Kortsluiting

[0spoorder]

Hallo modelspoorders,

Mijn modelspoor is gedeeltelijk digitaal,alleen de treinen.(Flm Piccolo)
Ik gebruik daarvoor een Multi-maus van Roco.
Als sommige loc,s over een wissel rijden ontstaat er heel kort een kortsluiting,
meestal rijd alles gewoon door,een enkele keer moet ik de loc iets verder zetten en op de stop knop drukken.
Kan dit kwaad?of moet ik die wissels vervangen?
Ik hoor het graag.

Groeten,Ben.

[alexboom]

Hoi Ben, zelf rijd ik H0 met piko A rails en mijn ervaring was dat dan de asb versleten waren.

[hoefhaan]

Versleten ASB zouden niet moeten leiden tot kortsluiting, er zijn er hier genoeg die zelfs zonder ASB rijden. ASB dient puur en alleen als anti-slip, en niet als isolatie.

Johan

[0spoorder]

Hallo

Ik denk niet dat het de asb zijn,bij een nieuwe loc gebeurd het ook.

[Klaas Zondervan]

Versleten ASB zouden niet moeten leiden tot kortsluiting,

Toch wel. Bij sommige wissels liggen de spoorstaven in het puntstuk heel dicht bij elkaar met maar een smal strookje plastic er tussen.
Bij wielen zonder asb is dat geen probleem. Door de tapse vorm van de wielband raakt het wiel alleen zijn eigen spoorstaaf,en niet de naastliggende.
Bij wielen met een versleten of ontbrekende asb loopt de flens tegen zijn eigen spoorstaaf, en het buitenrandje rijdt over de andere spoorstaaf. En dat geeft kortsluiting.
Alweer een reden om asb's in de ban te doen.

[Klaas Zondervan]

Ik denk niet dat het de asb zijn,bij een nieuwe loc gebeurd het ook.

Dan moet je eerst eens goed onderzoeken waar de kortsluiting dan precies ontstaat.

[0spoorder]

Dat zou het wel eens kunnen zijn,dat word slijpen dus.

Ben.

[Klaas Zondervan]

Wat wil je dan gaan slijpen?

[hoefhaan]

Ok, dus de kortsluiting ontstaat door het randje wat moet voorkomen dat de asb eraf loopt?

[0spoorder]

Daar waar de rails van de wissel bij elkaar komen (het middenstuk)iets aan de buitenkant van de rail slijpen.pff
Of ik neem een wissel met stroomgeleidend hartstuk,bij die wissels heb ik dat probleem niet.
Maar mijn vraag is eigenlijk kunnen de decoders het aan als er steeds even kortsluiting is?

Ben.

[Klaas Zondervan]

Maar mijn vraag is eigenlijk kunnen de decoders het aan als er steeds even kortsluiting is?

Voor decoders zou dat geen probleem mogen zijn. Die zien steeds even de spanning in elkaar zakken.
De centrale en/of de booster moet de kortsluitstroom leveren. Die zouden daartegen ook bestand moeten zijn, want daar zit een beveiliging op.
Maar het is toch mooier om die kortsluitingen te voorkomen.

[alexboom]

Ok, dus de kortsluiting ontstaat door het randje wat moet voorkomen dat de asb eraf loopt?

Ja dat kan, zoals Klaas hierboven al geschreven heeft.
Het asb ringetje valt in een geultje in het wiel en als de asb dus versleten is of ontbreekt dan "verdwijnt" de rails dus in dat geultje en komt het geheel, dus ook de buitenzijde van het wiel, lager en kan dus contact met de andere rail maken bij een wissel.

Hoefbaan daarom moet je ook altijd andere wielen monteren als men zonder asb wil rijden, het is dus niet een kwestie van ff de asb eraf en klaar want dan heb je niet alleen een andere wiel omtrek maar ook nog is een geultje in je wiel waar de rails dus invalt.

[Fred Eikelboom]

Maar mijn vraag is eigenlijk kunnen de decoders het aan als er steeds even kortsluiting is?

Ben.

Hoi Ben,
Of een decoder er defect van kan raken durf ik zo niet te zeggen (nog geen problemen mee gehad). Maar ik weet wel dat de Lenz Silver
soms rare dingen gaat doen. Heb het meegemaakt dat er achter op de baan bij een wissel een kortstondige kortsluiting ontstond door een
ontsporing, en dat plotseling aan het andere eind van de baan een loc met daarin een Silver-decoder begon te rijden.

mvg,
Fred.

[Wim Ros]

Tja, het bekende probleem met de decoders van Lenz.

Mvg
Wim.

[0spoorder]

Hallo,

Iemand heeft ooit voor mij een metalen ringetjes gemonteerd op de wielen waar asb horen te zitten.
(stel je voor op N wielen)
Dat was om meer contact met de rails te maken,en dat deed hij perfect.
Dus dat kan ook nog.

Groet,Ben.