BNLS-Werkspoor - Plan U 1:87 in geplot styreen

[stig]

Damn, het ziet er wel veeeel beter uit zeg...

[Ivo tB]

Mooi, Karst,

maar........  hoe bedoel je nu lijmen met crystal clear? Alleen de randen of het hele oppervlak? Dat laatste heb ik geprobeerd met de ramen in de deuren van de cabine, maar dat wilde helemaal niet drogen (na een paar weken wel). Je brengt me trouwens op een idee. Misschien kan Gerco de ramen voor mij wel plotten in dun styreen (0,2mm?) met daarop dan de geetste messing ramen. Frie heeft mij nog een nieuwe set beloofd, die beter zou moeten passen. Dan krijgt die van mij ook dubbelglas!

mvg,
Ivo

[Rubedino]

waarom plak je geen zwarte decals aan de binnen kant van het raam.....................

KJ

[Karst Drenth]

Hoi,

@ Stig,

Ja, daar doe je het toch voor, niet ? 

@Ivo,

Met een miniatuur kitspuit langs de verticale raampost, althans, dat gaan we proberen


@Kees-Jan

ja... maar... dan heb ik geen rubberrand aan de buitenkant...


Goed even in een laatste half uurtje de koppelingen wat verfraaid en gemonteerd...



... ook het lichtsetje weer gemonteerd, just for the looks 



... de U op de spoordijk, kikker perspectief dus




... zoals een machinist het zou zien. Goed te zien zijn de stuurstroom- en luchtleidingen. Ook zijn alvast de naden van de deuren ingewassen met sterk verdunde zwarte verf.



... en tenslotte in Preiserperspectief. Het valt op, dat er iets met de aansluiting van de frontschorten mis is. Het lijkt er op, dat de nagegoten exemplaren door de tijd toch iets zijn gaan werken. Zal eens kijken of er nog betere exemplaren liggen hier ?


Verder valt misschien op, dat de laatste serie foto's wat minder scherp zijn. Het lijkt er op, dat m'n camera wat focus problemen begint te krijgen 


Grtzz,

Karst

[Chris]

Gaat snel heer Karst

[Thowra]

Wow! Wat een fraai treinstel geworden Karst! Zeer strak en fris van kleur.
Ben benieuwd naar de vorderingen... succés! 

Jeroen

[Ivo tB]

Mooi Karst,

Benieuwd naar de kitspuit. Eigen ontwikkeling?

En... eindelijk iemand die ook de leidingen aan de koppeling zet  . Met de TEE DE IV hebben alle fabrikanten het voorbeeld gegeven, maar bij Artitec bij de DE-1 hebben ze het helaas weer vergeten. Nou ja, anders blijft er ook niks zelf te doen over 

mvg,
Ivo

[Karst Drenth]

Hoi,

@Chris,

ja nu nog wel... 


@Jeroen,

Ja, een gele banaan is eens heel wat anders dan een rode worm...   


@Ivo,

Ja, eigen ontwikkeling. Denk aan injectiespuit oid. Dan de KK iets verdunnen en gaan met die spuit
En ja, die leidingen... voor een half uurtje werk moet je het niet laten. Gevolg... er liggen nu nog 14 koppelingen te wachten op verbouw

Grtzz,

Karst

[nscargo]

Karst, kan ik er ook ééntje bestellen
Harm

[Lokpaint]

Hoi

Fraai treintje. 
Maar die lichtbalk op de neus...daar had ik toch iets nieuws voor vezonnen als je toch bezig bent

Bart

[Karst Drenth]

Hoi,

@Harm,

Nee... dit is echt de ( op 1 na ) laatste die niet voor mezelf is


@Bart,

Je bedoeld de seinbalk ? Vind je hem te grof of te dik ? Eigenlijk had ik hem los moeten laten en niet mee laten gieten destijds, maar als een separaat onderdeel te spuiten en later op te zetten... Maar ja, da's nu gewoon 3 jaar te laat


Grtzz,

Karst

[Lokpaint]

Hoi

Ja, de seinbalk. De rubberrand eromheen is breder dan de balk zelf.
Dit was me bij de GFN ook al negatief opgevallen.

bart

[Ronaldk]

Dat is een hele mooie U... Doet mij zo denken aan de plan U's op de lijn Arnhem - Winterswijk.... Hopen dat je op tijd van Velperpoort op centraal kon komen om dan de sneltrein richting Dieren terug te pakken.... Dat lukte vaak niet... dan was de weg naar de restauratie voor een kop koffie...

Heel erg mooi...  

Groet Ronald

PS's De DE II's hadden ook geen echte haast

[Karst Drenth]

Hoi,

@Ronald

Dank voor de complimenten. Zoals jij het beschrijft, was het precies het reizen met de Plan U 


@Bart

In het begin van het project heb ik al de koppen gedaan. En daarbij ook de nodige modificaties verricht aan die balk...



... hier de eerste poging...



... hier de tweede en nu definitieve.

Klik hier voor het volledige verslag op SleutelSpoor.nl

Het probleem met de eerste variant was, dat er allerlei kieren ontstonden. De breedte en hoogte van de balk was daar denk ik wel beter van propoprtie. Maar ja, die compromissen he

Al met al vind ik het nog een hele verbetering ten opzichte van de GFN variant

Grtzz,

Karst

[stig]

Tsja, er moet nog wel wat verschil met een philotrain overblijven natuurlijk...