BNLS Baanbreker - De Haagse Motorpost (Blokkendoos)

[janw]

Modelbouwen met het copieerapparaat

Voor op de clubbaan van de Haagse Modelbouw Club was er behoefte aan een Motorpost voor bij het postgebouw bij Den Haag HS.
Voor we (Cor, Ronald, ik) andere mogelijkheden gingen proberen, wilde ik eerst eens kijken of volledige zelfbouw mogelijk is, en heb ik een poging gedaan in karton. Aangezien de mP's zelf, door hun opbouw, en daarnaast door hun leeftijd en de verbouwingen, ook in realiteit niet glimmend glad waren, lijkt een poging in karton haalbaar.
Mijn uitgangspunt hierbij was iets eenvoudig 'reproduceerbaars' te maken. Voor de club, en bovendien reden mP's regelmatig met z'n tweeën, en zijn ze later vaak opnieuw verbouwd voor het dienstwagenpark. In het boek van Van Gestel, Van Reems en Tempelman, Electrische treinen in Nederland deel 1, staan ook nog andere opvallende  treincombinaties zoals een bloementrein naar Kranenburg achter een gewone trein (toch?) en per 2200 terug; en natuurlijk posttreinen alleen of met een postrijtuig plan C of L, en rijwielvervoer met gesloten (ex-groente)wagens  Volop excuses dus voor meerdere exemplaren. Met de copieermachine zijn ze gemakkelijk bij te maken, en hoef je het uitzoek- en tekenwerk maar één keer te doen.

Uitgangspunt zijn de tekeningen achterin Van Wijck Jurriaanse, Van Stoom tot Stroom en de gedetailleerde overzichtstekeningen in het boek van JF Smit over de Hofpleinlijn. Door copieën hiervan op papier en 250grs. copieerkarton te maken en daarmee te gaan knippen en plakken, zijn de onderdelen ontstaan. Grijs 1mm-karton en modelbouwhout dienen als basis. De papieren delen worden met een lijmstift op 1 mm karton gelijmd, en dan uitgesneden. De kopieën op copieerkarton worden voor bewerking met een spuitbus blanke lak ingespoten, om ze beter bestand te maken tegen bepoteling tijdens het werk. Dit werkt goed. De lijm voor de constructie is witte knutsellijm (die die op houtlijm lijkt).

Het gaat nu om een ongemotoriseerd exemplaar als vast object bij het postgebouw. De volgende krijgt wel een motor. Hieronder een kort fotoverslagje van wat ik tot nu toe heb.

Het is de bedoeling dat het model komend weekend op de open dag van de HMC (zie kalender) ver genoeg af is om op de baan te staan.


Een tekening uit Van Stoom tot Stroom (type 15) wordt tot 1:87 vergroot en ook in spiegelbeeld gecopieerd op zowel papier als 250 grs. karton. Het papieren exemplaar wordt opgeplakt en uitgesneden. Dit is de basis van de wanden, waarop de plaatsen van de zichtbare zijwanddelen zijn te zien. Met het hout wordt hier een skelet van het rijtuig van gebouwd.







Daarna de koppen: van copieën van de tekeningen uit JF Smit worden bouwplaatjes geknutseld, die weer op 250 grs. karton worden gecopieerd, dan uitgesneden en op plafond- en bodemplaatjes van grijs karton gelijmd.










Dan de zijwanden. Deze worden in lagen opgebouwd. Op fotos van de mP's kun je zien dat er 3 'niveau's zijn: 1) het binnenste, van de oorspronkelijke, diep liggende instapdeuren, dan 2) het middelste niveau van de nieuwe laaddeuren, en 3) het buitenste van de vaste zijwanden. De zichtbare delen komen uit de kartonnen Van Stoom tot Stroom-copie, de dikte wordt daaronder gemaakt met grijs karton. Niveau 1) plakken we dus direct op het skelet, niveau 2 komt op één laag grijs karton, niveau 3 op twee lagen grijs karton. De zichtbare laag van niveau 3 wordt omgevouwen om om de grijze lagen heen te vallen. Verticaal worden er met het raderwieltje van achter uit klinknagels in gereden. Op halve hoogte komt aan de buitenkant  dan weer een dunne horizontale klinknagelband. Die klinknagels liggen dan wel te ver uit elkaar, maar de indruk is best leuk. De personendeuren aan de koppen worden uit papieren copieën gesneden en opgeplakt. Gaatjes in de laaddeuren voor de handgrepen later.









