Rail 2010?

[Gert1]

Rail lijkt nog steeds zoekende...

Nou, ik vind Rail alweer aanzienlijk beter dan die laatste keer dat het in Den Bosch was. Dat was echt een aanfluiting. Echt ontzettend veel bagger-handel...

Het lijkt erop dat men nu een goede balans heeft gevonden tussen modelbanen, de officiele handel en de rest van de handel.
Van mij mag Rail zo wel doorgaan.

Die topbanen in het kleine zaaltje links vooraan, die nu misschien door een deel van de bezoekers over het hoofd zijn gezien, zouden ze volgend jaar misschien ook boven kunnen zetten. En dan duidelijke borden naar de trap en de lift. Noemen we het daar boven voortaan 'de modelspoorhemel'. 

mvg,
Gert

[stig]

Maar dit is pas de 2e keer op deze manier. En het proto gebeuren is nu alweer helemaal uitgekleed... De enige constante factor van rail is verandering...

Overigens, ik weet niet of een van de organisatoren dit kan en wil bevestigen, maar ik dacht dat de zondag van Ontraxs juist de drukste dag was. Hoewel het ook als deelnemer niet zo overkwam.

[spoorzeven]

Vandaag (ook) geweest. Conclusie: Beurs Houten (met wel een aantal vaste verkopers afwezig) + een aantal, deels zeer fraaie modelbanen. Negatief dus? Welnee. Er viel veel te genieten. Zonder de, met name zeer goede Engelse, andere modelbanen en 'Lunetten' tekort te doen, vielen mij er twee nog extra op: natuurlijk 'De Hezelpoort' waar iedereen op de fietser stond te wachten (fantastisch staaltje modelbouw met veel bewondering voor het geduld van de bouwer) en de Duitse baan 'Schoppenhausen' met een fantastische detaillering en een zeer professionele manier van bedrijfsvoering. Kortom: ik had geen spijt van het vroege opstaan vandaag!

[René]

Je kunt natuurlijk een hele discussie houden of bepaalde banen er nu wel of niet thuis horen. Als je een entree betaald van 15 euro (in de praktijk 12,50) dan mag je ook wel wat verwachten. Een aantal banen voldoen daar naar mijn mening niet bepaald aan. Toch blijkt dat hele volksstammen zich ook rond die banen verzamelen en zich eraan staan te vergapen dus voor hen mogen die wel geboden worden voor dat geld. Dat terwijl anderen vinden dat die kleine baantjes hun geld niet waard zijn. En dat zijn dan weer de baantjes waar anderen (waaronder ikzelf) staan te kwijlen.
Veel handel vind ik eigenlijk niet op een dergelijke tentoonstelling thuis horen. Dat past prima op een "normale Houten beurs" en ook op kleine lokale beursjes. Toch staan ze er en als ik het hier zo lees zijn er behoorlijk wat mensen die er behoefte aan hebben. Of deze koopbeluste bezoekers ook daadwerkelijk de knip getrokken hebben blijft dan wel weer de vraag.
We zullen er ook wel nooit uit komen met zijn allen. Gelukkig is er ondertussen wat meer variatie in de verschillende evenementen. En gelukkig stonden er ook deze keer ook hele mooie baantjes bij.

[Sven]

Volgens mij was er voor iedereen wel wat. Het kan nooit allemaal zijn wat je leuk vindt.

@Ronald Halma: Het is waar dat het merendeel niet opvallend was op de eerste verdieping, maar de zelfbouw spoor II echte stoomlok is toch wel een geweldig staaltje modelbouw te noemen:

http://www.youtube.com/watch?v=gvNL8jNxd1c

Verder vind ik het zielig voor de mensen die er met vol enthousiasme staan als er maar weinig mensen je afdeling ontdekken. Ga je na drie dagen wel met een vieze smaak in de mond weer naar huis, lijkt me zo. Er zijn ongetwijfeld genoeg mensen die dit ook leuk hadden gevonden om het te zien, maar het hebben gemist.

Ik mis een professionele uitstraling bij dit evenement, net zoals ik eigenlijk ook wel bij Eurospoor mis. Maar ik denk dat het de veemarkt- (Eurospoor) of rommelmarkt (Rail) uitstraling is. Ontraxs was het eerste evenement waarbij het gevoel strak was, niet slordig als op een ander modelspoorevenement. Maar ja, wat doe je er aan?

[Ronald Halma]

Maar dit is pas de 2e keer op deze manier. En het proto gebeuren is nu alweer helemaal uitgekleed... De enige constante factor van rail is verandering...

Overigens, ik weet niet of een van de organisatoren dit kan en wil bevestigen, maar ik dacht dat de zondag van Ontraxs juist de drukste dag was. Hoewel het ook als deelnemer niet zo overkwam.

Ja, klopt!

Volgens mij was er voor iedereen wel wat. Het kan nooit allemaal zijn wat je leuk vindt.

