Oost Europa-draadje

[Floris Dilz]

kennen jullie dit treinenzaakje in poznan ook?

[dgfly]

kennen jullie dit treinenzaakje in poznan ook?

JAAAAAAA.

[Floris Dilz]

dát is nou een treinenzaak zoals het zou moeten zijn. pleur op met je shop-in-shop en ander geneuzel.

[basdouma]

Dat bord wil aan mijn slaapkamerplafont 

[eric den boer]

yeah rigth Floris, echt zo,n schimmig treinenzaakje met kale krakende houten vloer, dito verlichting en een gezette verkoper met spuuglok op het voorhoofd die al flink muf riekt...




eric

[Ernst-Jan]

yeah rigth Floris, echt zo,n schimmig treinenzaakje met kale krakende houten vloer, dito verlichting en een gezette verkoper met spuuglok op het voorhoofd die al flink muf riekt...

Dat schimmige valt dus verbazingwekkend mee! Het is wel een leuk zaakje in ieder geval.

Ernst-Jan

[Floris Dilz]

nou, schimmig was t er zeker wel, maar er hing toch een wat joliger sfeertje dan beschreven. Had ook wel iets Ludolf-achtigs met alle ouwe DDR-piko-meuk die er her en der nog te vinden was, al of niet gesloopt, wie ouwe piko-onderdeeltjes zoekt kan daar ook goed terecht, ze hebben ook een reparatieafdeling enzo.

[Willem1951]

Nog wat railvervoer in Roemenië: In 1991 was het meterspoor tussen Pincota en Radna nog in dienst. Deze dorpen liggen ten oosten van Arad.


Op 17 juni 1991 werd er gestopt in het plaatsje Covasint.


Halverwege de lijn, in Chioroc, kon je overstappen op de tram naar Arad. De trein ging verder naar Radna.


De tram naar Arad in het plaatsje Chioroc. Dia van 10 mei 1996 met het overgenomen stel 1014/1054 van de Rhein-Haardtbahn in Duitsland.


760 mm smalspoor tussen Turda en Abrud. Loc 87-0019 bij Lungesti.


Normaalspoordiesel 60-1034 bij Sibiu Triaj. Er liggen 3 rails, want ook het smalspoor van Sibiu naar Agnita kwam hierlangs. Dia van 25 juni 1991.

Volgende keer wat tramplaatjes uit Roemenië.
Met vriendelijke groeten,
Wim van der Ent
 

[Michael]

Ook ik ben een liefhebber van Oost-Europa. De laatste jaren ben ik met name veel in Tsjechië geweest, ook Hongarije ben ik inmiddels een paar keer geweest. Uiteraard staan andere landen nog op het 'to do lijstje'. Ik ben net een dag terug van een klein weekje Tsjechië, om het daar eens te bekijken met sneeuw. Daarbij heb ik de regio Trutnov en Liberec uitgekozen. Er lag veel sneeuw, het was schitterend weer en het was vooral erg koud: de eerste foto die ik gisterochtend maakte, werd gemaakt bij een kleine -20 graden, onmenselijk eigenlijk Een aantal foto's heb ik op mijn Flickr site gezet:

Tsjechië:
http://www.flickr.com/photos/michaelpostma/sets/72157622185515070/

Slowakije:
http://www.flickr.com/photos/michaelpostma/sets/72157622345985552/

Polen:
http://www.flickr.com/photos/michaelpostma/sets/72157622060945831/

Hongarije:
http://www.flickr.com/photos/michaelpostma/sets/72157622186372616/

[Floris Dilz]

http://www.flickr.com/photos/michaelpostma/4311621841/in/set-72157622185515070/ heel dik!


@willem: die eerste twee foto's... HEERLIJK, wat een dingen zeg.

[eric den boer]

jazeker die eerste twee ...daar stap je toch met angst en beven in ?? houtjetouwtje doodskisten op wielen.pffff....


eric

[Besselspoor]

kennen jullie dit treinenzaakje in poznan ook?

Geweldig, zo maken ze ze hier niet meer! Ik ga deze zomer naar Slowakije en hoewel ze daar verder zijn dan in Oost-Polen, moet er nog de nodige Oostbloksfeer op het spoor te vinden zijn. Ik zal mijn ogen (en lens) goed open houden.

Groet, Bessel

[Willem1951]

@Floris en Eric. Het was inderdaad erg oud en gammel. Niet zo gek, gezien de toenmalige omstandigheden in Roemenië, bij dit materieel uit 1912 / 1913. Bij elke oneffenheid in de rails zag je de kieren tussen de spanten en beplating groter worden. In 1992 is de hele zaak stilgelegd.
Er is een wagen (nr 2) netjes opgeknapt en die rijdt zo nu en dan tussen Chioroc en Combinat Chimic (= halverwege de lijn naar Arad). Plaatje van 15 september 2003.


Met vriendelijke groeten,
Wim van der Ent

[Dion]

Mooie draadje en hele mooie foto's.

[Willem1951]

Op tramgebied was en is er ook veel te zien in Roemenië. Destijds (1991 en 1992) waren er 15 trambedrijven te bekijken. Inmiddels hebben Brasov, Constanta het loodje gelegd. Sibiu is wellicht ook voorgoed stilgelegd.


In Oradea was er in de negentiger jaren nog vervoer van goederenwagens over het tramnet. Het trambedrijf had daarvoor nog stokoude tramlokomotiefjes. Dia van 6 mei 1992.


Ontmoeting tussen zo'n tramlocje (bouwjaar 1906) en een Timis-tram, eveneens op 6 mei 1992. Inmiddels is deze tramlijn ook al opgeheven.

Bij mijn eerste bezoeken aan Roemenië was nog duidelijk te zien in wat voor beroerde situatie het land verkeerde: gebrek aan van alles. De volgende plaatjes tonen dat wel.


Materieel, dat eigenlijk op de schroothoop hoorde, bleef in dienst; er was gewoon niets anders.
In Iasi reden nog twee-assers. Dia van 8 mei 1992.


Een ritje met de tram maken, was niet echt aangenaam in Iasi. Als er dan eens een tram kwam, was ie wel afgeladen vol. Dia van 8 mei 1992.

Vandaag de dag is er wel veel veranderd en zijn de bedrijven, mede door de instroom van gebruikte trams uit West-Europa, een bezoek zeker waard.
Met vriendelijke groeten,
Wim van der Ent