OV-chip, wat vinden we ervan?

[Menno]

Thom, het verbaast me niet meer, maar vaak worden er adviezen gegeven door personen die zeggen er alles van te weten maar waarbij de praktijk blijkbaar vergeten wordt:
Dit is bijvoorbeeld leuk:

Vroeger moest je ook naar de winkel om die te kopen, hetzelfde nu om je OVC bv op te laden, maar dat is alleen nodig als die anoniem is, een persoonlijke laadt je thuis achter de PC op...
Ook op zondagochtend als de sigarenboer dicht is 

Maar je hebt er niets aan als je echt rood staat: geen bus, tram of metro kom je binnen. De trein kan je onder de 10 euro helemaal vergeten. Je moet een bus met ophaalkastje opzoeken, maar die gaat niet speciaal voor je stilstaan natuurlijk. (ja, of naar die sigarenboer, maar dan moet je een dag wachten)
Nee, dan ergens in Amerika (ik vermoed de Washington Metropolitan Area) waar per internet opwaarderen ook geen extra handelingen oplevert: alles wat je per internet opwaardeert is 24 uur later bij elk onderliggend systeem bekend. Waar je dan ook incheckt, je kaart wordt direct volledig opgewaardeerd met alles wat je gekozen hebt per internet (of telefoon!)

Tram/Metro moest je eerst zelf op een zonekaart gaan uitzoeken hoeveel strippen je moest afstempelen, en stempelde je verkeerd had je pech...  ;)Dat wordt nu vanzelf berekend en getoond als je uitcheckt, en als je nu uitstapt bij de eerste halte na de zonegrens betaal je ook niet meer de hele zone voor niks... 

Ja, of je zei gewoon tegen de bestuurder van de tram waar je moest zijn... Het is ook allemaal zo overdreven, dat 'gedoe' met die strippenkaart.
Je mag met haltes nog maar hopen dat dat goed gaat: ik kan je zo enkele plaatsen in Nederland aanwijzen waar door vervoerders stelselmatig extra geld 'verdiend' wordt omdat het systeem gewoon rammelt.

Verder zie je bij uitchecken nu direct wat je reis gekost heeft, bij de strippen kaart moest je eerst aantal af te stempelen strippen weten, en dan bv 4/45ste van de prijs van de strippenkaart gaan uitrekenen, ook niet bepaald handig...

Met het verschil dat 1 strip een vaste prijs had. Zoek voor de gein eens op hoeveel verschillende tariefgebieden we sinds die kaart hebben: je schrikt je het lamlazarus.

- Je kan een anonieme kaart kopen in de kaartautomaat, kost je 7,50 voor de kaart maar die kun je direct opwaarderen en ook direct mee reizen.

Ja ook zoiets. Waarom wordt een kaart die mij door de strot geduwd wordt zo duur gemaakt? Tuurlijk, het gros van de reizigers heeft er niet tegen geprotesteerd, dus is het ze gelukt. Maar in wezen is het wel heel vreemd dat een kaart die verplicht gesteld wordt, zo duur is én zo kort geldig is.

- Zoals je nu gedaan hebt een kaart op naam, duurt inderdaad langer voor je hem hebt, maar je dan wel automatisch opwaarderen en thuis je reisgeschiedenis opzoeken en uitprinten voor eventueel declareren. Heb je dat niet nodig, heeft het ook niet zoveel nut een persoonlijke kaart aan te schaffen...

Ik noem maar wat hoor, maar stel - het is maar een idee hoor - dat je graag op een maandabonnement reist maar je dat niet hoeft (of kan) declareren. Dan heb je mooi pech, en moet je toch een persoonlijke kaart kopen. Dat zo'n persoonlijke kaart 'niet zoveel nut heeft' als je geen reisgeschiedenis wil hebben, is kul.
Waarom moet je daar trouwens zo lang op wachten? Waarom kan ik die kaart niet overal en nergens gewoon kopen?: Omdat er niet over nagedacht is.

Als je strippenkaart vol was moest je ook een nieuwe halen en dat kon op zondag ook niet als de sigarenhandel dicht was.

Met het verschil dat je op je strippenkaart altijd kon zien hoeveel je nog over had...

Als je toch een persoonlijke kaart gekocht hebt kun je nu gewoon thuis je saldo opwaarderen en kun je daarna gewoon inchecken zonder verdere moeite... 

Nee, dat kan je dus niet... zie boven.

