Valse bezetmeldingen

[Sander]

RM = RuckmeldeModule,

Op de manier zoals jij, Gerard, het nu toepast werkt het alleen op 3-rail banen.
Je dient inderdaad bezetmelders tussen de rails en de RM-DEC 88 te plaatsen.

mvg,
 Sander

[Karst Drenth]

...Ik heb de RM-DEC op een eurokaart zitten waar alle 1N5400 op zitten...

...maar ik rij 2 rail en maak gebruik van stroomdetectie dus geen reedcontacten....

Gerard, die 1N5400 in je eerste post intrigeert mij. Heb je daarmee de strromdetectie die je in je tweede post meld gerealiseerd ? Zo ja, wat voor componenten zitten daar nog meer bij ?

Grtzz,

Karst

[Huib]

Hmmmm. Als je stroomdetectie toepast en de schakeling van je stroomdetectie klopt dan zou het uitgesloten moeten zijn dat je valse meldingen binnen krijgt. Ik heb nog niet echt een goed beeld hoe je nu alles aan elkaar geknoopt hebt. Hoe heb je nu precies alles aangesloten? Kun je misschien anders even een schemaatje plaatsen? Ik denk dat er dan wel wat meer duidelijk wordt.

Groetjes,

Huib

[Peter Giling]

Als ik al die problemen en antwoorden bekijk, dan bekruipt me het gevoel dat aan een ding geen aandacht wordt geschonken:
En dat is de bedrading zelf.

In de electronica is het al een heel oud belend feit, dat je moet zorgen dat heen terugweg van signalen altijd zopveel mogelijk moeten worden samengebracht.
Dit houdt in dat oom bij stroomdetektie storingen kunnen ontstaan, als de heen en weer gaande stroom (dus van en naar de rails) niet smen lopen.
Dit moet dan wel worden gezien VAN HET BEGIN TOT HET EIND.

Misschien dat daar resultaat te behalen valt?

Groet,

Peter Giling

[Huib]

Beste Peter,

Ik denk dat dat hier echt aan de orde is. We meten niet het signaal of de kwaliteit ervan, alleen simpelweg of er een stroom door de stroomkring loopt. Daar is niet echt invloed van buitenaf op mogelijk, lijkt mij. Als er ergens invloed op de bekabeling is, dan zou dat bij de S88 kabels zijn.

Groeten,

Huib

[Peter Giling]

Hallo Huib,

Het zal je verbazen hoeveel storing dat toch kan opleveren.
Vergeet niet dat een stroomdetektie ingang doorgaans slecht 1,2 Volt nodig heeft bij een stroom van plm 1mA, en dat is met een beetje inductie op de draden zo bereikt.
Temeer daar we het hier niet hebben over 50 Hz maar 16-18 KHz.
En de S88 ingang zelf is snel genoeg on die korte piekjes op te pakken!
 

Groet,

[Huib]

Beste Peter,

Bij stroomdetectie zal er toch eerst een stroom moeten gaan lopen voor je iets kunt detecteren. Als de stroomkring niet gesloten is, gaat dat nooit gebeuren.

Groeten,

Huib

[Peter Giling]

Hallo Huub,

Jij noemt het stroomdetectie, maat als je het schema van zoiets bekijkt, dan is het niet meer als een ingang van een opto-coupler, die bij 1,2Volt wordt geactiveerd.
Eigenlijk dus een spanningsdetector waarbij de spanning nooit hoger kan worden dan de doorslagspanning van de diodes of brug.
En die 1,2 Volt wordt veroorzaakt door de stroom die door  de diodes of brugcel loopt. Die stroom zal de spanning over de brug (of diodes) doen toenemen van 0 tot maximaal 1,2Volt, waarna de brug volledig in geleiding komt. Dus tot 1,2 Volt is er niets dat een signaal tegenhoudt!
Natuurlijk zijn er ook andere oplossingen, ook met lagere spanningen, maar het resultaat is altijd hetzelfde.

Ik blijf bij mijn standpunt, dat met parallel lopende draden van en naar de stroomdetektie-plek veel narigheid kan worden voorkomen.

Groet,

Peter Giling

[Klaas Zondervan]

Als de draad naar een railsectie en/of de railsectie zelf lang genoeg zijn, en er staat geen trein op, dan fungeert het geheel inderdaad als antenne die soms genoeg zooi uit de omgeving oppikt om de detectiediodes in geleiding te krijgen. Dat is dan ook de reden waarom ik zelf parallel aan de detectiediodes altijd een klein C'tje aanbreng, om deze HF storingen kort te sluiten. Waarde van de C is niet kritisch, alles tussen 10nF en 100nF werkt. Is tot nu toe altijd afdoende gebleken.