Boppard in N

[mmhajvth]

Peter,

Wat Jeroen gedaan heeft kan toch wel?

Ik heb even kort zitten kijken op de volgende sites

http://class66.railfan.nl/list2ers.htm
http://www.nicospilt.com/class66.htm

En inderdaad zijn de meeste (op een grote zwarte roet vlek op het dak na) netjes schoon.
Hoewel er ook voobeelden zijn van minder schone.

m.v.g.

Mark

[Jeroni]

Ik moet eerlijk zeggen dat ik verbaasd ben dat ERS haar loc's zo schoon houdt. Erg netjes. In de luchtvaart gebeurt dat lang niet altijd bij alle cargo-maatschappijen. (voorbeeldje: Cargolux, based Luxemburg, houdt haar vloot 747-400F's zelfs van binnen zowel qua verf- als schoonmaakwerk netjes van binnen). Over naar de (model)treinen.

Ik vond het model van de class 66 van mij écht veel te plastic en te netjes. Bovendien heb ik een soortgelijke foto waar Mark mee kwam aandraven als voorbeeld voor dit projectje gebruikt. Nu ben ik er erg tevreden mee.

@Mark,

ik heb jouw tip zojuist toegepast op wat, jawel, glimmende ketelwagens. En dat werkt erg goed! Ik ben ook wat aan het experimenteren met terpentine en dat poeder. Wordt een grote t-zooi, en dat ziet er wel leuk uit. Het leuke van die poeders is, dat als het niet goed is, je het er gewoon afveegt en het opnieuw kunt proberen.

Foto's komen hopelijk vanavond.

JJ

[Rick]

Al is die Class 66 netjes vervuild, mijne blijft schoon (voorlopig).

De foto's zijn trouwens van een betere kwaliteit dan de mijne dus daar hoef je je niet voor te verontschuldigen.

[Jeroni]

Ik heb eindelijk nog 2 acceptabele fotootjes kunnen maken. Ik ben momenteel wat aan het opruimen thuis, schoonmaken en erg veel rijden met alles. Ook nog steeds materieel aan het verouderen. Ik heb deze week nog een setje van 3 ketelwagens aangeschaft, deze moeten ook nog verouderd worden.

Hier ben ik nog niet mee bezig, en foto's maken van de nieuwe wagens is ook nauwelijks gelukt. Deze 2 waren op zich nog aardig gelukt.



En dan nog maar eens de Class66 met z'n sleepje


Binnenkort uiteraard meer.....

[WillemNS]

En dit in schaal N
Het lijkt net echt, maarja dat heb ik ook al héééééééél vaak gezegd
Echt werkelijk prachtig, misschien nog iets, de intericity wagons en de locs die ervoor hangen, zien er nooit zo netjes uit, die van jou zijn nog niet verouderd, ga je dat nog doen?

Willem

[Jeroni]

Nou Willem,

daar heb ik vaak aan zitten denken. Ik heb echter een zekere weerzin om dat te doen, waar dat vandaan komt weet ik ook niet. Met het resultaat van de afgelopen tijd echter, denk ik wel dat het eraan zit te komen. Het maakt de boel een stuk minder 'speelgoedtrein'. Sowieso zullen de draaistellen gebeuren. Dat is trouwens een goede tip! Je hoeft niet de hele lok te doen, maar als je de draaistellen een beurt met roestpoeder geeft, dan heb je al snel plezier van je (simpele) werk. Zorg dan wel dat de wielen, althans de loopvlakken, schoon blijven.

Ik zit nu achter mijn laptoppie, en zojuist rijdt de Class 66 langs met z'n containers. Het maakt écht heel veel uit nu ie verouderd is. Lijkt echt een stuk realistischer. Ik hier definitief meer modellen behandelen met poederkleuren.

J

[Jerry1]

hey jeroen,

welke poeders gebruik jij precies voor het verouderen van je modellen?
mooie baan trouwens  (maar dat wist je natuurlijk al)

groetjes jerry

[rail4marcel]

Wow schitterend!!!!!!!!!. Het zou zo echt kunnen zijn.

[Petertrein81]

Ik heb hier alvast een mooi voorbeeldje voor het weatheren van je Br 101:

http://www.railfaneurope.net/pix/de/electric/101/verkehrsrot/030-039/db1010354_bk0702170026.jpg

Groet Petertrein81,

[KNed]

Zo vies zou ik ze niet maken... Het is blijkbaar wel realistisch maar ik vind het té vies.

Koen

[mmhajvth]

Jongens, let op.

Die BR 101 is wel vies, maar aan de zijkant zien we ook een schaduw van een boom op de loc! En dat is makkelijk te verwarren met vervuiling. Dus zonder de schaduw meegerekent valt het al mee met die loc. 

m.v.g.

Mark

[Jeroni]

Goedenavond!

Peter, bedankt voor je bijdrage met het fotootje, maar ik ben het met Koen eens: zo vies zal hij niet worden. Op de één of andere manier vind ik dat zonde.

Mark: dank voor de opmerking, erg scherp! Ik zal de foto sowieso (samen met alle andere) absoluut gebruiken voor het verouderen van de locs. Ik doe eigenlijk niet anders.

De draaistellen verouderen vind ik tegenwoordig een absolute must. De rest kan dan altijd nog.

Nieuwtje: nóg een BR151 gaat het Boppard-rode-locomotieven-team versterken! Deze is echter van Fleischmann. Dus: andere registratie, én rechthoekige buffers ipv ronde. Jawel, dit is voor de echte kenners. Zeg maar: niet zo iemand als ik...  Ik moet wel zeggen dat het opvalt.

"Wat ga met nóg eenzelfde loc doen dan, Jeroen?" hoor ik jullie vragen. Wel, óf dubbeltractie, of ik zorg voor genoeg wagens dat ie een eigen sleep heeft.
Tevens wil ik een vergelijking met de Trix 151 gaan maken. Als het allemaal doorgaat en het mag (als in: heeft zin) dan komt er een vergelijkende modelbespreking van, net als de Class 66 van KATO.

...maar dan moet die temperatuur wél wat naar beneden......

Na het weekend foto's!

Groeten,

Jeroen

[mmhajvth]

Die loc's kan je toch ook in de huiskamer of buiten onder het genot van een biertje vergelijken?   

Maar wel gaaf een BR 151  Dubbel of Multitractie is gaaf met die dingen! Vooral als je aan asociaal lange sleep erts bakken er achter hangt. 

Deze foto heb ik gemaakt op station Venlo (21 06 '06)


Klik op de foto voor een vergroting.

m.v.g.

Mark

[Peter Korsten]

Wat gaan ze er in Nederland dan voorhangen? Drie 151'ers zouden tot bijna 19 kW moeten kunnen leveren. Of is er eentje in opzending mee?

- Peter

[Rick]

In Nederland niks, dan gaan ze stuk 2 151'ers trekken de ertstreinen Maasvlakte - Dillingen (op het Duitse deel van het traject dan), ik denk dat de derde in opzending is meegegaan.