Inchecken is véle malen sneller dan stempelen door de chauffeur, en als je een abonnement had en de chauffeur het goed wilde bekijken moest je daar ook op wachten.
Eveneens bij een overstap, daar wilde de chauffeur ook zien of jou overstap wel terecht was abonnementen kon je eerst laten zien.

Tenzij je in EBS-land woont, zoals ik: werkelijk de allerslechtste lezers zijn daar in gebruik. Daar maakt het geen verschil tussen stempelen en chippen.

*Blieb* en de chauffeur een fijne dag wensen, that's all...

En je ogen openhouden en je kop erbij houden: hoe vaak mij al niet geld afhandig gemaakt is omdat het systeem wéér met z'n locatie ergens anders was dan het geldigheidsgebied van m'n abonnement, is niet meer te tellen. Je moet constant op blijven letten, enorm irritant.

Je moet inderdaad wat meer saldo erop hebben vanwege de borg, dat is terecht opgemerkt, of ik het zo'n nadeel vind weet ik niet want ik snap de keuze daarvoor wel...

Ik snap de keuze ook, immers, anders zou heel Nederland vrolijk grijs gaan rijden. Het is ook hier weer een kwestie dat er niet over nagedacht is. Er is een dom systeem bedacht over de rug van de reiziger.

En wat is nou de moeite voor het in en uitchecken, je komt ten alle tijden langs een paal, poortje of lezer...

Misschien dat er op een flink aantal stations veel te weinig paaltjes staan? Ik vind het nogal apart dat ik voor een systeem waar ik eerst 1 handeling voor hoefde te verrichten, een systeem terugkrijg waar ik 4 handelingen voor moet verrichten en waarvoor de middelen om die handelingen te verrichten ook nog eens ontoereikend aanwezig zijn. Op Purmerend is het in de spits al een jaar of wat dringen geblazen rond de 3 schamele paaltjes die er staan. Ik wil niet weten wat voor opstoppingen er straks gaan ontstaan.

Ik weet dat bovenstaande voorbeelden niet allemaal puur op NS slaan, maar toch...

[RhB-Mikey]

http://www.ns.nl/

[koekepeers]

Moderator: bijdrage verwijderd.
Je mag niet zomaar alles hier plaatsen door het te kopiëren.
Let op auteursrechten a.u.b.

Gr, Bert

[henk]

En op pagina's 8 en 9 een mooie analyse van plussen en minnen. Eén conclusie is dat de kaart te veel van de vervoerders is geworden en dat klantvriendelijkheid te weinig prioriteit heeft gehad.

Ja, of je zei gewoon tegen de bestuurder van de tram waar je moest zijn... Het is ook allemaal zo overdreven, dat 'gedoe' met die strippenkaart.

En dan maar hopen dat de trambestuurder het wist. Ik herinner me een onderzoekje van De Consumentenbond of een dergelijke club, waaruit bleek dat buschauffeurs en trambestuurders het opvallend vaak niet goed hadden en in ieder geval never nooit toegaven dat ze het niet precies wisten en dus maar wat deden. 
En ik weet ook heel zeker dat de introductie van de strippenkaart destijds tot eindeloos gekreun en gesteun leidde dat we goed zouden herkennen (maar dan zonder internet). 

[Bob R.]

Voor wie niet snapt waarom het zo vervelend is dat je geen gewoon treinkaartje meer kan kopen hier een uitleg waar ik er achter kwam dat het veel erger is dan ik dacht, vooral de 35 minuten regel!

[tothebeach]

Hoe zit het als je naar Leer gaat met Arriva? Staan er op Leer ook OVchippaaltjes? Want ik neem aan dat je in Groningen wel in moet checken.

Groet,
Michel

[Bob R.]

Ik zou voor internationaal reizen een kaartje via internet kopen.

Als ik al die procedures leest om incidenteel 1ste klas te kunnen reizen, denk ik dat het snel over is met de klasse verdeling....straks zijn er nog alleen wat hogere ambtenaren die daar gebruik van maken (dat is nu ook al het geval doordeweeks).

[Menno]

Voor wie niet snapt waarom het zo vervelend is dat je geen gewoon treinkaartje meer kan kopen hier een uitleg waar ik er achter kwam dat het veel erger is dan ik dacht, vooral de 35 minuten regel!

Om te bescheuren van het lachen! Rover moet niet zeuren! Die hebben jarenlang die chipkaart op z'n beloop gelaten en er nooit harde woorden over gesproken. Zo makkelijk, om dan nu zo'n foldertje uit te geven.