@Ronald Halma: Het is waar dat het merendeel niet opvallend was op de eerste verdieping, maar de zelfbouw spoor II echte stoomlok is toch wel een geweldig staaltje modelbouw te noemen:

http://www.youtube.com/watch?v=gvNL8jNxd1c

Oke Sven, ik doelde meer op het LGB gebeuren.... leuk voor de kids, maar persoonlijk was ik er niet kapot van.

We zullen er ook wel nooit uit komen met zijn allen. Gelukkig is er ondertussen wat meer variatie in de verschillende evenementen. En gelukkig stonden er ook deze keer ook hele mooie baantjes bij.

Ik persoonlijk denk dat we een redelijk afgewogen geheel hebben met de grote 3 tentoonstellingen. Rail met een mix van handel, "normale" clubbanen en wat extra 's van hoge kwaliteit. Eurospoor met uiteraard de grote markt met handel, winkeliers en goede mix van modelbanen en als laatste OntraXS met een mix van behoorlijk hoog niveau aan modelbanen die aan specifieke eisen voldoen (afgerokt/frieslijst e.d.), fabrikanten/importeurs en gespecialiseerd handel in een daarbij behorende mooie spoorweg-gerelateerde ambience.

Voor elk wat wils dus! En in mijn ogen kunnen deze 3 prima naast elkaar bestaan, dat bewijzen de bezoekersaantallen wel van ieder evenement.

[Sicco Dierdorp]

Ik lees weer een hoop kritiek en dat mag natuurlijk, maar Rail is nu eenmaal voor 'elk wat wils' en ik denk dat ze een perfecte balans hebben gevonden. Ja, er was veel handel, maar de banen en handel waren zo opgesteld dat je makkelijk alleen de banen kon bekijken - ik vond dat juist goed uitgedacht. Ja, er waren ook slechte banen bij, maar vergeet niet dat wat modelbouwers slecht vinden, niet voor iedereen geld. Vele bezoekers komen toch gewoon treintjes kijken en gaan misschien nog wel eerder voor de 'racebanen'. Ook voor hen moet zoiets zijn. Al met al denk ik dat rail écht een goede mix heeft bedacht en daarmee absoluut een plaats heeft veroverd tussen Eurospoor aan de ene kant en Ontraxs aan de andere kant van het spectrum.

De Duitse baan vond ik ook een van de betere, enige minpuntje was de slechte verlichting. Verder vond ik (persoonlijk, dus daar hoeft helemaal niemand zich wat van een te trekken) het zelf wat jammer dat er een gat was in de getoonde tijdperken tussen de moderne banen en het tijdperk stoom. Tijdperk II/III is blijkbaar erg in op het moment   Enige echte minpunt vond ik dat de Franse baan niet rustig te bekijken was doordat die bijna tegen de baan ertegenover aan stond.

[Gooierhaven]

... tussen Eurospoor aan de ene kant en Ontraxs aan de andere kant van het spectrum...

Daarmee spreek je je eigen zeer evenwichtige reactie eigenlijk een beetje tegen.
Als er al sprake is van een rangorde van deze drie evenementen, dan zal die voor iedereen anders zijn.

Jan

[Gert1]

Laten we ons vooral gelukkig prijzen met maarliefst drie evenementen van deze omvang per jaar!
Toen Rail in 1985 van start ging hadden we maar eens in de twee jaar zo'n evenement.

mvg,
Gert

[stig]

Ik denk niet dat dit in een rangorde te vatten is. Het is gewoon een ijshoorntje met 3 bolletje, 1 aardbei, 1 framboos en 1 bosbessen. Alle drie rode vruchten. Ik ga voor framboos.

[Sicco Dierdorp]

Daarmee spreek je je eigen zeer evenwichtige reactie eigenlijk een beetje tegen.

Nee toch, want ik geef geen waardeoordeel. Rail zit objectief bezien qua kenmerken tussen de beide in, of je de ene of de andere kant nou leuker/mooier/beter vind....

[Thieu]

Daarmee spreek je je eigen zeer evenwichtige reactie eigenlijk een beetje tegen.
Als er al sprake is van een rangorde van deze drie evenementen, dan zal die voor iedereen anders zijn.

Jan

Hij spreekt zichzelf hier helemaal niet mee tegen. Hij geeft gewoon aan dat er 2 beurzen zijn die flink van elkaar afwijken qua inhoud en doelgroep, en dat Rail daar tussenin zit. Dat is geen waarde-oordeel, maar een constatering. En vervolgens heeft iedereen een eigen idee over welk evenement op plek 1, 2 en 3 staat.

[Hans Reints]

Toen Rail in 1985 van start ging hadden we maar eens in de twee jaar zo'n evenement.
mvg,
Gert

Klein denkfoutje. Voor Rail was er helemaal geen treinen tentoonstelling! We hadden TiVT, en dat is te vergelijken met Goes en Genk(B).
De treinenmanifestaties zijn ontstaan na de introductie van het HObbytrak concept. En daar borduren we nu nog steeds op verder.
Geen kritiek, maar aan aanvulling.
SK

[stig]

Ik denk dat Gert bedoelt: vanaf 1985. Toen was rail nog om het jaar.

[Hans Reints]

Zo kan je het ook lezen.