Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

BNLS-Module: "Rvbr-Btk, Ringvaartbrug Haarlemmermeer nabij Buitenkaag" NS H0 door nighttrain1
Vandaag om 18:52:36
Blokkendoos Materieel in getrokken uitvoering door TonM
Vandaag om 18:43:55
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door puntenglijder
Vandaag om 18:38:05
Mooi weer om buiten te spelen door puntenglijder
Vandaag om 18:36:09
Speedbuild; "Switch'n Play" door Peter J K
Vandaag om 18:15:25
Raadplaatje door Whis
Vandaag om 17:50:01
Baan in Los Angeles door AndrevdG
Vandaag om 17:41:39
Benelux I4-rijtuigen, door Heris of LS Models door Biesje
Vandaag om 17:27:15
Sankt Georgen. door william_2
Vandaag om 17:21:03
Piko NS 1000 door prutser
Vandaag om 17:12:18
Camp 3 door Ronald Halma
Vandaag om 17:04:34
Nieuwe MTB wisselaandrijvingen DP4 en DP10 door Ronald Halma
Vandaag om 17:01:39
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 16:52:46
Drijfwerk bouten losmaken door puntenglijder
Vandaag om 16:49:33
Gekleurde ketelringen bij duitse stomers door Stefan88
Vandaag om 16:49:24
US diorama in H0 door puntenglijder
Vandaag om 16:22:56
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door puntenglijder
Vandaag om 16:18:56
BrauWelt, fantasiebaan in H0 door basjuh1981
Vandaag om 16:01:56
PIKO 4.1 XP Smartdecoder icm ESU automatische koppelingen. door Sikko
Vandaag om 15:57:12
Bauarbeiten im gange door 741230
Vandaag om 15:47:31
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door basjuh1981
Vandaag om 15:15:07
Mijnbouw Indonesië door MOVisser
Vandaag om 15:06:56
De bouw van station Laarbeek H0 door Brouwersbaan
Vandaag om 14:54:05
Elanowo, een Pools smalspoor baantje in H0e door 741230
Vandaag om 13:44:17
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 13:38:21
railprofiel door roco
Vandaag om 13:24:55
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Sporlijn Úje
Vandaag om 13:18:45
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door basjuh1981
Vandaag om 13:09:15
NS-1000 in spoor-1 door FritsT
Vandaag om 12:12:52
Post II Baarn van Magica-Miniatura door Huib
Vandaag om 11:50:45
  

Auteur Topic: Reizen per TEE  (gelezen 5644 keer)

hubertus

  • Offline Offline
  • Berichten: 3270
Re:Reizen per TEE
« Reactie #15 Gepost op: 26 January 2010, 21:25:17 »
Het ging mij niet zozeer om dat het toen er allemaal ouderwets aan toe ging (het viel me zeker op dat het voor die tijd erg modern was), maar een hoog serviceniveau, zoals de ober met wit jasje die je in het restauratierijtuig komt bedienen, hangt direct samen met dat het toen allemaal wat langer duurde.

En dan wordt vaak gezegd dat het nu allemaal zo gehaast is, maar destijds had je die keuze niet: het ging gewoon langzaam. Dus dan maar wat betere service.
Ik heb niet het idee dat de service gerelateerd was aan het langzame.
Hoewel niet echt een liefhebber van de VS, moet ik toch bekennen dat service daar veel nadrukkelijker aanwezig is dan hier. Terwijl het leven daar niet langzamer is dan hier.
Maar er zijn daar ook genoeg mensen die voor een beperkt salaris en wat fooien bereid zijn die service te leveren.
Die bereidheid is er hier denk ik veel minder (net als trouwens de bereidheid om fooien te geven).

Huub

Anoniem

  • Gast
Re:Reizen per TEE
« Reactie #16 Gepost op: 27 January 2010, 10:23:14 »
Wel erg toevallig dat de landen binnen het TEE-verband dezelfde landen zijn die de EEG/EG/EU hebben opgericht, met toevoeging van Zwitserland.

In die landen (F, D, I, NL, B, L) was in 1957 reeds een bepaalde beweging tot samenwerking gaande, die in dat jaar resulteerde in de oprichting van zowel de EEG als Euratom en ook de TEE-groep. Die beweging was enige jaren daarvoor al ingezet met de oprichting van de EGKS (de Europese Gemeenschap voor Kolen en Staal) in 1951. Je zou kunnen betogen dat het allemaal geen toeval was dat het dezelfde landen zijn: door die zes landen waarde in die tijd immers een Zeitgeist die gericht was op samenwerking en zelfs eenwording.

Sven

  • Offline Offline
  • Berichten: 8482
  • Eton Wick, UK
    • Ga naar de Tramfabriek
Re:Reizen per TEE
« Reactie #17 Gepost op: 27 January 2010, 10:48:36 »
Even voor de duidelijkheid: de dame is geen reiziger, maar onderdeel van de service. (hoewel ik moet toegeven dat de matig kan typen voor een professioneel secretaresse)
Die dame heeft binnen de kortste keren overbelaste schouders. Haar houding is totaal niet ergonomisch, de typemachine staat veel te hoog! Ik krijg al pijn als ik er naar kijk.

Over TEE gesproken: mijn favoriete filmpje is van BahnTV. Hierbij zie je een heel stuk over de "on-board" secretaresse en heel veel achtergrond informatie over de sfeer binnen met mensen die er gewerkt hebben.

http://www.bahntv-online.de/btvo/site/index.php?s=5600&ids=141413
Stoomtrams in 1:87 op www.tramfabriek.nl.
Volg mijn bouwactiviteiten op Facebook.

Anoniem

  • Gast
Re:Reizen per TEE
« Reactie #18 Gepost op: 27 January 2010, 11:16:19 »
Overigens wel frappant dat de Mistral reeds als figurant optreedt op 7:00 in het filmpje (vertrek uit Lyon Perrache richting Nice). Die trein werd in 1965 als eerste Franse binnenlandse trein toegelaten tot het TEE-verband, maar dat terzijde.

Het hele formulier-bewegendegleuf-ponsbandverhaal ging met name om het boeken van de zitplaatsreservering en niet zo zeer om het eigenlijke treinkaartje.

ES44C4

  • Offline Offline
  • Berichten: 1577
Re:Reizen per TEE
« Reactie #19 Gepost op: 11 February 2013, 23:14:33 »
In de jaren '80 was er een programma op TV, volgens mij heette het "Europa spoort anders, adieu TEE."
Heeft iemand dit TV-programma, of weet iemand een link naar dit TV programma?