Boppard in N

[Dave81]

Tja, inderdaad. Maar we kunnen in ieder geval stellen dat wíj dan niet zonder elkaar kunnen. En dit dus niet opvatten in de relationele zin des woords! 

Ik val niet op blond hahahahaha

Greetz
Dave

[Smolderz]

[Mieren****erij modus aan]
Hey Jeroen, kijk even uit hoe die panto contact maakt met de draad, deze staat namelijk niet recht!
[/Mieren****erij modus uit]

[Hansepansje]

Had ik ook gezien. 
Tja, da's het gevaar met die akelig scherpe foto's van spoor N: je ziet dingen die je in het echt niet opvallen. 

Groets, Hans

[Hansepansje]

Hoi Jeroen,

Het is duidelijk, je wordt scherp in de gaten gehouden. 
In die categorie nog eens iets:

Zoals je wellicht weet rijd ik wel computergestuurd (HCCM-systeem met eigen software) maar niet digitaal. Toch schijnt dat digitaal iets heel bijzonders te zijn, want op dit forum heb ik al diverse malen gezien dat als er een vraag gesteld wordt over analoog - al dan niet met de uitdrukkelijke vermelding dat men niet digitaal wil - er dan toch hele volkstammen ‘digitale suggesties’ beginnen te doen… 

Nu herinner ik me dat ook jij wel eens geroepen hebt dat je keuze om ‘digitaal te gaan’ een van de beste keuzes in je treinenbestaan is geweest. Rijgedrag zou daarbij een belangrijke rol hebben gespeeld.

Nu je toch lekker aan het filmen bent, en je ook wel eens verzoeknummers doet, heb ik de volgende vraag: 
Zou je eens een filmpje kunnen maken en posten van een trein (om het even welke) die bij station Boppard komt aanrijden, remt, stopt, even wacht, en dan weer vertrekt?
Dan kan ik (en vast andere geïnteresseerden met mij) eens zien hoe het rijgedrag van zo’n digitaal aangestuurde trein is.

Je begrijpt: ik ben reuze benieuwd en wacht in spanning!

Groets, Hans

[Jeroni]

[Mieren****erij modus aan]
Hey Jeroen, kijk even uit hoe die panto contact maakt met de draad, deze staat namelijk niet recht!
[/Mieren****erij modus uit]

Ha die Rob (en Hans, en alle andere scherpe oplettende kijkbuiskinderen)

hier ga ik he-le-maal niets aan doen, want ik kan er ook weinig aan doen. De Trix panto's hebben vaker dit "euvel", maar ik vind dit echt te onbelangrijk om er wat aan te doen.

@Hans,

ik wist dat inderdaad, en vond het al vrij dapper dat je dat deed. Digitaal is inderdaad echt heerlijk, zo'n luxe treinbesturing. Het brengt ook wel weer meer problemen zo op z'n tijd met zich mee. Ik heb bijvoorbeeld gisteren een decoder gerepareerd (draadjes eraan solderen->K-werkje) en daarmee vandaag en gisteren mijn schattige BR 628-treinstelletje gedigitaliseerd. Dat heeft nogal wat voeten in de aarde.

Maar, om op je vraag terug te komen. Dat valt wel te regelen. Ik hoop echter dat het op dat filmpje te zien is, want zoals je weet maakt een Youtube of Photobucket het er niet mooier op.

Enfin, ik ga eens even kijken wat ik voor je kan doen.

J

[Patrick Pontier]

Hoi Jeroen,
Heb je toevallig ook foto's gemaakt tijdens het digitaliseren van dat schattige stelletje, daar ben ik dan weer benieuwd naar. Zelf rijd ik dus met DINAMO en heb dus de keus om met analoog en digitaal spul rond te rijden.
Ik houd me ook aanbevolen voor filmpjes. Als het bij mij weer een beetje rijd na een enorme stofzuigactie zal ik ook eens een filmpje maken, dan kunnen jullie het verschil tussen digitaal en analoog bestuurd door hetzelfde systeem zien, dat zal dan wel nog enige weken,maanden duren

Groeten,
Patrick

[Jeroni]

Patrick,

nee, helaas. Ik vergeet dat vaak, eigenlijk. Ik kan je vertellen dat het niet echt moeilijk is, omdat het een oude Fleischmann-print is. Die zijn goed te volgen, en zie je vanzelf waar je printbanen moet onderbreken. En in zo'n treinstel is plek genoeg voor de decoder. Om de andere wagon eraan te hangen (digitaal gezien dan) is een ander verhaal, en vergt wat geduld en net werk.

Hans e.a., het is gelukt met de filmpjes, aldus hier op YouTube. Mijn Photobucket account liep te bitchen, dus heb ik maar even een YT account gemaakt.

Enjoy!

[Patrick Pontier]

Ha Jeroen,
Vlot geregeld met dat filmpje. Tziet er netjes uit.
Jammer van de foto's maar de voorbeelden zijn hier en daar wel te vinden.

