Auteur Topic: Fyra (gelezen 14272 keer)

Taigagaai · « **Reactie #60 Gepost op:** 12 May 2011, 10:11:55 »

Op Somda las ik in het draadje over het HSL materieel dat AnsaldoBreda nog de enige serieuze aanbieder was van HSL materieel. Als de gevestigde namen zoals Siemens en Alstom niet mee doen, dan heeft het ook weinig zin om die hierbij te betrekken. Daarnaast schijnt het contract tussen NSH en AB nogal voordelig te zijn voor AB, dus boetes vanuit NSH zijn dan wat lastiger.

Ik geloof dat NS als holding er van geleerd heeft en het contract met Siemens/Bombardier inzake SLT beter heeft opgesteld.

henk · « **Reactie #61 Gepost op:** 12 May 2011, 10:14:14 »

Citaat van: laurent op 12 May 2011, 00:31:57

Waarom AnsaldoBreda? Omdat die de aanbesteding wonnen, die juridisch verplicht is in Europa, niet anders!

Welke bedrijven hebben intertijd dan nog meer ingeschreven en wat hadden ze in de aanbieding?

Anoniem · « **Reactie #62 Gepost op:** 12 May 2011, 11:11:32 »

Precies... een aanbesteding is geen dobbelspel: de rechtszalen van Europa zitten vol met partijen die steggelen over wat "de aanbesteding winnen" precies inhoudt...

Ed van Mierlo · « **Reactie #63 Gepost op:** 12 May 2011, 13:18:22 »

Citaat van: Rick op 11 May 2011, 19:11:46

Dan heb jij slakken die 300 km/u gaan? Bovendien wil een trein die voorbij kruipt niet zeggen dat dat altijd zo gaat.

Waar de Fyra rijdt met 160 km/uur mag de Thalys toch ook maar 160 km/uur?
Dat vind ik kruipen ja

Nederduitsemeester · « **Reactie #64 Gepost op:** 12 May 2011, 16:07:03 »

Op het gedeelte vanaf Rotterdam naar Antwerpen rijdt de Thalys toch met zo'n 300 km/h (in ieder geval sneller dan 160) waar ook de Fyra rijdt. Geen probleem. Je moet alleen de thalys eerder laten vertrekken

.

Rick · « **Reactie #65 Gepost op:** 12 May 2011, 16:39:59 »

Citaat van: Wesley op 11 May 2011, 20:47:39

knipje

Ja, de ene keer gaat het over 'de NS had niet bij AB moeten bestellen' en de andere keer is het 'in plaats van ICR moet de NS ... inzetten'. Het is nu in ieder geval toch te laat om er iets aan te doen.

Citaat van: Ed van Mierlo op 12 May 2011, 13:18:22

Waar de Fyra rijdt met 160 km/uur mag de Thalys toch ook maar 160 km/uur?
Dat vind ik kruipen ja

Zoals gezegd mag daar 300 gereden worden met de Thalys, volgens mij is dat ook op het stuk Amsterdam - Rotterdam al zo nu. En 160 km/u vind ik ook nog aardig snel.