Bruggen-IG: Brug van karton: Culemborg (I)

[class 37]

waanzinnig mooi gebouwd wauw ;)is eigenlijk wel raar dat je zo weinig kartonbouw ziet bij modelspoor ::)in engeland is dat wel anders

[janw]

Hier weer wat meer.
@Jeroen Water: de portalen zijn met hulp van een tekenmal één stuk grijs 1mm karton gesneden (karton van achterkanten van ouderwetse schrijfblokken; tegenwoordig is het meestal nogal slap spul), en daarna aangekleed met strips 0,5mm etalagekarton van diverse breedtes en modelbouwhout 1x1mm. De mal zie je hier, met ernaast een deels aangekleed portaal (en daarnaast voorbeeldstukjes van de aankleding van de rijvloer).


en de resulterende portalen nog een keer hier:
.
Deze zijn dus eerst allemaal gemaakt en geverfd (behalve de nog te lijmen vlakken, want daarna absorbeert het karton veel minder goed). Voor het verven zijn nog plakstrips aan alle onder- en bovenkanten toegevoegd om ze straks goed in de onder- en bovenranden te kunnen vastlijmen.

Toen al die portalen af waren, zijn ze samengebouwd in vier U-vormige onder- en bovenranden. Deze U's werden uit stukjes etalagekarton en grijs karton opgebouwd: de twee bovenranden  van portaal naar portaal (ivm de ronding); de onderranden uit stukken zolang als het vel karton toeliet. De horizontale vlakken zijn van grijs karton.



De diagonalen zijn ook van etalagekarton; de buitenste zijn in één geheel, de binnenste elke uit drie stukken (in het echt liepen deze door de portalen heen; maar dit is simpeler te maken en ook sterk genoeg, blijkt uit het resultaat).


Door de portalen lopen totaal 8 extra 'kanaalijzers' om de brug stijver te maken, bij de echte toegevoegd in opdracht van de minister van Verkeer en Waterstaat. Hier gemaakt van 1x1 mm modelbouwhout. De gaten hiervoor zijn al bij het maken van de portalen aangebracht; voor het aftekenen van de plaatsen voor die gaten, zodat er een vloeiende lijn ontstaat, is de tekening op ware modelbouwgrootte onmisbaar.

Het lijmen van de diagonalen gaf nog even een puzzel, doordat ze uitzetten door het vocht in de lijm: bij het opdrogen worden ze wel weer kort, maar door het kronkelen komen voor ze weer kort zijn, los van hun aanhecht punten. Om dit op te lossen heb ik klembordmagneetjes gebruikt: die houden de strips wel op hun plek, maar klemmen niet zo hard dat de vormverandering wordt geblokkeerd.

[Jeroen Water]

Hoi Jan,

Fantastisch wat een bouwwerk zeg! Bedankt voor je extra uitleg!!!!

Jeroen

[neudalhausenstadbahn]

Jan, heel erg mooi en indrukwekkend.

Groetjes Michiel

[Northlander1983]

Mijn COMPLIMENTEN, prachtig werk...

Hoe verhoud het karton zich na enkele jaren, onder invloed van de omgeving temperatuur, vochtigheid enz.

[nscargo]

Adembenemend mooi, super !!
Harm

[janw]

Hoe verhoud het karton zich na enkele jaren, onder invloed van de omgeving temperatuur, vochtigheid enz.

Geen veranderingen. Bij warm weer in de zomer van 2007 hebben een paar diagonalen een klein beetje krom gestaan; dit ging vanzelf weer over. Daarna nooit meer gezien.

[Tomasso]

Wat een mooie brug zeg... Vakwerk(brug)! Zou wel een keer op cursus willen komen

Top!

[JaJo]

Het is dat ik geen pet draag, anders nam ik hem af!

Groet Jaap

[Johan Vermij]

Respect! (zou eigenlijk een knopje moeten zijn hier op het forum )

[Automatic-rock]

http://home.tiscali.nl/sturhaus/brug/brug.html
hier nog een link naar een site over de vervanging van de brug.

Mvg, Mark

Die link werkt niet meer zie ik. Maar als het goed is, is alles verhuist naar hier: http://www.fotofilosofen.nl/fotosb/fotosb.html

[Brabantspoor]

Heel mooi gedaan zeg. Op de foto's kan je niet zien dat hij van karton is gemaakt.
Hoeveel uur, of avonden gaan er nu in zo'n brug zitten?

[Matheus 18]

Jaren arbeid eindelijk beloond met een prachtwerk. 

Mvg.
Matheus.

[Northlander1983]

Draadje weer helemaal actueel na een foto in draadje Heris plan N....

[janw]

Hoeveel werk? Weet ik niet exact natuurlijk, maar ik schat ongeveer een half jaar als je er echt elke dag een paar uur aan zou bouwen. Valt dus, netto bezien, in feite nogal mee. Research en voorbereiding komt, ruw geschat op een maand netto (maar wordt in de praktijk natuurlijk over een veel langere periode uitgesmeerd). Toen alles was voorbereid en uitgetekend, maakte ik één paar spanten in een avond: daarvan zitten er 22 paar in de brug. Het samenbouwen van alle onderdelen kost iets meer tijd dan het maken van de spanten, maar is vergelijkbaar. Dan heb je nog het bouwen van de rijvloer en de landhoofden, en schilderen. Die landhoofden zijn nog meer werk dan je denkt, maar dit zal ook ongeveer een maand netto wegen. Dus dan kom je netto op ongeveer een half jaar. De hele zaak 18 jaar op een kast zetten *hoeft* natuurlijk niet.
Benieuwd naar hoe dit uitvalt bij Jeroen, die nu bezig is
(http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,28610.0.html)