Hulp gevraagd c.q. meedenken met eerste baan. (Baanplan HO)

[kevinhhw]

baanplan komt eraan

  Daar is ie dan het baanplan 
 
ik heb er de volgende marklin k-rails in verwerkt

18x2200
8x2205
10x2206
9x2207
4x2201
6x2202
6x2203
6x2208
24x2203
12x2232
14x2231
2x2233
2x2234
32x2221
5x2261 links
5x2261 rechts
2x2267 links
2x2267 rechts
1x2260
1x2270
2x7391
2x7389


deze nummers kan je opzoeken op http://www.marklin.nl/producten/-1


het baanplan komt eraan en is al klaar alleen is het een bmp bestand en dat wil ie niet uplouden

[Erik]

Je moet een jpg bestand hebben kevinhhw anders kan je het hier niet uploaden.

Erik-Jan

[de buurman]

ik rij met Roco maar ben wel geinteresseerd in je baanplan! heb ook her en der wat rondgekeken en ben zojuist begonnen om in en wintrack een duits laadstation te maken met overslag. centraal is een grote parkeerplaats voor vrwachtverkeer. zodra ik een goed ontwerp heb ik zal ik deze hier plaatsen!

[Ronaldk]

Hoi!

Ik weet niet of je rond wilt rijden of juist niet.... maar ik heb een klein baanplan in elkaar gezet zonder dubbele lagen, op één plaat te maken, 1 niveau... alleen door het toepassen van een achtergrond over de gehele plaat kan je een aparte ruimte creëren waar je de trein tijdelijk kan stallen... eenvoudig niet te moeilijk voor een beginner.



Om de treinen uit het zicht te laten verdwijnen kan je in een nederlands landschap bijvoorbeeld een groot gebouw, een dijklichaam of een viaduct gebruiken om de doorgang naar het schaduwstation te camoufleren. De overgang van de plaat naar de achtergrond kan je camoufleren door het gebruik van huizen, bomen / struiken...

Het station is niet echt groot, maar heeft een inhaalspoor met perron, deze kan treinen tot maximaal 770mm kwijt, dat is een Plan V of een Lint. Daarnaast heb je wat goederenspoortjes om wat te verladen... Hopelijk breng je dit op een idee... Succes!

Groeten Ronald.

[Sander Fondse]

Dit ziet eruit als een leuk sporenplan.

Tip om het leuker te maken. Verleng het onderste spoor langs het perron naar rechts tot het einde van de plaat via een extra wissel. Verplaats het perron dan tussen dat spoor het het bochtspoor naar rechts. Zet het stationsgebouw ertussen en voila. Je hebt een eindstation en doorrij station in 1. Als je wilt kruisen stopt eerst een trein aan het perron, rijdt dan het zijspoor op, wacht op de tegentrein (die ook stopt langs het perron) en rijd dan door. Ook kun je doen 'alsof' er een zijlijn verderop aftakt. Het treinstel (of een V100 met standstuurrijtuig) pendelt dan tussen het doodlopende spoor en het schaduwstation.

[de buurman]

ik ga gelijk het ontwerp waar ik mee bezig ben aanpassen, zie zeker het e.e.a. wat ik kan gebruiken!! baan "moet" ovaal worden voor mijn gevoel.

[m de deugd]

Nou dat is nog eens een goed ontwerp.
Perfect,dat heeft alles in zich om leuk en interesant te blijven.
Al de wensen kun je er op toepassen,die je aangaf.
En met wat fantasie kun je dit zelfs zien als grens station.
Waar je zowel duits als nederlands kunt samenvoegen.

   Sucses met de bouw.

     Martin.

