Railz Miniworld

[Besselspoor]

Ik heb vorige maand als gast een uitgebreide rondleiding mogen ervaren en kan zeggen dat jouw indruk een momentopname is. Er is een kracht constant bezig met herstellen van rijdend materieel, en de duizenden kilometers per jaar die worden afgelegd maken het vaak nodig onverwacht dingen uit te wisselen of even uit dienst te nemen. Een behoorlijke vloot staat overigens steeds paraat in de schaduwstations onder het emplacement, dus wanneer je twee uur later komt zie je heel andere treinen. Wel heeft men, omwille van de laagdrempeligheid en de beleving voor met name kinderen, geen afscherming voor diverse onderdelen te maken. Dat veroorzaakt dus regelmatig defect materieel en gestolen poppetjes: men is alleen al een flink bedrag per jaar kwijt aan schaarse Preiser dieren uit de Zoo.
Wat de Faller car systems betreft: die zijn uitzonderlijk slijtage gevoelig. De overbrenging gaat maar een paar kilometer mee en moet dan al in revisie: je kunt niet snel zomaar andere voertuigjes neerzetten want A: duur en B: voorzien van electronica en kleine ledverlichting naar gelang de inzet. Het is een fulltime job om wat wegverkeer rijvaardig te houden en slokt een behoorlijk deel van het budget op. Het is dus logisch om hierin keuzes te maken.
Resumé: je zult dus qua materieel niet de rijbeleving krijgen de je thuis van dichtbij kunt doen op een baantje van een paar meter. Daar is Railz miniworld ook niet voor. Het gaat om de beleving van landschap, herkenning van straten en gebouwen, en gewoon een leuk dagje uit.

[Met een sik]

Misschien moeten ze insiderrijdagen op zetten. Waar je je eigen lange trein bij hun een dag rijden kan. Levert ook nog extra geld waarschijnlijk.

Daarvoor wil ik best vanuit Groningen naar Rotterdam komen. Een trein bestaande uit een loc en 11 ICK/ICL rijtuigen is eigenlijk op onze clubbaan al te lang. Ook een trein van een 6300 met 36 kolenbakken is eigenlijk te lang. Wellicht kan een forumlid met goede relaties bij Miniworld dit aankaarten?

[KNed]

Die insiderrijdagen is idd wel een goed idee, leest hier iemand van Railz mee?
Bijvoorbeeld een fccpps verzameling van een paar mensen combineren om een flinke sleep te maken?!

Koen

[santerdam]

Koen,

Bij Railz hebben ze al ervaring met een gecombineerde lange sleep.

Zie http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,17614.0.html

Dat is de recordpoging, die destijds werd gestart door NS 1607 (Jos).

Sander

[MOVisser]

Dat er veel gestolen wordt en/of kapot gemaakt wordt is een feit.
Ik stond enige maanden geleden met mijn kleinzoon te kijken naar het "dance festival" kwam er een jongetje langs die zonder reden een deel van de bovenleiding kapot trok. Dit onderdeel bleef half hangen en uiteraard kwam er net een stoomlok met aanhang aanrijden. Ik heb het stuk leiding kunnen verwijderen en heb het gemeld.

Groet Ronald Visser

[laurent]

Maar dat gebeurt in Hamburg ook. Regelmatig staat 1 van de verkeersleiders mopperend op na een camerabeeld (valse bezetmelding o.i.d.), neemt een walkie talkie mee en gaat weer een trein terug in de rails zetten die er net door een kind is uitgetild.

[ingenium]

Als je niet van dronken mensen houdt, moet je geen kroeg beginnen zei een wijs man ooit.

[Biesje]

Als mensen geen kinderen kunnen opvoeden of in de gaten kunen houden, moeten ze geen kinderen nemen . Dronken mensen zijn grappig op zich, maar als dronken mensen dingen gaan slopen is het nooit leuk. Maar ja, het is nog geen ideale wereld, dus we moeten minivandalisme ook maar accepteren. De lange arm der wet is toch een stuk korter in 1:87

Ik kan het mij wel voorstellen dat er mensen zijn die denken: goh, op mijn zolderbaantje kan ik net een Plan V naast het perron parkeren, laat ik eens naar Railz gaan om het echte werk te bekijken met lange treinen. Dan is het natuurlijk niet leuk dat er net op die dag even geen lange treinen rijden. Ik kan mij ook wel voorstellen dat Railz niet zomaar een paar containers aan nieuw materieel krijgt van de fabrikanten/importeurs.

Jammer van het Faller car system. Zijn het de tandwieltjes die snel slijten, of de motortjes die snel affikken? Rijden er wel genoeg ANWB autootjes rond met nieuwe accu's?

Mvg,

Robert

[barry1972]

Als je storings gevoelig en niet hufterproof spullen uitstalt  , moet je ook de nodige voorzieningen nemen.

