Waar worden Bühler motoren verkocht?

[MystiQ]

Dat je daarmee het beste op een accu of een ouderwetse Fleischmann trafo met condensator kan rijden zodat de pieken in de spanning worden opgevangen. Hierdoor schommelt de spanning niet waardoor de motor veel langer meegaat. Want ze worden gezien als onsterfelijk maar vandaag op de testbank was toch de conclusie dat de motor zijn beste tijd had gehad en alleen wilde draaien als hij over het dode punt werd geduwd. Deze tram had dus altijd gereden met een nieuw type Fleischmann trafo die werkt met pulserende gelijkspanning die in hoogte toe en afneemt. Hierdoor is de motor dus waarschijnlijk kapot gegaan. Verder is de Faulhaber motor ook eigenlijk gemaakt voor de medische wereld (waar het wat mag kosten) waardoor dit naar mijn idee niet de beste oplossing meer voor de aandrijving is daar er veel alternatieven zijn.

Ik hoop dat ik het duidelijk heb kunnen uitleggen want ik ben zelf ook niet zo'n electroman.

[stig]

Nee dus.

[JAB van Ree]

Sorry maar volgens mijn zijn je 'conclusies' voorbarig en niet echt onderbouwd.

Fleischmann's MSF trafo is niets anders dan een enkele gelijkrichting in het onderste bereik van de rijregelaar, waarna het overgaat op dubbelzijdige gelijkrichting. Niets moeilijks dus.

Verder zijn nagenoeg alle gewone motoren met permanentmagneet geschikt voor zowel vlakke gelijkspanning als pulssturing. Ik heb diverse Buhler motortjes die al jaren uitstekend werken met een pulssturing. Het zijn juist Faulhaber en consorten die soms niet goed overweg kunnen met pulssturing (afhankelijk van de constructie, de pulsfrequentie ed)

Is het motortje niet op de gewone manier versleten? Of door vuil ed vastgelopen?

[MystiQ]

De uitleg betrof ook juist voor de Faulhaber motor die enkele jaren geleden door SB modellbau is ingebouwd in een Hamo tram uit de jaren '50 De Buhler motoren in de Lima en Roco trams hebben er inderdaad geen problemen mee.

[Klaas Zondervan]

Ik heb vroeger ook gedacht dat een Faulhaber slecht kan omgaan met pulssturing. Dat heb ik zelfs ooit in een artikel geschreven. Maar ervaring heeft mij voorstschrijdend inzicht opgeleverd. Een Faulhaber laat zich uitstekend regelen met pulsen, helemaal niks mis mee.

Enneh, Fleischmann trafo's met een condensator? Ik ken niet alle Fleischmann trafo's, maar ik durf gerust te stellen dat er nooit een heeft bestaan met een condensator er in.

[MystiQ]

De condensator zit er niet in maar zit op de uitgaande spanning. Wat ik heb begrepen is dat juist de oude Fleischmann trafo's in combinatie met een condensator op de uitgaande spanning goed schijnen te werken. Hierdoor worden juist de pieken opgevangen waardoor een stabiele spanning mogelijk is. Het is dus eigenlijk het omgedraaide van de toepassing in car-hifi, waar juist de condensator het tekort aan spanning afgeeft aan de versterker wanneer deze ineens een zware bass moet maken. Wanneer je hier geen condensator gebruikt dan heb je kans dat de accu wordt leeg getrokken of dat het volume van de subwoofer niet gelijk blijft. In theorie klinkt het mij wel logisch maar aangezien alle trafo's tegenwoordig op pulssturing werken is hier weinig aan te doen. Verder denk ik ook dat het een kwestie van te veel rijden is waardoor de motor is versleten.     

[Klaas Zondervan]

Verder denk ik ook dat het een kwestie van te veel rijden is waardoor de motor is versleten.

Dat zou goed kunnen. Faulhaber is, voor zover ik weet, de enige fabrikant die in de specificaties ook de verwachte levensduur aangeeft.
En die is niet erg lang, een paar duizend uur. Maar dat heeft niks met pulssturing te maken.
Verder is het maar de vraag of de levensduur erg verschilt van andere motoren. Dat blijft gissen, zolang de andere fabrikanten niks over de levensduur zeggen.

[MystiQ]

Bij Faulhaber geven ze denk ik de levensduur aan omdat het ook veel voor medische toepassingen wordt gebruikt. Dan is het wel handig om te weten wanneer een bepaald instrument het niet meer gaat doen. Maar toch blijft het zonde want de ombouw naar Faulhaber motor kostte bij SB modellbau toch 150,- euro. Mijn opa moet dan toch wat minder lang achter elkaar met de trams blijven rijden.

[Olav]

Alles is relatief. Als je 200 dagen per jaar vijf uur rijdt met de tram gaat de motor twee jaar mee........

Groeten

Olav

[Ruud K]

Ik lees hier o.a. dat Bühler motoren 'achterhaald' zouden zijn. Nu ben ik niet zo heel goed op de hoogte, maar in m'n treinenwinkel is me verteld (en de eigenaar daarvan is echt vakkundig) dat Fleischmann al jaren Bühler motoren gebruikt sinds men is afgestapt van de traditionele rondmotor, juist om de lange levensduur en de goede motoreigenschappen. Ook de nieuwste modellen zouden die Bühler motor hebben.

Groet,
Ruud

[Ronald Halma]

Was LGB niet standaard met Buhler uitgerust?

[MMTB]

De Bühler motoren die Lima in zijn trams heeft gezet niet niet echt krachtig genoeg, vandaar dat de rijeigenschappen niet echt geweldig zijn. Tevens merk je dat het een 3polig model is, want hij schokt behoorlijk bij zachtjes rijden. Ook zelfs met de MSF trafo of een Roco ASC 2000.

Gr, Mark