OV-chip, wat vinden we ervan?

[Paul Delcour]

Precies, en dat vind ik een onoverkomelijk bezwaar, tenzij er uitlezers komen, hetzij ingebouwd in de apparaten zelf, hetzij handzaam voor de reiziger. Klopt je reis achteraf niet, zie dan maar eens je gelijk te halen.

:-)

Paul

[Eelco Storm]

Wat was er nou mis met een papieren kaartje? Heeft iemand daar ooit onder geleden?

Een heel aantal buschauffeurs die geen strippenkaart onder hun neus geschoven kregen, maar een mes en het verzoek de inhoud van de geldlade te overhandigen...

Een einde aan het gedoe met kleingeld of nog even snel een strippenkaart kopen vind ik een voordeel aan de OV-chipkaart.

Eelco

[Bob R.]

Een aantal jaren geleden was er nog vel protest van de buschauffeurs toen passagiers zelf hun strippenkaart moesten afstempelen omdat ze dan geen contact meer hadden met het publiek en dus geen overzicht meer hadden wat voor passagiers in hun bus stappen...
Straks heeft de bus chauffeur helemmaal niet meer in de gaten wat voor figuren zijn bus betreden, zo neemt de veiligheid voor de klant weer verder af.

Ik vind overigens dat de meeste buschauffeurs zeer goed optreden tegen tuig in hun bus (als ik naar mijn reiservaring kijk) Het zou mijn baan niet moeten zijn.

[Jos B.]

Volgens mij mag je de contante betaling op de bus helemaal niet afschaffen.
Er zijn ook mensen die nooit met de bus reizen, maar soms wel eens moeten omdat hun eigen vervoer eventjes niet beschikbaar is.
Hoe willen deze mensen kunnen betalen?

Trouwens, in België heeft men al eens geprobeert de contante betaling op de bus af te schaffen, maar toen begon het gezeik.
het enige wat je volgens mij kunt handhaven is dat je de prijs van de wagenverkoop nog wat opschroeft, zodat er minder mensen geneigt zijn het kaartje bij de chauffeur te kopen.

En er is nog zo iets, wil je het contante geld uit de bus bannen, dan kunnen de vervoersbedrijven hun eigen kaartje niet meer aan de man brengen (Dagkaarten, Stadsretourtjes, Dalurenkaartjes  Etc.)
(Bij Veolia Zuid-Limburg is het zelfs zo dat de dagkaart meer duiten in het laatje brengt dan dat (kl****) nationaal tariefsysteem)


Jos.

[henk]

@ Henk: Bij mijn weten is inchecken in Randstadrail verplicht, als je in de regio Rotterdam een randstadrail lijn treft: In Den Haag is het bijvoorbeeld weer niet verplicht.

Volgens mij is alleen netjes betalen verplicht. De RET heeft ervoor gezorgd dat betalen in het eigen gebied alleen kan met een kaart waarmee je kan in- en uitchecken, maar op Randstadrail is dat vooralsnog anders. Dat is ook logisch, want de oudere stations zijn helemaal niet op de kaart ingesteld. Pas als de verbinding met CS is gelegd en de oude stations dicht zijn, kan dat veranderen.

Maar laten we ervan uitgaan dat die verplichting tot inchecken bestaat. Vooralsnog kun je bij iedere Randstadrailhalte zonder meer instappen en uitstappen zonder in- of uitchecken, ook op station Hofplein. Kom je een controleur tegen, dan kan die aan je kaart niet zien of je hebt ingecheckt. Mocht iemand met gezag er achteraf op de een of andere duistere manier achterkomen dat Ivo niet heeft ingecheckt, dan maken ze hem nog steeds niks. Ivo heeft namelijk netjes betaald.

[Eelco Storm]

Een aantal jaren geleden was er nog vel protest van de buschauffeurs toen passagiers zelf hun strippenkaart moesten afstempelen omdat ze dan geen contact meer hadden met het publiek en dus geen overzicht meer hadden wat voor passagiers in hun bus stappen...
Straks heeft de bus chauffeur helemmaal niet meer in de gaten wat voor figuren zijn bus betreden, zo neemt de veiligheid voor de klant weer verder af.

Is de veiligheid van de klant aantoonbaar afgenomen sinds passagiers zelf hun kaartje stempelen? Het zou me verbazen.

Eelco

[Bob R.]

