Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor

[Schachbrett]

Servus,

Nog een filmpje van een tijdje geleden met een Taurus in Railjet-design met Schlammerkreidzug aan de haak op weg naar Gummern.

https://youtu.be/q1KlmpGpBis


Gr Chris

[US modeller]

Ik wens je een goede vakantie toe. Ik ga zondag op pad en voor Rosenheim op de A8 rechtsaf richting Kufstein, waar jij waarschijnlijk nog een stukje rechtdoor via de A10 (AT) gaat?
Opvallend hoeveel 'Oostenrijk geïnteresseerden' je trekt met dit "draadje".
Groet Jos

[Schachbrett]

Jos,voor jou ook een hele fijne vakantie toegewenst!
Inderdaad moet ik dan nog een stuk door over de A10 Tauern-Autobahn.
Het is wel leuk dat er aardig wat mensen geïnteresseerd zijn een stukje Oostenrijkse spoorwegen.
Maar het draadje loopt ook al wel wat jaren.

Gr Chris

[Schachbrett]

Servus,

Ik bied een zo goed als nieuwe Minitrix 189.920 Vierlanderlok aan met ovp.
De lok is in perfecte staat en heeft minitrixnummer 12574.
De prijs is 129,95 euro excl verzendkosten.




Gr Chris

[Frank103]

Met toestemming van Chris plaats ik een paar plaatjes.

Foto 1: ik heb foto´s gemaakt van foto´s in mijn fotoboek van lang geleden, geen scan. Er kan dus wat licht reflecteren op de foto. Op de voorbeeldfoto staat een 1020.12, rond 1989 in Worgl.



Foto 2: zicht op de spoorlijn vanaf de camping in Obervellach in 1976 of 77. Foto´s met een AGFA klikklak, geen beste camera...



Foto 3: op de berg boven Obervellach is het kasteel Falkenstein te vinden



Foto 4± als je het vriendelijk vraagt mag je binnen kijken!



Foto 5: het ging echter om het station Obervellach



Foto 6: met rangeerlok



 

[Schachbrett]

Hallo Frank,

Bedankt voor de mooie foto’s!
Het blijft jammer dat er hier geen treinen meer rijden.
Wat een schitterend traject was dat het oude traject over Kaponig.




Gr Chris

[Twinkie]

Dat brengt weer herinneringen terug...

Foto 6: met rangeerlok

Alleen is dit in foto 6 geen rangeerlok maar een Motorturmtriebwagen... Voor werkzaamheden aan de bovenleiding.


Plaatje gemaakt in St. Anton am Arlberg, op 24 augustus 1984.

gr. Twinkie

[Schachbrett]

Hallo Twinkie,

Ik had al zo’n idee dat het geen rangeerloc zou zijn.
Viel even niet mee om te zeggen wat het wel was!

Voor de liefhebbers heb ik nog twee filmpjes opgesnord over de oude vs vernieuwde Tauernbahn.
De eerste gaat over het Falkenstein gedeelte en het tweede stukje over het gedeelte bij Kaponiggraben.

https://youtu.be/2yPX-9rboYw

https://youtu.be/3k9fRjcizVI


Gr Chris

[Schachbrett]

Servus,

Jaegerndorfer Collection gaat t.z.t met de 4010 serie komen.
Hier zit heel Oostenrijks N spoor minnende liefhebbers al tijden op te wachten.
Natuurlijk wil ik er ook eentje gaan aanschaffen alleen zit ik te twijfelen.
Zouden jullie voor de traditionele blauwe uitvoering gaan of de rode variant?
Ik heb persoonlijk al een voorkeur maar ik blijf twijfelen!





Graag ook ee beetje onderbouwen met motivatie!