In de grijze primer uit een spuitbus:





Een moeilijke is het dak, met name de afrondingen aan de einden. Ik heb eerst een een apart skeletje gemaakt, en uit 250grs karton een basisvorm van het gehele dak gesneden, die verder op het model pas gemaakt moet worden. Insnedes aan de kopen die daarna aan elkaar worden gelijmd.
 Om de scherpere ronding bij de aansluiting met de zijwand te maken, is een sateprikker tweemaal in de lengte doorgesneden tot 1/4-cirkel profiel en bovenop de zijwand gelijmd.
Het lijkt te gaan lukken, met wat plamuur op de kieren aan de kopeinden.








Nog wat schuren...

wordt vervolgd.

[stig]

Byzar goed... Zal bij Floris wel herinneringen oproepen...

[Weerd]

Nou JanW,
Ik vind het resultaat heel verrassend geworden.
Dat had ik echt niet ingeschat van papier en karton, vooral omdat die Blokkendozen zulke klinknagelgevallen zijn.

Ik ben heel benieuwd naar het gespoten eindprodukt.

Gerard

[Floris Dilz]

inderdaad, stig... 
Jan, heb je de papierbekleding-met-secondenlijm-klinknagels-methode van mn laatste indolocje gezien? zo moet je ook hele mooie blokkendozen kunnen maken, met hele fijne klinknageltjes op de juiste afstanden, wel een heidens karwei maar je hebt al vaker laten zien dat geen probleem te vinden.

[Besselspoor]

Omdat hier de klinknagels niet op het plaatwerk zitten maar op de overlappingen kun je ook van (zelfklevend) folie (aluminium of koper) klinknagelstrips maken en die erop plakken.

't voor een kartonnen werkje in elk geval zeer veelbelovend, tenslotte zijn blokkendozen grotendeels recht-toe-recht-aan bouwwerken dus heel geschikt voor karton. Ben erg benieuwd naar het eindresultaat!

Groet, Bessel

[ronald1956]

Mooi Jan , gaat er net zo goed uit zien als de Culemborg brug.

[janw]

Dank voor de complimentjes.
@Floris: ik ga daar kijken. Klinkt (...) interessant, maar als niet alle klinknagels er straks op zitten, ben ik denk ik denk ik ook tevreden, als de indruk klopt. Maar dat moet dus nog even blijken. Heb je ook fotos van jouw motorpost?

Verder met het afwerken van het dak. Schuren en plamuren. De regengoot is van 1x1 mm lindehout. Ja, in het echt zijn ze ook zeer fors van formaat.
Om de (kleine) kier tussen wand en dak te verbergen is een verenstaal draad 0,3mm op die kier gelijmd. Het regenrandje boven het overgebleven grote raam is van 0,5 mm messing. Allemaal te koop bij de modelbouwzaak.

[janw]

Weer iets verder.

Lampen:


Even als test met een stroomafnemer:


Bodemplaat uit 2 mm MDF met syreen bufferbalken. Deze plaat wordt nog verder aangekleed met styreen zijkanten en details.

[Floris Dilz]

Dat ziet er nog knap overtuigend uit! Ik heb zelf overigens geen motorpost, ben sowieso pas sinds kort papierklinknagels aan t maken, hier heb ik dr wat over geschreven http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,23365.msg355433.html#msg355433

[Sven]

Dat ziet er waanzinnig goed uit. Vooral het moment na de primer moet een goed gevoel hebben gegeven. Knap werk!

[Jos001]

Ziet er erg goed uit hoor Jan 

Groetjes,
Jos

[janw]

Vooral het moment na de primer moet een goed gevoel hebben gegeven.

Klopt! Ik was ook verbaasd dat het zo op z'n plek viel.

[janw]

Op een provisorisch onderstel vandaag op de HMC-baan:


De andere motorpost is een omgebouwde Roco motorwagen door Jan Boer.

[prutser]

Ik zie dit draadje nu pas, dit is  .

Stephan

[janw]

En hier een variant, de mP 9221-9228 (type 16 uit Van Stoom tot Stroom):




(samen met de 'verzonnen' B4D uit een Roco-kap)