En er is nog zo iets, wil je het contante geld uit de bus bannen, dan kunnen de vervoersbedrijven hun eigen kaartje niet meer aan de man brengen (Dagkaarten, Stadsretourtjes, Dalurenkaartjes  Etc.)
(Bij Veolia Zuid-Limburg is het zelfs zo dat de dagkaart meer duiten in het laatje brengt dan dat (kl****) nationaal tariefsysteem)


Jos.

Dat is juist de reden dat de vervoersbedrijven de chipkaart door onze strot willen douwen.
Nu wordt precies vastgelegd welk traject er is afgelegd en welk bedrijf betaald moet worden.
Zo kunnen ze ook beter zien welke buslijnen onrendabel zijn (normaal wordt het aantal passagiers steekproefgewijs geteld dacht ik  )

Is de veiligheid van de klant aantoonbaar afgenomen sinds passagiers zelf hun kaartje stempelen? Het zou me verbazen.

Eelco

Geen idee, erg moeilijk te meten maar ik vind de Zuidtangent vanwege het gebrek aan sociale controle een vervelende lijn.
Onlangs zijn er enkele scholieren berooft op die bus.

[henk]

Dat verhaal over die bussen snap ik niet. Heb ik wat gemist?
Vroeger mocht je zelf afstempelen, maar alweer 20 jaar geleden zijn de stempelautomaten uit de bussen verwijderd. Sindsdien kan je alleen maar voorin instappen en bij de chauffeur afstempelen die daarvoor een ouderwetsche stempel hanteert. Er glipt er nog weleens eentje via een andere deur naar binnen, maar het aantal zwartrijders is maar een fractie van daarvoor. Dat is op de Zuidtangent anders geregeld?
Hier in ieder geval niet. In principe verandert er ook niks en mag je alleen voorin bij de chauffeur inchecken. Moeten de apparaten wel werken natuurlijk en dat is hier in Utrecht niet altijd het geval.  

[Eelco Storm]

In de lijnen 11 en 12(s) in Utrecht kun je nog steeds zelf stempelen.

Eelco

[henk]

Maar daar stempelt haast niemand.  
Voor wie het niet weet, de lijnen 11 en 12 zijn vooral bedoeld voor het veevervoer naar De Uithof. Studenten hebben allemaal een OV-kaart en in de spits moet er elke 2 of 3 minuten een dubbelgelede bus worden gelost en/of geladen. Onder die omstandigheden is allemaal voorin instappen niet zo praktisch.

Zelf woonde ik overigens in Rotterdam toen de stempelautomaten uit de bussen verdwenen. Bij de trams heeft het wat langer geduurd.

[Eelco Storm]

Maar daar stempelt haast niemand.  

Hangt een beetje van het tijdstip af. In de spits zitten er voornamelijk studenten, inderdaad. Maar vergeet niet dat het ook de directe lijnen naar het UMCU en WKZ zijn. En daar gaan ook heel wat mensen per bus heen.

Eelco

[Bob R.]

Op de zuidtangent mag je zelf stempelen en de oude Zuidtangent bussen zijn naar Utrecht gegaan.

Dat de veiligheid in de bus/tram achteruit gegaan is is toch algemeen bekend ?

[Eelco Storm]

Dat de veiligheid in de bus/tram achteruit gegaan is is toch algemeen bekend ?

Is dat een algemeen bekend gevoel, of een algemeen bekend feit? Dat is namelijk nogal een verschil.

Ik zit regemaltig in bus en tram en ik kan niet zeggen dat ik me onveilig voel.

Eelco

[Bob R.]

Dus al die protestakties van personeel, vragen in de 2de kamer is ook maar een gevoel?

Ik ben ook nooit aangevallen in het openbaar vervoer maar dat ik zie mezelf niet als graadmeter.

De OV chipkaart zal in ieder geval voor de passagiers geen veiligheidsverbetering voortbrengen.

[henk]

Over kamervragen laat ik me niet uit, maar dat er meer incidenten zijn met personeel is objectief aan te tonen. Dat wordt vrij nauwkeurig geregistreerd. Alleen zie ik niet goed wat dat met zelfstempelen te maken heeft.

Hangt een beetje van het tijdstip af. In de spits zitten er voornamelijk studenten, inderdaad. Maar vergeet niet dat het ook de directe lijnen naar het UMCU en WKZ zijn. En daar gaan ook heel wat mensen per bus heen.

Eelco

Natuurlijk, maar de inrichting van die bussen is nu eenmaal op dat spitsvervoer ingesteld. Ik denk trouwens dat al die ziekenhuisbezoekers keurig voor instappen.