Boppard in N

[Johan Vermij]

Weer goed bezig man. Certified Gips Dumper zou ik zeggen.

[Tomas131]

Wauw bijna 200 pagina's, lekker bezig Jeroen

[Jeroni]

Ha Tomas,

ja inderdaad, ik zie het nu. Sinds die 200K mijlpaal heb ik ook eens in de gaten gehouden. Naja, moet toch binnenkort wel gaan lukken, aangezien ik nog wel wat updatejes te plaatsen heb binnenkort. Maar pagina's is natuurlijk volstrekt onbelangrijk. Als het maar leuk is om te lezen, dat is wél boeiend.

Johan V alias ....

ja, de hele boel wordt nu in stelling gebracht om onbedaarlijk met gips te gaan zitten stoeien. Even vieze handjes kweken dus

[m de deugd]

Jeroen, ik ben er een paar jaar geleden een week op vakantie geweest
En die weg is helemaal goed,er zijn hele stijle bochtige wegen.
Vooral als je voorbij trier het mozeldal in wilt rijden,vanaf de autobahn
is er een goeie knoepert bij.
In het rijtje doe maar een stijle van 16% vol naar benede.
Met een paar haarspelt bochten.

              Martin.

[Hansepansje]

Ik heb inmiddels een soort ondergrondje gemaakt voor waar de huizen komen te staan. Ik probeer er zo'n 'gezellig' knullig Duits straatje van te maken. Het voorbeeld is gelukkig aan m'n zijde, want in die Rijndorpjes in Deutschland is het ook allemaal behelpen met de ruimte.

Dat ziet er mooi uit Jeroen. Lijkt heel veel op het grote voorbeeld!
Heb je ook overwogen om de toren met poort eronder een kwartslag te draaien. Vaak zie je bij dit soort dorpjes dat de poort richting de Rijn/Moezel/... is gericht. 't Is maar een suggestie hoor!

Kijk uit, laag plafond (=4 m omgerekend)

Een doorrijhoogte van 4 meter zou luxe zijn. In het echt kom je ze veel lager tegen:



Maar welk getal het ook wordt, dit soort borden maken het plaatje wel helemaal af!

Groets, Hans

[Jeroni]

Leuke foto, Hans. Ik onderstreep inderdaad wat Martin der Dögd zegt, die steile wegen bestaan dus wel. Op jouw plaatje zien we hoe het behelpen is daar in die buurt met de ruimte. Komt mij dus wel mooi uit.

Ik heb inmiddels 2 bakjes gips ertegenaan gegooid, en nu is mijn gips helaas op. Alhoewel, helaas? Ik ben nu alweer een half uurtje bezig met rotsen uithakken, ook een van de leukere karweitjes. Altijd kalm aan doen met dat gips, want voordat het helemaal hard is valt er het best mee te werken.

[Robert_N-Nm]

Hee J,

Heb je vandaag nog kunnen rijden zonder problemen of was het opnieuw een drama met allerlei van de baan afvallende onderdelen en ontsporende CNL wagens? Ik zie in ieder geval de nodige progressie met het bouwen, das positief. Uiteraard nog ff weer wat extra foto's dan zit je wel aan die tweehonderd pagina's.

Robert

[Ivo vS]

Hoi Jeroen,

Ziet er goed uit met al die details en dat in N. Ik ben vast niet de eerste en ook niet de laatste die zich daarover zal verbazen.
Neem aan dat er nog een hekje of muurtje komt bij de huizen die direct aan deze "afgrond" staan. Voordat er een preisertje een misstap maakt en die paar centimeter naar beneden valt.

groet,

Ivo vS

[Jeroni]

Uiteraard. Mag ik nog eerst even mijn berg (af)bouwen? 

[Peter Korsten]

De eigenaar van die Peugeot heeft dat kenteken vast niet zelf uitgezocht.

- Peter

[basdouma]

Hoezo ?? kan jij lezen wat er op staat dan..? 

[Jeroni]

Hahahaha!!!

Jammer dat COC-KTE-ZR niet tot de mogelijkheden behoort! Scherpe catch, Peet!

Overigens, ik vind die klimop in die foto ook wel leuk.

[m de deugd]

Vlaggen uit Jeroen,200.st  PAGINA.


En we lezen genieten en bouwen lekker voort,yipieyayee

           Martin.

[Jeroni]

Tja Martin, hij gaat hard in een keer. 200K+ reads, 200 pagina's en binnenkort ook nog post #3000! En dan is die baan van mij nog niet af. Naja, gelukkig maken we geen haast. Nergens goed voor.

De camera was al aan het uitvallen qua batterij, dus nog gauw even wat fotootjes gemaakt van de eerste resultaten qua rotsen.





We zien ook een soort van 'losse rotsen'. Dat is een verhaal apart. Toen ik begon met de linkerkant van de baan wilde ik 'even' een berg maken. Ik kwam er snel genoeg achter dat dat zo niet bepaald werkt. Enniewee, ik had dus een klein emmertje vol met gips gemaakt, en tegen de tijd (biertje, peukje, telefoontje, mooie vrouw die de hoek om kwam lopen, dat soort belangrijke dingen.... ) dat ik wilde beginnen: guess what? Het gips in de emmer was al hard geworden, en ik had er pas schandalig weinig van gebruikt. Vandaar mijn tip die ik in de 200 pagina's al had gegeven: doe kleine stukjes, anders kun je de rest weer wegpleuren.

Uiteindelijk wilde ik de emmer 'bevrijden' van de betonlading, want het was natuurlijk al keihard geworden. Flink rammen met een hamer op de binnen én buitenkant was de oplossing....en wat bleek? De brokken die eruit kwam hadden een perfecte rotsstructuur. Die heb ik dus altijd bewaard....en krijgen nu een toepassing. Die brokken heb ik al 3 jaar, kun je nagaan. De kunst is om het een beetje mooi aan elkaar te gipsen, maar dat gaat wel good'n komen. Ik heb aan de rechterkant ook al stukken boomschors als rots gebruikt tussen de zelfgehakte rotsen in.

Blablabla....dan nog maar een projectje. Het gips was op, en ik was wel even uitgehakt. Tijd om de RE 482 van Minitrix eens een proefbeurtje weathering te geven. Deze en de zwarte MRCE 185 wilde ik doen, maar voor vandaag is 1 wel voldoende. Een eerste fotootje. Hij past zo een stuk beter bij de vervuilde keteltrein die erachter hangt....vind ik zelf althans. Weathering is (uiteraard) gedaan met een foto als voorbeeld. Toevallig van zíjn voorbeeld: de 011-4. (toeval, ik geef niks om nummers....)



Nu is het wel officieel slaaptijd. Bis morgen!

J

[Hans W]

Een ander leuk project om op je baan te maken is een wasstraat.
Wat is dat rijdend materieel allemaal smerig zeg, het lijken wel echte treinen.

Ga maar lekker door knoeiert.

Groet Hans