@ Henk: tuurlijk, het zal ook verkeerd gegaan zijn. Maar zeker sinds 9292 goed begon te lopen en internet beschikbaar kwam, is dat echt wel verleden tijd. Daarnaast was de strippenkaart ook echt een oplossing voor een probleem: zowel mijn grootmoeder, m'n vader en m'n moeder vonden dat ding geweldig, omdat ze eindelijk af waren van de enorme wachtrijen bij de stad- en streekbussen, die er allemaal hun eigen systeem op nahielden.

Dit in tegenstelling tot de chipkaart, die niet echt een probleem opgelost heeft, behalve dat van de vervoerders.

[elt-178.516]

Toen ik jong was en wanner het een mooie zomerse dag was, gingen ik en mijn vrienden gewoon naar de bushalte, kochten bij de chauffeur een of twee strippenkaarten voor iedereen samen en stapten uit bij het zwembad.

Begrijp ik goed dat dit tegenwoordig niet meer kan? Dat de jeugd tegenwoordig elk afzonderlijk vooraf al een opgeladen OV chipkaart klaar moet hebben liggen (met een beperkte geldigheidsduur) voor als het een keer mooi weer is?

[RobbertJan]

@ Tothebeach

Je kan zowel in Weener als in Leer uitchecken, danwel bij de paal(tjes) of de automaat.
Echter kan ik aanraden om een dagretour of enkeltje te kopen bij de Arriva Store, dit is
voordeliger dan reizen met de OV chip.

Gr.

Robbert Jan.

[henk]

Geen enkele verbetering Menno?  Het is toch wel één kaart voor al het ov. Dat was voorheen alleen voor ov-kaarthouders weggelegd.
En wat mij betreft wordt gelijk het mes gezet in al die achterlijke kortingsregelingen. Meereiskorting, wat is dat ook voor onzin?

Kijk Menno, de belangen van de vervoerders hadden wel wat minder bepalend mogen zijn. Ik bekijk het niet alleen met een roze bril. Maar ik zie ook veel zure types die eigenlijk alleen maar de negatieve kanten wensen te benadrukken. Ik heb al een paar jaar een kaart waarbij ik bij iedere ov-vervoerder incheck en uitcheck zonder veel gedoe. En vandaag heb ik even bij een automaat staan kijken en mensen halen daar toch echt gewoon een kaartje uit. Het is alleen niet meer van papier.

[tothebeach]

@ Robbert Jan: Nu kom ik daar nauwelijks in de buurt, dus ik zal niet snel gebruik maken van die mogelijkheid. Maar de nieuwsgierigheid is nu bevredigd   Grappig dat daar de papieren variant goedkoper is. Dank je voor de info.

Groet,
Michel

[henk]

Toen ik jong was en wanner het een mooie zomerse dag was, gingen ik en mijn vrienden gewoon naar de bushalte, kochten bij de chauffeur een of twee strippenkaarten voor iedereen samen en stapten uit bij het zwembad.

Begrijp ik goed dat dit tegenwoordig niet meer kan? Dat de jeugd tegenwoordig elk afzonderlijk vooraf al een opgeladen OV chipkaart klaar moet hebben liggen (met een beperkte geldigheidsduur) voor als het een keer mooi weer is?

Mijn dochtertje heeft in ieder geval zo'n kaart, net als de meeste kinderen in de klas. Een tijdje geleden opeens gedoe over het feit dat klassen niet meer als groep konden afrekenen, weten we nog? Zou een enorm probleem zijn. Je moet eens opletten bij zo'n klasje. Die kinderen zijn sneller met hun kaarten dan een schooljuf voor de hele club vroeger kon stempelen.

[martijn v m]

kan ik voorstellen ja

die groeien er mee op.
scheelt een hoop

Mijn broertje heeft syndrome van down en is ook erg klein en moet je eigenlijk net als een peuter heel goed in de gaten houden of hij er niet zelf op uitgaat.
bij de metro in amsterdam  waren we hem dus bijna kwijt omdat je door zon *** poortje moet.
en toen was het niet eens druk.

als de poortjes op amsterdam CS sluiten is het dus over en uit om samen met de trein te gaan omdat het gewoon gevaarlijk word.
ik vind hem absoluut niet 123 terug in z'n massa mensen en hij is nergens bang voor.

Groeten Martijn

[henk]

Daar hebben ze aparte poortjes voor.