Groeten,
Patrick

[Jeroni]

Jazeker, ik kijk normaal altijd op 1zu160. Heb ik deze keer echter niet gedaan, die Fleischmannetjes zijn zo moeilijk niet om om te bouwen.

Succes d'rmee!

j

[Hansepansje]

... HCCCM... ik wist dat inderdaad, en vond het al vrij dapper dat je dat deed.

Dapper? 
't Is anders een leuk systeem met de nodige mogelijkheden. En eentje ervan is: vrij eenvoudig te upgraden naar, jawel, digitaal bedrijf. De blokkaarten -na kleine modificatie- fungeren dan tegelijk als booster en bezetmelder, en verder moet er 'centraal' nog wat vervangen/toegevoegd worden. Plus natuurlijk decoders in de treinen. Maar in vergelijking met het aanleggen van een baan is dat te overzien. Dus voor de toekomst: mogelijkheden genoeg.

Hans e.a., het is gelukt met de filmpjes, aldus hier op YouTube.
Enjoy!

Nou, da's inderdaad gelukt Jeroen! Kwijl, kwijl, kwijl. Gelukkig - net terug van de sportschool - had ik een handdoek bij de hand. Kwijl... 
Mijn treinen zijn best heel aardig te regelen, maar dit gaat echt heel erg smoooooooothhhh. 

Bedankt voor het filmpje en de vlotte respons!

Groets, Hans

[Jeroni]

Ja, ik was er ook compleet weg van (eigenlijk nog steeds) toen ik digitaal ging rijden. Het kost veel geld om elke loc van een decoder te voorzien, maar qua centrale ben je weer vat vrijer in je keuze. Enfin, de helft van dit forum gaat over digitaal rijden, dus dat hoeft hier niet nog een keer.
Het leuke is dat je het net zo kunt instellen als je wilt. Mijn goederentreinen boren gewoon door de hele dag, dus die heb ik ook niet zo precies ingesteld. Deze BR 143 met stoptrein wel, net zoals  mijn BR 146 en....en...en...bladiebladiebla.

Ik ben overigens nog altijd niet vergeten dat je een keer wilde komen kijken, ik heb er de komende tijd absoluut geen tijd voor helaas. Sterker nog, ik ben weinig in Nederland de komende periode.

Leest u even mee? Morgen naar Cancún, donderdag terug, zaterdag en zondag paravliegen op Teuge, zondagavond wintersport te Zwitserland, 13e van maart terug, 16e naar Natal voor 9 dagen. En dán ben ik weer vrij om te klooien aan Boppard.

Dus....jullie zullen het even zonder mij moeten doen, hoewel ik in CUN wel internet heb.

Später!

J

[Hansepansje]

Ik ben overigens nog altijd niet vergeten dat je een keer wilde komen kijken, ik heb er de komende tijd absoluut geen tijd voor helaas.

Dat eerste doet me deugd natuurlijk. En dat tweede is een bekend euvel binnen werkend Nederland. Maar laten we dit laatste niet overdrijven en ons vooral realiseren dat dit in de categorie 'luxe problemen' valt!

'k Heb een keer een mooie kwalificatie van het leven van een wolf gelezen: "Hunt when you must, rest when you can, and play in between!"
Oftewel: geniet van werk en vrij tijd de komende periode. 

Groets, Hans

[thebluesman]

Geinig baantje.
Best geinig baantje.

Maarre Jeroen, je wordt bedankt
Ben nu al 3 dagen aan het lezen. Baas boos :-|, vriendin boos
Tis al vaak gezegt, wil ik ook!!

Maar, t*ring, wat een mooi project

[Jeroni]

Bluesman,

bedankt voor je compliment. Leuk dat je het interessant vindt om te lezen. Maar houd de vrouw aan je zijde!!!

Ik ga morgen overdag weer even mensen uit het vliegtuig gooien op 4 km hoogte, en dan 's avonds op wintersport. Vandaag zou ik ook aan het werk moeten zijn, maar dankzij het weer ging dat niet door, en kon ik mooi weer even het stof van de baan afrijden.

Cameraatje erbij.....en natuurlijk mijn nieuwe speeltje op de foto gezet!



Nouja, nu ik toch een Youtube account heb, ook maar een filmpje

[neudalhausenstadbahn]

Hoi Jeroen, leuk beeld materiaal weer, blijft ook wel een leuk locje( zowel in model als in het echt), die zo af en toe op eens voorbij stuift terwijl je het niet verwacht.

Ik heb de bouw van de stations delen van Boppard hbf even op een laag pitje gezet, 12 April eerst even extra foto's maken in Boppard . Als goed excuus om die kant heen te gaan gaan we met een groepje maar eens een rondje Rhein rijden .

Dus op inbreng van mij je( en de rest ook natuurlijk) weer even wachten

Groetjes Michiel