Boppard in N

[Tomas131]

Die E189 doet het erg goed in het Rheingebied, mooi hoor.

[Jeroni]

Nou Thomas, ik heb maar even aan je gedacht (met je avatar).

De 146 maakt ook even kennis met het nieuwe stuk bovenleiding. Ik heb alles maar weer FF laten rijden, dat was wel weer even nodig gezien al het gepiep, gesteun en gekraak van alle ruw ontwaakte chagrijnige locomotieven!



Dan maar even wat plaatjes om en nabij de afspaninstallatie.

Wat dubbeldekswagens.....



Speciaal voor Robert wat geTRAXX...



Alsof het net is aangelegd, zo nieuw.....tja, en dat is ook zo!



Ook de IC mocht even testrijden. Mooie scherpe foto, niet?



Naast dat ik vandaag heb gereden en de 482 van remschijven heb voorzien, heb ik ook mijn eerste functiedecoder in een stuurstand gebouwd. Ja, 1zu160 is je beste vriend!




Vergeet trouwens niet dat ik een poosje aan de rechterzijde heb geknutseld voordat ik met die bovenleiding-flauwekul begon. Veel groen doet het spoor goed, lekker levendig. Eens kijken hoe dat staat met treinen erbij.........



Blijft wel leuk, die tekst in het veld....



Het zal de meeste goederentreinen die langsdenderen overigens een redelijke Bockwurst wezen wat er allemaal in het gras staat geschreven.



Nou, verwacht maar meer foto's want ik heb nog niet alle treinen gehad!

[Jeroen1975]

Deze trein is ook al in Tauben gespot







Groeten Jeroen

[Jeroni]

Ja, absoluut een gaaf ding. Die zal ik binnenkort nog eens uitnodigen hier!

Nog FF 2 die ik ook nog vond....

[Robert_N-Nm]

Hoi,

Zo Jeroen volgens mij heb je een productief dagje gehad. Een 482 gepimpt en een functiedecoder in een (FLM?)-stuurstand gedonderd. Nu nog een paar bovenleidingsdraden schilderen.

En bedankt voor de foto's das weer even een mooie afleiding tussen al het tentamengeweld hierzo heen. Mijn volgende projectje (voor na die tentamens) is in ieder geval een pimpbeurt van m'n Hobbytrain-taurus (nieuwe koppelingen en panto's) zodat ik daar profikoppeldingen aan kan hangen.

Daarnaast nog even ter lering en vermaek, omdat je gister zo lekker aan het klooien was met de bovenleidingsdraden (oogjes eraan maken e.d.), een drietal foto's van de 4398 van viessmann. Die de Duitsers Ösen-Biegezange noemen, wat een woord.

Allereerst de rijdraad voor de behandeling:


en daarna:


En dat alles door een kleine inkeping in het bekje van de tang, in principe kan je er zowel rechte als de geribbelde haakjes (de rechte zitten bovenaan en de geribbelde aan de pantograaf-zijde). Dat is overigens niet zo heel erg spannend want door aan beide zijden een geribbeld haakje te maken blijven ze net zo goed, zo niet beter, hangen.



Overigens het tangettje is ook geschikt om draden mee in te korten en dergelijke.

Robert

[Rick]

Dan maar wat close-ups van de afspaninstallatie met de prachtige 189 erbij. Heren fabrikanten, wanneer komt dit hok in het zwart van de CityNightLine uit?

Zwart van MRCE dan. Koop eerst maar die CNL bakken van LSM en vraag dan of Lokpaint een 189 wil omspuiten.

Over een paar maanden hoop ik een Railion en een Betuweroute 189'er te hebben, dus mocht je nog meer variatie willen.

[Robert_N-Nm]

Hoi,

Deze dus. Ach ja, die Dispoloks (Siemens heeft die divisie aan de MRCE verkocht) in het zwart zijn wel erg mooi om te zien. Heb de lok regelmatig op Utrecht gezien voor een CNL trein (geen idee welke).

