Welke Decoder in een FLM 185

[Robert_N-Nm]

Weet jij eigenlijk wel waar wij het over hebben?

Nee echt geen idee . Ik heb slechts een vloot van zeven loks van dit type (alle digitaal) en ik heb er een materieeltest over geschreven. Maar even uit pure interesse, heb jij wel goed gelezen (met name de titel van het topic) want dan zal je zien dat mijn reacties toch niet zo vreemd zijn.

Robert

[Rick]

Bij de fleischmann zit de stekker verbinding aan de zijkantvan het chassis en aan de andere kant zit een ruimte voor de decoder, vandaar mijn vraag voor een daarvoor passende decoder.

Hier zat* er een lokpilot Mini in, met een stekker in de NEM schacht en de decoder aan de andere kant. De stekker was een zelfbouw van de winkelier denk ik.

*zat, want de decoder zit nu in een Class 66.

[Wim Ros]

Nee echt geen idee . Ik heb slechts een vloot van zeven loks van dit type (alle digitaal) en ik heb er een materieeltest over geschreven. Maar even uit pure interesse, heb jij wel goed gelezen (met name de titel van het topic) want dan zal je zien dat mijn reacties toch niet zo vreemd zijn.

Robert

Robert, je hebt helemaal gelijk mijn opmerking was ongepast.

Mvg
Wim.

[Martijn_]

Ik heb vandaag de Tran dcx75 binnen gekregen en hem gelijk ingebouwd,
De lok rijdt maar niet naar tevredenheid. Ik heb de decoder op 28 rijstappen ingedeeld net zoals mijn twin center, maar de lok rijdt tot stap 15 stotterend en zeker in de wat lagere rijstappen valt dit wel heel erg op.
Heeft iemand een oplossing in de decoder handleiding kon ik niet zo 1,2,3 iets vinden.

Mvg, Martijn

[C_Jabaaij]

Martijn,

Speel eens met de PID-regeling. CV 51 en CV 52. En staat CV 3 niet op 0 of 1? Zet die dan ook eens iets hoger b.v. 4 of 5.

Koos Jabaaij.

[piksov]

Even spelen met cv9.

Even proberen of je de motor met een hoge frequentie moet aansturen of met een lage.

Heb je condensatoren en eventuele spoeltjes verwijderd?

Of anders een zimo mx620 proberen .... (sluikreclame)  

[Martijn_]

Het wil nog niet echt lukken, CV9 geeft bij lagere waarden een duidelijke verslechtering en bij hogere waarden nou niet echt een verbetering. Bij CV51 en 52 had ik op een gegeven moment met hele lage waarden de lok aan het kruipen gekregen maar de max. snelheid was toen ook nog maar een 1/10 ofzo en de lok begon pas te rijden als ik de knop al een eind had opengedraaid. Dus het lukt nog niet echt. Al het begin is moeilijk maar in H0 was het altijd decoder erin en het rijdt goed.

Mvg, Martijn

[C_Jabaaij]

Martijn,

Kijk ook nog even bij CV 50.

Al het begin is moeilijk maar in H0 was het altijd decoder erin en het rijdt goed.

Nou dat is ook niet helemaal waar, ook bij H0 moet je vaak met CV's wat bijstellen.

Koos Jabaaij.

[Martijn_]

Ah, nu heb ik het gevonden het zat hem in de CV50 de lastregeling. Deze staat vanaf de fabriek op het maximale (255) ik heb hem nu op 0 gezet dus uit, heb het altijd een onnozel iets gevonden alsof een trein in het echt  bergop even hard rijdt als op een vlak stuk. Nog even iets anders, ik kan de decoder niet resetten als ik CV1 op 0 zet krijg ik op mijn twin center FEHLER. Moet het misschien op een andere manier?

Mvg, Martijn _{die al bijna weer terug naar H0 wilde}

[C_Jabaaij]

Martijn,

De lastregeling helemaal uit zetten is ook niet de goede oplossing, het zit er niet voor niets op. Het bepaald mede het mooie rijgedrag. Dus zet hem op een aceptabele waarde. In de gebruilksaanwijzing staat:
Regeleinfluss: Ausmaß der EMK, das ist die Lastregelung für den Motor. Gemeint ist, das die Motoren unter Last, also bei langen
Zügen oder bergauf, langsamer werden und bergab schneller fahren. Die Lastregelung misst streng genommen die
Drehzahl des Motors. Fällt diese unter hoher Last ab, was bei jedem noch so technisch ausgereiften Modell normal
ist, dann greift die Elektronik ein und regelt den Motorstrom so lange nach, bis die gewünschte Drehzahl wieder
eingestellt ist. Wohlgemerkt, dies geschieht alles intern im Decoder, hierfür sind keine Eingriffe von außen, also am
Handregler erforderlich.
Der eingestellte Wert 255 steht für eine sehr schnelle und genaue Nachregelung. Man spricht auch von einer harten
Regelung. Senkt man den Wert ab, erhöht sich zwangsläufig die Bandbreite der Drehzahl, also die Drehzahl des
Motors wird unter veränderten Lasten nicht mehr so konstant gehal ten, wie bei einem hohen Wert in CV 50.

Dus neem in ieder geval een waarde groter dan 0.

Koos Jabaaij.

[Swiss_fan]

ik kan de decoder niet resetten als ik CV1 op 0 zet krijg ik op mijn twin center FEHLER. Moet het misschien op een andere manier?

Mvg, Martijn _{die al bijna weer terug naar H0 wilde}

met cv1 stel je het adres toch in.

edit, als je cv29 bit 5 op 0 zet dan geeft cv1 op 0 een reset.

mvg Peter