Wat ik bedoel is dat als iemand gaat kijken met zijn (klein)kinderen bij RAILZminiworld je mag verwachten dat je ook wat leuks ziet rijden in 1:87   

Poppetjes en huisjes in 1:87  tja grappig maar komt bij lange na niet in de buurt bij Madurodam of de Efteling 


Ik zou er komen  om echt een grote mooie "baan" te zien waar je zelf te plek niet voor heb helaas   

[HansQ]

Komt niet in de buurt bij de Efteling (het Diorama neem ik aan) of Madurodam?!
Heb je wel es goed gekeken? Het Diorama in de Efteling is echt heel grof uitgevoerd. 100% sfeer, maar weinig detail.
Madurodam is echt iets heeeel anders, en ook veeeel minder gedetailleerd, wel heel strak uitgevoerd.
Begrijp me niet verkeerd, de Dioramahal is een van mijn favorieten en Madurodam is ook prachtig, maar het nivo van modelbouw is toch echt heel anders.
Allemaal mijn mening trouwens...

[Tulpendaal]

Was de dioramahal in Eftelingen er niet geweest dan was ik misschien nu niet aan het bouwen. Als kind was dat mijn absolute favoriet, en nog jaren later kan ik precies vertellen wat er gebeurt. Vooral als de donder en bliksem begon....

Het is de beleving die het doet. Kinderen willen treinen zien, nieuw, oud foute compositie egaal, hoofdzaak lang en rijdend.
Volwassene willen vaak herkenning, dat gebouw is toch dat daar en daar. Zo functioneert Railz. En ja er zitten veel herkenbare gebouwen in en misschien rijden er nu minder treinen dan 2 jaar terug, misschien was je net op een fout tijdperk.
Ik was laatste jaar in de Modelbahn in Berlin. Daar reden bijna geen treinen en de baan zag er dateert uit, daarnaast is Rotterdam modern.
Toch zijn er een hoop die dit een mooie baan vinden.

Al deze banen kan men niet beoordelen als de Rembrands der banen, maar meer een compromis tussen groot, kinderevent, familie dagje uit en inspiratie om het thuis beter te doen

[mDDM]

Toen ik de eerste keer naar Railz ging, vond ik ook de treinlengtes en treinsamenstellingen een grote teleurstelling.

[ReneH0]

Er gaat daar ook een hoop stuk, door grote reuzen die de boel moeten schoonmaken hoor.
Maar ja, dat is het risico van het vak, als er 'spullen' op armlengte op de baan geplaatst worden.

Persoonlijk vind ik Miniworld leuk, maar ik stoor mij wel aan de papierenstraten, welke met luchtbellen geplakt zijn en de kieren tussen straat en huizen.
Wat wel opvalt en dat was in de begin jaren niet (dacht ik), dat er op bepaalde vakken treinen golvend aangereden komen.


Mijn mening, het eerste gedeelte het polderlandschap is toch met de meeste zorg gebouwd.
Daar proef je echt de liefde van de modelbouw, de overige delen waaronder Rotterdam, dat is naar mijn gevoel, snel snel snel gebouwd.
Ze scoren natuurlijk wel met de grote gebouwen etc. die zijn schitterend, maar het station Rotterdam (wat schitterend is gebouwd) vind ik toch wat jammer.
Zeker die Brabantse bovenleiding, seinpalen die (al lang) stuk zijn en weinig verkeer.

[ArjanB]

Hoi,

Hmmm Ik Ben laatst ook eens  geweest en vond toch ook wel dat de trein lengtes wat kort waren en niet zo heel gevarieerd. Voor al dan op het groote gedeelte. Het centraal station achterin deed ook wat uitgestorven aan. Ik snap best dat er de nodige slijtage is en dat treinen ook niet gratis zijn. Maar zet er dan een paar statisch neer of zo. Wat betreft de trein lengtes een container trein met 4 wagons is wel wat kort.

Wat Ik wel leuk vond waren de verschillende pendel baantjes zo her en der en het stuk bij de ingang had toch ook wel het eea heen  en weer pendelen.

De scenery heeft toch ook we leuke hoekjes en zal voor de gemiddelder bezoeker ook wel goed genoeg zijn.

Voor de rest wel leuk om een keer te zien

Arjan

[Jos B.]

Misschien moeten ze insiderrijdagen op zetten. Waar je je eigen lange trein bij hun een dag rijden kan. Levert ook nog extra geld waarschijnlijk.

Is organisatorisch niet te doen denk ik.
In 2009 was het al moeilijk genoeg om de LRT in de dienstregeling in te passen.
Dat ding was dan wel 3 lok's en 60 rijtuigen lang, maar dat was op zich het probleem niet.
het probleem zit hem er in om ruimte te creëren in de voorgeprogrammeerde dienstregeling om de gasttreinen hun rondjes te kunnen laten rijden.


Jos.