Service en verbeteringen voor een Philotrain NS 2100

[RobbertJan]

Het blijft mij toch een beetje bezig houden, het verhaal wat ik las in mijn
draadje over de passende rijtuigen achter de NS 2100.

De tandwielkast zou dus eens goed gesmeerd moeten worden om overslijtage
te voorkomen, de tandwielkast heb ik kunnen localiseren maar nu;
Hoe kom ik daar makkelijk bij voor het smeren van de tandwielen?

Er zitten wel diverse schroefjes in diverse maten aan de onderzijde van de loc.
Maar welke er nu voor zorgen dat bijvoorbeeld de bodem van de loc er onder uit
gehaald kan worden, ik ben er niet helemaal zeker van en wil natuurlijk
niet direct het verkeerde loshalen.

Ik heb even een plaatje geschoten met daarop alles duidelijk zichtbaar: (hopen we dan maar)





En na het wat gereden te hebben met de loc viel het mij al snel op dat de bogie
de neiging heeft de rails te verlaten omdat daar naar onderzoek geen gewicht op
staat, slechts het eigengewicht.

Nu heb ik een paar dingen bedacht (niet uitgevoerd) om misschien iets meer druk
te krijgen of het gewicht iets te verhogen.
- Stripje verenstaal (ook wel veel voorkomend bij Flm loccen)
- Gewicht boven op de bogie (maar de ruimte is minimaal)

Ik hoor graag tips en trucs!

Gr.

Robbert Jan.

[stig]

Je rail beter leggen, rustiger rijden. 

Ik ken de 2100 niet en ik heb mijn 1700 nog lekker in elkaar gelaten. (dat is ook voor het eerst hoor) Maar probeer voorzichtig wat schroefjes te lossen om de bovenbouw los te krijgen. Dan kun je daarna naar de tandwielkast toewerken. Bij de 7700 was dat eenvoudig te scheiden met 2 of 4 schroefjes. Let heel goed op waar die schroefjes heen springen. Dat je ze dus niet kwijt raakt... Succes. Jammer dat ik je niet echt verder kan helpen.

[RobbertJan]

Ja dat is het mooie van die beperkte oplage's die verblijven over het algemeen
in de vitrine  en verzamelen geen stof en al dat soort narigheden.

Nu heb ik de onderzijde nog eens beter bekeken en zit ik nog met een kleine
vraag betreffende het remwerk, dat zit toch wel een beetje in de weg.
Nu lijkt het er op dat het remwerk op 2 plaatsen met een pen/gat verbinding
in de zijkant van het frame is aangebracht en aan de achterzijde van
de loc middels een plaatje en 2 schroefjes is vastgezet.

Goed voorlopig kan ik er niks mee, ik moet eerst achter een setje kleinere
schroevendraaiers aan want wat ik heb is gewoon te groot.
Een mooi klusje voor het weekend, kan ik er dan even rustig voor gaan zitten.

Gr.

Robbert Jan.