BNLS-Werkspoor - Plan U 1:87 in geplot styreen

[nscargo2008]

alles is zooooooo MOOOIIII dat de fabrieksmodelen bijna niet meer er tegen kunnen tippen
RESPECT VOOR DE ZELFBOUWERS

groet stefan

[Ivo tB]

Details, details, details:

Na het spuiten van de mBDk bak, moeten de ruiten nog in het dak. Ik gebruik de sponningen van de plots, die ik vooraf in de primer, dakgrijs en matlak heb gespoten. Vervolgens snij ik een ruitje uit dun transparant kunststof en daarop plak ik de sponningen met crystal clear. Ook is inmiddels de plek van de ruiten donkergrijs geschilderd en daarop komt het ruitje met de sponning:



Rechts nog een paar losse en de andere liggen al op de plek.

Na droging is dit het resultaat:



Omdat de sponningen na spuiten toch te groot waren voor de uitsparing in de plots van de daken, heb ik de randen bij moeten vijlen, waardoor deze weer wit zijn. Een likje verf of de verfspuit lossen dat wel weer op.

De losse handgrepen bij de cabinedeuren en de deurklinken zijn inmiddels ook metaalkleurig:



En mijn plan U NS DE 123 is van de eerste helft jaren 60, zonder ATB en zonder NS vignet en heeft als bestemming Arnhem. Deze kan dan afkomstig zijn van Winterswijk of Tiel.



mvg,
Ivo

[ronald56]

Heel mooi Ivo , Heel mooi .

jouw bouw tempo kan ik niet bijhouden , maar al jou tips kunnen op die manier natuurlijk wel mooi ingepast worden

Mvg Ronald

[FRIE]

Bijzonder fraai.
Mijn complimenten.


Erwin

[Frits Westers]

Echt heel mooi, mijn complimenten.
Zal die van mij eerdaags ook weer eens uit de kast halen en verder gaan.

Frits

[stig]

Ja, hier idem dito, als ik met mijn autootje uitgespeeld ben...

[Ivo tB]

Eerder in dit draadje en wel hier ( ;)Peter en Sander) heb ik een vraag gesteld waar deze onderdelen nu weer voor zouden gaan dienen.

Dit is het antwoord:



Op de foto in het groot zie ik dat ik nog wat moet bijwerken.

En de handgrepen op de koppen zijn gewoon gebogen van 0,4mm messing draad en vervolgens met Humbrol metaliser geschilderd en gepoetst.

mvg,
Ivo


P.S., zit ik me een breuk te bouwen om de plan U meeting bij Railz te halen en nu lees ik ergens dat de organisator een andere baan heeft   Veel succes CvD bij MTE

[Ivo tB]

Update en een vraag.


Eerder liet ik zien dat ik het raam in de cabinedeur groter heb gemaakt: een beetje breder, maar vooral hoger, omdat de oorspronkelijke deuren grotere ramen hadden. Deze (de grotere) zitten ook op de plots van Gerco, maar voor een meer logische verbinding tussen kop en bak wordt de verbinding achter de deur gemaakt, zodat je de deur van de resin kop gebruikt, ipv die van de plots. Zoals ook al eerder besproken is dat dus een plan V deur, die lijkt op de latere plan U deur. Maar deze is qua schaal niet exact 1:87.

Nu heb ik dus geen ruit voor deze deur, omdat deze groter is, dus die heb ik zelf gesneden/gevijld uit een stukje transparant kunststof.



Het past goed en is mooi vlak en ligt vrijwel gelijk met de wand. Maar het probleem is het lijmen ervan. Iedereen beveelt crystal clear aan en dat gebruik ik dan ook. Maar daarvan zie je toch altijd een klein randje als je het raam exact passend is. Daarom heb ik het volgende gedaan. Ik heb de hele achterkant ingesmeerd met als idee dat dat randje dan dus nergens kan ontstaan. Maar nu ontstaat hetzelfde effect als wanneer je het raam helemaal uit crystal clear maakt door een lijmvel (net als bellenblazen) in de raamsponning te leggen en die vervolgens te laten drogen. Het droogt nooit helemaal vlak op, zodat je een soort lenswerking ziet.

Dus nu is de buitenkant helemaal vlak, maar vormt de crystal clear erachter een lensje:



Nu is mijn vraag: wie heeft hiervoor een betere oplossing??

Ik ga nog het volgende proberen: ik leg de bak op zijn kant en aan de binnenkant leg ik weer een laag crystal clear. Deze ga ik zonder luchtbellen afdichten met een plat stuk kunststof, dat enigzins buigbaar is. Als de lijm volledig is uitgehard trek ik de kunststof er weer af, door het een beetje te buigen en zo heb ik een gladde achterkant van crystal clear.  Als het lukt staat het binnenkort hier te lezen.

mvg,
Ivo

P.S. Let niet op de beschadigde laklaag naast de bedieningsknop van de bagagedeur. Daar was de knop even afgeplakt voor het aluminium schilderen. Dat komt allemaal weer goed.

[ronald56]

Ivo,

Als het ruitje ongeveer even dik is als de gegoten kop , kan je ook het volgende proberen .
Neem ipv het buigzame stukje plastic een stukje doorzichtig kunstof , wat iets groter is , als je ruitje .
Lijm dit met Kristal Clear achter op je ruitje en dus ook op het materiaal van de kop .
het ruitje zit dan vast , en de "lenswerking"druk je als het ware plat met het doorzichtige plaatje , wat nu gewoon blijft zitten .

Mvg Ronald

[Ivo tB]

Ronald,

Dat is nu bijzondere raad. Dat is exact wat ik net heb gedaan! Er zit dan wel 1mm crystal clear tussen, maar volgens mij zonder luchtbellen. Omdat dat nu luchtdicht zit opgesloten zal het wel lang duren totdat het droog is. Ik hou je op de hoogte.

mvg,
Ivo

[Gerco van Beelen]

Kan met lexaan wel een speciaal raammpje maken. Je moet dan twee lagen op elkaar lijmen met kristal clear omdat anders het raam te diep komt te liggen

[Ivo tB]

Beste Gerco,

Bedankt voor het aanbod. Ik denk dat ik dat nu net provisorisch zelf heb gedaan, waarbij de laag crystal clear iets te dik is. En zoals ik een beetje verwachtte droogt de lijm vrijwel niet, omdat het vrij luchtdicht is afgesloten.

Je aanbod hou ik wel in mijn achterhoofd als dit niet lukt.

mvg,
Ivo

[sneek]

de 'deuren open' knop van de oude schuifdeuren Plan U in detail.

[nscargo2008]

gewoon super 

[sneek]

ach ja, altijd leuk die knopkes nietwaar