Heb ook de eerste foto van een gitzwarte taurus en hercules ook al gezien, zeer stijlvol.

Robert

^{_{edit: eerste link aangepast}}

[neudalhausenstadbahn]

Robert je link werkt niet, krijg fout 404. Over die MRCE 189-090 en 092, één van de 2 trekt baantjes tussen Frankfurt am Main hbf en Amsterdam Centraal met CNL(1)300 Milano(+CNL312 Wien)-Amsterdam en CNL301 Amsterdam-Milano(+ CNL313 Amsterdam-Wien).

Dat is de enige verbinding( door het kopmaken op Frankfurt am Main hbf) die geschikt is voor een Br189, de rest heeft 200km/u locs nodig( vooral de 346/347 rijd grote stukken 200km/u).

Groetjes Michiel

[Jeroen1975]

Heb ook de eerste foto van een gitzwarte taurus..............

Zwart met rode wielen, hadden ze dat vroeger ook al niet

[Jeroni]

@Rick,

uiteraard de MRCE. Ik vind dat als nachttrein een mooie combi. Die wagons zijn inderdaad van LSM, alleen of ze ook al leverbaar zijn? Ik vind dat echt een waardeloze website, bijvoorbeeld.

@Robert-N

tja, daar kan ik niet tegenop met dat domme gefröbel dat ik altijd doe. ^{voor het volgende projectje} zal ik 'm zeker aanschaffen. Succes met leren, gozer!

@de rest,

als de temperatuur hier weer wat below bloedswarmte gaat, dan ga ik wellicht een  beetje groenen of een fotootje maken o.i.d.

Nu tijd voor koude pils!

J

[JaJo]

Je avatar is niet in overeenstemming met de kunstwerkjes die je hier steeds laat zien Jeroen.

Groet Jaap

[Rick]

uiteraard de MRCE. Ik vind dat als nachttrein een mooie combi. Die wagons zijn inderdaad van LSM, alleen of ze ook al leverbaar zijn? Ik vind dat echt een waardeloze website, bijvoorbeeld.

Dat is zeker een mooie combi, alleen hoef ik geen derde 189'r en geen CNL anders had ik het wel geweten. De wagons kan je het beste gewoon bestellen en dan maar wachten tot ze komen, heb ik ook maar gedaan met hun couchetterijtuigen.

[HuubvG]

@Jeroen, ik heb je topic 'te laat' ontdekt, want toen het al bij blz. 90 was, ben ik bij het begin gaan lezen en plaatjes kijken. Tot blz 45 ben ik gekomen, en nu is het zowel vanaf het begin als van het eind een hele toer om daar te komen. Niet  alleen jouw foto's en tekst boeiden me, ook veel tips van anderen zijn waardevol, dus jammer om een gedeelte te laten schieten. Vanaf nu zal ik het op de voet volgen, want ik vind het prachtig wat je maakt!

[Robert_N-Nm]

Met betrekking tot LSM. De rijtuigen die jij bedoeld zijn tot op heden niet leverbaar. Een deel van de CNL rijtuigen zou eind 2008 komen maar met LSM weet je dat nooit helemaal zeker (Het is net Viessmann met z'n spoor N bovenleiding, een meerjarenplan).

Deze pdf van Huenerbein (winkel in Aachen) is wel handig en overzichtelijk.

Robert

[Jeroni]

@Robert/Rick

Tja, hopen dat het ooit nog gebeurd. De rijtuigen van LSM zijn nogal gevoelig qua rijden hoorde ik?! Toch maar eens in de gaten houden, die gasten.

Bedankt voor de complimenten alweer. En Huub, inderdaad heb ik zelf ook veel gehad aan wat anderen suggereerden als mogelijke oplossingen voor bepaalde probleempjes.

Nog maar even 2 foto's van een goude ouwe: de Flm 151 met zijn kolensleep.



En ook deze rijdt nietsvermoedend langs het nieuwe stuk bovenleiding....



Morgen misschien meer.

J