Baan onderhoud

[Dion]

Behaal zelf met mijn mobiele airco met onvochtings mogelijkheid een goed resultaat.

[Matheus 18]

Wel diegenen die vinden dat een liter tot anderhalve liter weinig is op een maand toont dat ik een redelijk vochtvrije kamer heb, nochtans heeft het raam veel last van slagregen, waardoor dit aan de binnenzijde kan beslaan bij temperatuurs dalingen.
Geloof het of niet, zonder deze lucht ontvochtiger ben ik veel vlugger verplicht mijn sporen te reinigen.
Maar bon ieder zijn mening over deze zaken, ik heb er tenslotte toch mijn plezier van.
Matheus.
De koopbare vullingen zijn geparfumeerd.

[Klaas Zondervan]

Wel diegenen die vinden dat een liter tot anderhalve liter weinig is op een maand toont dat ik een redelijk vochtvrije kamer heb, nochtans heeft het raam veel last van slagregen, waardoor dit aan de binnenzijde kan beslaan bij temperatuurs dalingen.

Bedenk wel één ding: het meeste vocht binnenshuis wordt veroorzaakt door de levende wezens in huis. Daardoor is in het algemeen de relatieve vochtigheid binnenshuis veel hoger dan buiten, zelfs als het regent. Dus er is nog een manier om het vocht in de kamer weg te krijgen: zet gewoon het raam open.

[hoefhaan]

Poetswagens en railgom maken fijne krasjes in de rails.
...
Meubelviltjes die je onder stoel- en tafelpoten plakt om je parket- of laminaatvloer tegen krassen te beschermen, doen het ook heel goed.

Niet de discussie opnieuw starten over wel of geen krasjes, die is inderdaad al gevoerd zoals Klaas aangeeft.
Maar even ingaan op bovenstaande twee stukjes citaat:
Zou een poetswagon of railgum krasjes maken dan doet een meubelviltje dat zéker ook. Het eerste stukje zou het goed gaan, maar daarna hoopt zich vuil op en dat zou dan ook krassen.

wat ik vaak doe is een stukje rails wat makkelijk bereikbaar is goed poetsen met schoonmaak/rookolie (nee, geen last van slippen...) en vervolgens weer een lok rondjes laten rijden. De lok neemt de rest van de rails voor zijn rekening, dit werkt perfect!
Dus geen gehannes tussen de bovenleiding en over de baan hangen, maar gewoon een klein stukje poetsen en de lok de rest laten doen! Ik denk dat de lok de olie voldoende mee neemt onder de wielen.

[Marc tramt]

Bedenk wel één ding: het meeste vocht binnenshuis wordt veroorzaakt door de levende wezens in huis.

Inderdaad; 2,5 tot 4 liter per persoon per dag. Vandaar dat die ene liter in de maand niet echt zoden aan de dijk zet.

[Rick]

Wel diegenen die vinden dat een liter tot anderhalve liter weinig is op een maand toont dat ik een redelijk vochtvrije kamer heb,

Of dat het zakje dan gewoon niet meer vocht kan opnemen.

De baan wordt hier schoongehouden met 2 Roco clean wagentjes die met een Class 66 rondrijden en met een poetsblokje.

[ZwaanBaan]

mijn baan word schoongemaakt door een schoonmaak wagon van Fl*.
en mijn is ook al heel erg schoon

MVG

[Matheus 18]

Heb reeds eerder vermeld, ieder zijn mening over deze zaak, ik heb er tenslotte mijn plezier van.
Hier kan net de zelfde mening over ontstaan als het wel dan niet krasjes maken met een railgum.
Deze mededeling was lauter informatief bedoeld over mijn eigen ervaring hiermede.
Dit is geen enkele verplichting hiermede ook gebruik van te maken.
Denk toch wel dat Benelux.net er is voor informatie te verstrekken.
Vertel je dan al iets word je direct verwezen van onmogelijk, kan niet enz.
Lauter spreek ik uit eigen ondervinding en wat een ander denkt, CRU gesproken laat me simpel KOUD.
Verwijt me nu ook maar van ,niet lastig worden.
Ben tenslotte Belg, wij hebben ook ons prinsipes net als iedereen.
Matheus.
En dit is dan eens geen achterklap.

