BNLS-Werkspoor - Model Loco NS 5500

[stig]

Ja, maar dan in de styl van Floris en paint... 

Dit is ook handig.

[RobbertJan]

Zeker een zeer handige tekening, dit heeft geleid tot een extra leiding vanaf de onderzijde van de pomp de
voorverwarmer in, de waardering is groot 



De leiding is te zien, deze gaat aan de achterzijde de voorverwarmer in.
Volgens de tekening zou deze nog samen komen met de gebruikte stoom van de
luchtpomp, deze heeft al een leiding de rookkast in dus daar verander ik niks meer aan.


De andere zijde van de loc met luchtpomp, ook de zandleidingen zijn nu goed te zien.


En nog een totaalplaatje in het schitterende zonlicht van vandaag, op een echte spoorbiels genomen
in de achtertuin 

Gr.

Robbert Jan.

[roadster36]

het word een plaatje hoor 
gr jan

[RobbertJan]

En vandaag weer een stapje verder, de opstaptreden op
de waterbakken aan de achterzijde van de loc zijn ook gemonteerd, evenals
de opstaptrede op de voorzijde van de voorste waterbakken.
Tevens heb ik daar de handgrepen ook gemonteerd dus daar is ook alles in
zoverre klaar.

nu de luchttank onder de achterzijde van de loc nog verbouwen, lees:
plakjes er van zagen zodat deze optisch aanwezig is.
Het wordt anders wel erg lastig om nog een koppeling onder de achterzijde
te monteren.
Ik plak de buitenzijde van deze tank gewoon met OLBA tegen het frame.

Gr.

Robbert Jan.

[Ed K.]

Hallo Robbert Jan,

Heb het draadje van voor tot achter doorgelezen, het wordt een plaatje.
Ben je er ondertussen nog verder mee gegaan?
Ben ongeduldig om te lezen hoe het verder gaat.

Gr. Ed

[Gert Arkema]

Ummm, het is hier een graadje of 30+, al die styreen jongens zien hun modellen bijna vanzelf vervormen en de messingbouwers zien de soldeer bijna spontaan smelten    . Dat dan de hobby in de zomermaanden even in de koelkast gaat is niet echt verwonderlijk.

[RobbertJan]

Zo is het maar net, het is gewoon net even te warm om er lekker voor te gaan zitten.
Daarnaast gaat men uiteraard ook nog wel eens lekker weg op vakantie, achter de treinen aan in
mijn geval. Hoewel het daar ook 35 + (Zuid Frankrijk) was ...... 

Het locje staat momenteel in de vitrine te wachten op wat komen gaat, wanneer ik daadwerkelijk verder
ga daar heb ik nu nog geen idee van.

Gr.

Robbert Jan.

[Ed K.]

OK, ik wacht maar geduldig af, ik heb goed geoefend met de bestelling van mijn DE-1

Gr. Ed

[RobbertJan]

Sinds er verschillende kits en modelloco's het leven hebben gezien op het forum
begint het toch weer te kriebelen om verder te gaan met mijn NS 5500.

De afgelopen maanden is er weinig aan gebeurt, het meeste is toch de losse details.

De trapjes op de voorzijde van de waterkasten zijn aangezet,
de trapjes op de kolenbunker hebben ook hun plekje gekregen en het leidingwerk
is nu toch eindelijk wel compleet en zou volgens de gekregen informatie moeten kloppen.

Wat nog rest is de vulopeningen op de waterkasten te zetten en een krik op
de omloop te plaatsen, hoewel, ik heb er 2 maar die passen maar aan 1 kant i.v.m
de voorverwarmer.

Tevens heeft het locje een goede workout gehad en rijdt ze nu digitaal hardstikke netjes.
Er zit maar 1 euveltje in de overbrenging en dat is de middelste overbrenging waarvan het
asje na zoveel tijd het tandwielkaste aan 1 kant verlaat en de loc stil valt.
Daar moet ik nog mee aan de gang.

5 maart gaat ze mee naar Emmen en daar gaat ze met een C11 aan de haal haar baantjes trekken.

Gr.

Robbert Jan.

(En ze is nog niet geverft  )

[Gert Arkema]

Ha, gelukkig, hij gaat 'm afmaken. Eindelijk! 
Die krik staat ook aan de linkerzijde vlak naast de rookkast, kijk maar

[RobbertJan]

Dat is een mooie foto, en nog van mijn eigen standplaats ook (1:1 dan wel te verstaan)

Ik zie trouwens beide krikken staan, achter de luchtpomp staat er nog één verdekt opgesteld.
Dan weet ik genoeg, beide krikken komen op de loc te staan.

Gr.

Robbert Jan.

[Karst Drenth]

Vraagje,

Waar werden die krikken voor gebruikt ?

Grtzz,

Karst

[RobbertJan]

Waar ik meestal direct aan denk is na een ontsporing het ondersteunen (borgen)
van de loc tot dat de hersporingsploeg aanwezig is, een loc met 2 krikken
hersporen lijkt mij uit den boze. (maar dat kan ik natuurlijk mishebben)

Gr.

Robbert Jan.

[Darkwing Duck]

Is toch duidelijk? Krikken zijn voor het verwisselen van een lekke band. 

[RobbertJan]

Beide krikken zitten er nu op:



In een meer passende omgeving op de plaat gezet, samen met een nog om te bouwen Pw3i en
een Philotrain C11 zonder toilet. (anno 2011 heel gewoon   )

Gr.

Robbert Jan.