Petertrein81's treintjes.

[Robert B.]

Foto's zijn klikbaar en ik zeg alvast maar even, mijn modelbaan is niet het terrein waarop mijn spiegelreflex uitblinkt.

Heb je hem toevallig nog op de automatische stand staan?? Ik adviseer je om die nooit meer te gaan gebruiken... Koop een statief, stel je camera handmatig in en gebruik nooit de flitser maar wel een langere sluitertijd... Echter moet je de treinen dan wel even stilzetten... Anders krijg je een veeg in beeld wat soms ook mooi kan zijn in het donker met verlichting aan.

[Jeroni]

Peter,

wat je zegt, een mooie rijdersbaan. Geeft toch niks?!

Maar mocht jij die Weltrekord Taurus-jongen ook de gehaalde snelheid van 357 km/h laten rijden (of wat er dan ook op de zijkant staat), dan vliegt hij daar uit de bocht wel *PATS* naar beneden. Misschien de rail ietsje verder van de rand af leggen? 't is maar een ideetje.....

Gr J

[Petertrein81]

Heb je hem toevallig nog op de automatische stand staan?? Ik adviseer je om die nooit meer te gaan gebruiken... Koop een statief, stel je camera handmatig in en gebruik nooit de flitser maar wel een langere sluitertijd... Echter moet je de treinen dan wel even stilzetten... Anders krijg je een veeg in beeld wat soms ook mooi kan zijn in het donker met verlichting aan.

Hij staat op manual, maar het probleem zit in het feit dat de lens niet geschikt is voor kleinere ruimtes. Ik zit tegen het eind en kan daardoor de baan niet goed scherp krijgen of het wordt juist een klein plaatje met halve trein of één lokloods. De treinen even stilzetten is wel een idee, maar dan zit je met analoog weer met gedoofde frontseinen/sluitseinen. Wel of niet flitsen moet ik nog eens bekijken.

@jeroni,
Het zal je verbazen maar zelfs de afgebeelde ICE 2 haalt die bocht waar de foto van de Weltrekord lok is gemaakt met vol vermogen op de trafo. Het model van de weltrekord lok van Roco is niet echt het wereldwonder van snelheid.
En de houten vangrails staan er niet voor niets langs dat deel van de baan.

Groet Peter,
 

[Sven]

Ik zie al dat je daar met veel plezier met je treintjes kan zitten rijden. Dat straalt er wel vanaf.

Ik kan me nog herinneren van een treintjesclub, toen de framebouw klaar was en de rails lag, werd er weinig meer gebouwd, maar alleen maar gereden.

Het is wel opvallend dat je nog analoog rijdt. Zijn de andere sporen stroomloos doordat je de wissels de stroom niet laat doorvoeren? Digitaal zou je er zoveel meer uit kunnen halen! In plaats van een nieuwe loc, zou ik eerder een goedkope multimuis set, al is het de allereerste versie en dus supergoedkoop, kopen en een paar decodertjes erin doen!

[Petertrein81]

De Roco multimaus heb ik al. En ik ben aan het werken aan de decoders voor alle loks (met stekker), maar dat zijn er heel wat en dan moet ik nog de loks zonder NEM 651/652 stekker. Dan zit ik nog met de elektrisch gescheiden wissels en die ga ik niet meer allemaal doorverbinden, wegens eerder genoemde reden voor gestagneerde bouw. Maar het materiaal wat al digitaal is rijdt af en toe al digitaal. Ik kan zo de analoge FL trafo's loshalen en Roco trafo van de muis inpluggen.

Groet Peter,

[Dion]

Heb ik gezien ja, Spirit of Austria is de standaard uitvoering en Spirit of Salzburg de Luxe uitvoering, met o.a. elektrische koppelingen, lok met geluid, rijtuigen met verlichting.
Ik heb de standaard versie in bestelling staan en die is me heel eerlijk gezegd duur genoeg.
De drie losse rijtuigen van de luxe uitvoering kosten 89,90 euro per stuk (standaard kost overigens 69,90 euro).
Ik heb de hele trein besteld, Railjet lok, set van 4 rijtuigen en de 3 losse rijtuigen, prijs is volgens Roco dan 737,70 euri en de luxe uitvoering is nog iets duurder.

Groet Peter,

Inderdaad dat is het verschil, de prijzen zijn fors. De standaard zou ook mijn keuze zijn, als ik hem bestel.
Nog niet geval want wacht toch nog wat andere merken af.

[Petertrein81]

Ik vind wel dat we

Inderdaad dat is het verschil, de prijzen zijn fors. De standaard zou ook mijn keuze zijn, als ik hem bestel.
Nog niet geval want wacht toch nog wat andere merken af.

In dat geval gaan we wel een keertje onze Railjet stammetjes samen als één trein laten rijden.
Net zoals de echte Railjet tussen Wenen en Budapest. Maar dan moet je natuurlijk eigenlijk wel een Roco Railjet kopen.

Groet Peter,

[Dion]

De keuzes zijn nog niet gemaakt wat betreft de nieuwheden voor 2010, dus je weet maat nooit. Wil eigenlijk eerst een aantal series compleet maken. Voornamelijk mis ik nog 3 locomotieven voor de series. Er zitten nu 3 loc's bij Roco die in aanmerking komen, de PKP taurus, SLB taurus en de Renfe d.319.2

Dan zit er evt. nog een Railjet in het buget.

[Dion]

Peter heb je gezien dat de loc een andere decoder schnittstelle heeft?

22 polig Plux schnittstelle.

Zal we weer wat nieuws zijn, heb er nog weinig overgehoord.

[Petertrein81]

Ik ben ook benieuwd wat het inhoudt, zo'n 22-polige stekker.
Van mij mag je er wel een topic over beginnen in de digitale vraagbaak.
Dan kan ik ook meelezen want ik ben ook wel geïntresseerd, vooral welke merken hem aan gaan bieden.

Groet Peter,

[Remunj]

Hebben de heren al eens van Google gehoord?  

Kijk eens hier of hier of hier of enz. enz.

En uiteraard het document waar het om gaat. De NMRA standaard.

Gr.
Eric

[2rail-Tim]

Helaas zie ik de foto's niet..

[Petertrein81]

Ja, dat is een probleem met de foto server van BNLS.
Ik weet niet of die foto's nog terug komen of dat ik ze overnieuw moet plaatsen.

Groet Peter,

[Dion]

Hebben de heren al eens van Google gehoord?  

Kijk eens hier of hier of hier of enz. enz.

En uiteraard het document waar het om gaat. De NMRA standaard.

Gr.
Eric

Nog nooit van gehoord van google.

Uiteraard heb ik ondertussen onderzoek gedaan naar deze 22polige decoder.

[Petertrein81]

Ja, dat is een probleem met de foto server van BNLS.
Ik weet niet of die foto's nog terug komen of dat ik ze overnieuw moet plaatsen.

Inmiddels weer voor elkaar.
Was een kwestie van de foto's overnieuw uploaden.

Groet Peter,