[**Jelle**]

Hier rijdt zo heel af en toe een Liliput wagen rond met schoonmaakvloeistof. Schoonmaken met een doek met wasbenzine heb ik al erg lang niet meer gedaan. Ook het schoonmaakblokje heb ik al tijden niet meer gebruikt. Ik rij op Fleischmann model rails.

Wel wordt hier vrijwel dagelijks gereden, en dat scheelt ook een hoop volgens mij.
En het valt op dat mijn DDM rijtuigen met verlichting erg goede vuilverzamelaars zijn. Als de verlichting problemen begint te geven, wielen van deze rijtuigen schoonmaken met wattenstaafjes en wasbenzine en daar komen dan hele dikke lagen zwarte troep vanaf. Loks hebben er weinig last van, deze blijven vrij lang op de baan staan tussen de schoonmaakbeurten (vele maanden).

Groetjes,
Jelle.

[MathynK]

ik heb zelf een zware wagon met een viltje eronder, en daar drupt vloeistof op via een tank, dit kan je zelf regelen met een naaldje, verder heb ik een FL poetswagon, maar hier ben ik niet zo tevreden over, hij blijft nog wel eens hangen, en das niet prettig. over het vocht, je bent niet de hele dag in de 'treinenkamer' dus je zal daar misschien een tot twee liter verliesen hooguit, tenzij je baan in je slaapkamer staat, zoals bij mij (ik ben 14 jaar) dus is anderhalve liter wel een aardige hoeveelheid. bij mensen die de treinen in een aparte kamer hebben, je bent niet alle dagen in de kamer, dus komt er niet altijd vocht bij. ik heb het idee om de dapol wagon aan te schaffen, maar in de titel van een ander topic staat 00 betekend dit dat hij niet voor H0 geschikt is??? of betekent het 00 iets anders.... nog iets, hoelang is hij van as tot as, ik moet rekening houden met het naar binnenhangen jaartje geleden heel enthousiast begonnen met een eerste baan, maar nu met een paar lange wagons, ben ik toch wat minder enthousiast. en levert de wagon problemen met heuvels, ik heb zelf de fleischmann dubbeldekkers 5123/5124 dat gaat goed, ik hoop niet dat hij veel lager ligt..

[Ronaldk]

ik heb het idee om de dapol wagon aan te schaffen, maar in de titel van een ander topic staat 00 betekend dit dat hij niet voor H0 geschikt is??? of betekent het 00 iets anders.... nog iets, hoelang is hij van as tot as, ik moet rekening houden met het naar binnenhangen

Hier kan je wat meer info vinden over de verschillende schalen... http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/E02.02_-_Schalen
Een dapol in 00 kan gewoon rijden op H0 allebeide een spoorwijdte van 16.5mm. Het naar binnen hangen valt 100% mee.

Groeten Ronald K.

[MathynK]

dus de wagon is 1:76 wordt hij dan niet erg hoog??? en breed, hij moet wel onder mn bovenleiding passen, misschien domme opmerking maar heb de wagon nog nooit gezien, noch de schaal 00

[Ronaldk]

Nee, hij is even groot (hoog als breed) als een normale wagon. Je dubbeldekker is hoger en langer... Je kan eventueel ook voor een luxe uitvoering kiezen: de LUX-stofzuiger... zelfde principe maar dan duurder...

Groeten Ronald K.

[MathynK]

jaa, maar dan maar de dapol, het is hetzelfde, ik denk dat je alleen maar voor de naam meer betaald, of niet dan. als het gewoon de goede maten zijn vind ik het best, en die blauwe kleur is best mooi. weet iemand de lengte van as tot as, dit is best cruciaal voor mij, ivm het naar binnen hangen, ik kan niet alles overal laten rijden. nog iets, hoe breed is hij?? ik heb een marklin bruggetje met brugdelen: 74618. ik hoop niet dat hij daar tegenaan knalt, en anders steeds het stoepje maar gaan weghalen...

[Ronaldk]

jaa, maar dan maar de dapol, het is hetzelfde, ik denk dat je alleen maar voor de naam meer betaald, of niet dan. a

Het is een ander merk, iets andere kwaliteit... zie ook: http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=131:lux-railreinigings-set-9625&catid=59:diversen&Itemid=120

weet iemand de lengte van as tot as, Nog iets, hoe breed is hij??

De afmetingen: 205mm lang (buffer tot buffer) 35mm breed en 50mm hoog.

Groet Ronald K.