Gr Chris

[raymond erdtsieck]

Hoi Chris,

Ik zou voor de traditionele blauwe uitvoering gaan, waarom?.... gewoon omdattie veel mooier oogt!
Die andere is mij te recht toe recht aan en ik vind de kleur Niet zo mooi......de traditionele blauwe uitvoering heeft ook meer rondingen in de belijning! En ja het traditionele treinstel komt uit een veel mooier tijdperk vind ik......maar ja dat vind jij denk ik Niet zo belangrijk?
Lastig hoor als je niet kan kiezen

Groet,
Raymond

[Twinkie]

Servus Chris,

Dat hangt vooral af van het tijdperk waarin je wil rijden en hoe consequent je daarin wil zijn.
De eerst ombouw begon in 1989 en vanaf 1990 reed 4010.022 als eerste volledig omgebouwde en "verkleurde" 4010 rond, in 1993 waren er al 9 garnituren volledig omgebouwd. In 2001 was de gehele vloot nog compleet, en reden alleen de 4010.012 en 4010.014 nog in Altlack rond. Dus tussen 1990 en 2001 kan je beide uitvoeringen nog naast elkaar laten rijden.
In 2002 was de ombouw bijna volledig afgerond, er waren er nog maar een handvol tussenbakken niet omgeschilderd. In 2003 zijn alle op dat moment nog in dienst zijn de garnituren volledig in het rood onderweg. Helaas was de vloot toen al niet meer compleet, er waren al enkele garnituren buiten dienst gesteld.
En 2006 was het laatste jaar dat de 4010 over de Tauern heeft gereden, dus er is veel mogelijk denk ik zo...

Dus eigenlijk moet je van beide uitvoeringen een model in je verzameling opnemen


4010.022 als IC 590 Salzburg-Villach-Wien Südbf., Pfaffenberg-Zwenbergviadukt, 22-08-1997.

gr. Twinkie

[Twinkie]

Servus,

Ik ga Chris' z'n draadje nog even verder vervuilen


Een ansichtkaart uit mijn "archief" die het station van Obervellach toont rond 1927. Dit is nog ruim voor de electrificering van de Tauernbahn die pas in 1935 werd afgerond.

gr. Twinkie

[Schachbrett]

Servus Haagse Banentrekkert,

Natuurlijk mag je dit draadje vervuilen of te wel van mooie informatie te voorzien.
Ik wist of ik had gehoopt dat je wel zou reageren met die informatie van de 4010.
Als iemand het kon weten.

Persoonlijk vind ik de blauwe traditionele variant het mooist en trekt het meeste aan.
Met de info over de 4010 kan ik nu de Blauwe 4010 bestellen/reserveren,want de 4010.012 gaan ze uitbrengen in N spoor.
Dus daar kan ik qua tijdperk en periode mooi stuk mee overbruggen.
Voorlopig vind ik eentje wel genoeg gezien de kosten,misschien dat er t.z.t. ook nog wel een rode komt.
Mooie foto trouwens van de rode variant op de Pfaffenberg-Zwenbergviadukt,volgens heb ik deze foto wel eens vaker gezien.

Schitterend mooi die ansichtkaart,ga vooral door met vervuilen.
Prachtig die oude strecke,jammer dat het te groot is om na te bootsen.
Thankx Raymond en Haagse Twinkie.


Gr Chris

[Schachbrett]

Servus,

Vanochtend heb ik in de plaats van de Tauernautobahn de Autoschleusse in Mallnitz genomen om onder het Tauern massief door te komen.
Dus kwam de 1116.270 vanochtend het station binnengelopen om een lading auto’s te laden voor Böckstein.
De laatste foto is van Dosto stuurstand met daarachter de ongewoonlijke eerste klasse rijtuig met bagage/fietsafdeling.








Gr Chris

[Frank103]

Dacht ik even dat treinstel ook in een fraaie blauw-elfenbein uitvoering neer te kunnen zetten, is het een ander treinstel. Nou moe!
Foto Worgl, begin 1989.



Misschien maakt mijn foto van Mallnitz in 1977 iets goed? Uiteraard van de autotrein, let op de automatische koppeling. Het jongetje rechts op de foto is mijn neef Erik.