Verschillende waardes stroomsterkte

[Ronald81]

Dag allemaal,

Ik heb vandaag m'n baan eens doorgemeten met een multimeter. Gewoon om te zien, hoeveel Ampère de baan op bepaalde plaatsen trekt.
Ik rijd met gelijkstroom, digitaal. De baan is opgedeeld in een aantal blokken, die door middel van 2x s88SD16-n van de stroom worden voorzien. De andere zijde van de rails word gevoed vanaf de booster. De baan is opgedeeld in 2 stroomkringen, die overigens gewoon voeding vanuit één punt krijgen (dus vanaf de booster). Dit is gedaan met het oog op evt. een extra aan te sluiten booster.
De hele baan is leeg. Ik ga meten, en merk dat er per baanvak heel verschillende Ampère-waardes aangegeven worden. Is dit normaal? Alles werkt verder prima, met besturing via de Multimaus van Roco. Kan het gevolgen hebben voor de bezetmelding, dat de waardes van spanning zo verschillen?

Groet,

Ronald

[Remunj]

Ik rijd met gelijkstroom, digitaal.

Allereerst bestaat dit niet. Je rijdt of met gelijkstroom analoog of je rijdt digitaal.  Je bedoelt hier 2 rail digitaal (hoogstwaarschijnlijk DCC).

En wat meet je voor waardes. Heb je het over Amperes verschil of praat je over milli amperes?
En ook niet geheel onbelangrijk, hoe meet je, en waar meet je?

Ook in rust zal de elektronica wat stroom trekken.

Gr.
Eric

[Klaas Zondervan]

Ik ben ook wel benieuwd waar en hoe je aan het meten bent.
Je hebt het eerst over amperes, later over spanning. Dat is niet hetzelfde.
Je zegt dat de hele baan leeg is, dan zou ik verwachten dat je overal nul mA meet.

[Ronald81]

Ik weet niet waar het foutgegaan is. Heb zostraks gemeten tussen railstaven van hetzelfde spoor. Toen gaf de multimeter verschillende waardes aan, echter weet ik niet meer, waar hij op stond... 
Heb net weer geprobeerd, (mét instelling stroomsterkte ), en toen gaf ie niks meer aan...

Achteraf, had het volgens mij geen stroomsterkte kunnen zijn, omdat die (op het door mij gebruikte punt) zo niet meetbaar is. Toch?

Groet,

Ronald

[Remunj]

Als je over de railstaven meet, meet je de spanning. Echter die kun je bij digitaal niet zondermeer meten omdat het een "blokspanning" is, vorm afhankelijk van het digitale protocol.  Je meter geeft dan een waarde die een indicatie is. Om de juiste spanning te meten heeft Klaas een schakeling op zijn site staan.

Stroom meet je door in 1 van de toevoerdraden de meter te plaatsen. Als er geen treinen op de rails staan zou je daar in principe dus nu niets meten.

Gr.
Eric

[Ronald81]

Klopt, meter geeft 0,0 aan.

Verder ben ik geen gekke dingen tegengekomen. Ook rijden alle treinen normaal (geen kortsluiting o.i.d.)

Groet,

Ronald

[Menno]

Heb zostraks gemeten tussen railstaven van hetzelfde spoor.
...
Heb net weer geprobeerd, (mét instelling stroomsterkte ), en toen gaf ie niks meer aan...

Ik ben niet zo thuis in bezetmeldingen en dergelijke, maar als je het mij vraagt heb je gewoon een regelrechte kortsluiting gecreerd door de meter rechtstreeks op stroom-instelling op de rails te plaatsen...

[Ronald81]

Geen kortsluiting gehad....

Tenminste, niet merkbaar...

[erik1]

en eenblokspanning kan je best meten alleen moet je heel snel aflezen of voor de profs onder ons een oscilloscoop.
maar mijn roco booster geeft 39,5 Volt wisselspanning en 6 volt Gelijkspanning op de spoor aansluiting.

[Ronaldk]

bijna 40 volt zal wel fout afgelezen zijn en 6 volt gelijkspanning lijkt mij niet, goed ik kan het kan het mis hebben maar 40 volt? is dat niet een beetje veel? meestal staat er op een baan maximaal 16 - 18 volt.... welke heb je?

[Klaas Zondervan]

Als je digitale spanning met een gewone multimeter probeert te meten, dan krijg je de meest wilde waarden te zien. En wat je te zien krijgt hangt weer sterk af van het type multimeter. Maar je krijgt per definitie geen goede waarde. Je krijgt alleen een goede aflezing op een multimeter die true-RMS kan meten. En zelfs dan is het de vraag of zo'n meter de hoge frequentie van het digitale signaal kan bijbenen.

De simpelste manier om het met een gewone meter te meten is de digitale spanning dubbelzijdig gelijkrichten en dan een multimeter op gelijkspanningsbereik er achter te zetten. Die methode staat beschreven op mijn website, helemaal onderaan de pagina.