     

[kevinhhw]

Daar is ie dan het baanplan 
 
ik heb er de volgende marklin k-rails in verwerkt

18x2200
8x2205
10x2206
9x2207
4x2201
6x2202
6x2203
6x2208
24x2203
12x2232
14x2231
2x2233
2x2234
32x2221
5x2261 links
5x2261 rechts
2x2267 links
2x2267 rechts
1x2260
1x2270
2x7391
2x7389


deze nummers kan je opzoeken op http://www.marklin.nl/producten/-1

daar is ie eindelijk

https://images.beneluxspoor.net/bnls/forum.jpg

[Ronaldk]

Even aan Kevin...,

Een opmerking over je baanplan.... Gezien je leeftijd is het niet bedoeld om je ter hoogte van je enkels af te breken en af te kraken maar juist opbouwend bedoeld om tot een beter plan te komen:

1: Uitleggen.
Leg even uit hoe je aan je baanplan bent gekomen, hoe jij de dingen ziet? Wat is het thema, hoe zie je het landschap enz.. waarom zoveel rails, enz... Wij weten namelijk niet hoe jij tot je ontwerp gekomen bent...

2: Teveel rails op een te kleine ruimte:
Goed het is niet zo'n hele grootte ruimte waarop allemaal moet passen... dus de rails die je erop wil plakken is toch wel aan "beetje teveel van het goede"....   Een beetje teveel voor een beginner...

3: Te grote hellingen:
Je kan op geen enkele manier goed bij het "schaduwstation" komen, de helling is te kort. Als ik het baanplan bekijk maximaal 1.30m1 dat is bij lange na niet genoeg voor H0... daar heb je minimaal 3 m1 nodig om 9cm te overwinnen, maximaal 3% aanhouden voor een helling... Je komt met jouw hellingen niet verder dan 3cm... dat ga je niet redden, helaas daar moet een andere oplossing voor komen.

4: Alles op de rand.
Alle leuke "dingen" als opstelsporen en lokloods staan wel heel erg dicht op de rand... Je kan beter wat meer ruimte tussen de rand en de rails houden... dan heb je ook minder kans dat de treinen naar beneden vallen....

5: Technisch.
Zit er geen keerlus in? voor marklin maakt het niet uit... toch 3rail, maar voor 2rail wel en is dat wel zo handig voor een beginner? Dan liever een ovaal of een hondebot-achtig iets....

Goed het zal niet echt mijn keuze van een baanplan zijn... kijk ook even bij je eigen topic over jouw vraag of wij een baanplan voor jouw kunnen ontwerpen. Blijkbaar kan je het wel voor iemand anders.... https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,24305.msg368721.html#msg368721

Ronald K.

[de buurman]

mijn baanplan is al redelijk ver qua ontwerp. zit nu alleen nog met de ruimte op het middenterrein. ik maak gebruik van het voorbeeld wat hierboven al is gegeven en ga dit nog iets aanpassen.



ik zit met een probleem wat betreft de aankleding van mijn scenery. idee is om op de middenplaat een soort van distributiecentrum/magazijn te maken, overslag o.i.d. Nu zag ik vorige week dat er een mooi gebouw is dhl. Op zich interessant genoeg om te gebruiken als beginpunt. Maar wat nu te doen met de sporen die hierop uitkomen? gewoon een een overslag perron of weten jullie hier nog een paar mooie oplossingen voor?

de baan is ovaal met een paar aftakkingen richting het midden van de bouwplaat.

[Ronaldk]

Hoi!

Dat is een leuk gebouw, het zou goed kunnen, ik ken het niet. Aan de zijde van het spoor zou je inderdaad een klein los- / overslagperron kunnen maken en daar het gebouw tegenaan zetten.



Bovenstaande is nog een alternatief plan, iets duurder in aanleg door de twee kruiswissels / engelse wissels maar misschien nog wel leuker dan het eerste plan.

Succes!

[r.hoolsema]

je moet niet zulke mooie baanplannen maken roland. Had bijna me baan afgebroken 

wat betrefd de baan.  Ik zou voor het 1ste plan gaan. Das mooier zonder de engelsewissels. Je zou de wissels na de bochten  juist in de bochten kunnen leggen. Zodat  je perronspoor langer wordt. Daardoor wordt  je goederenspoor ook langer. Bij die dhl loods moet je zelf een goederenperron maken. Artitec heeft wel een hele mooie loods. En tevens bij passende wagons

mvg
Reinder

[de buurman]

goede tip, dat wordt even zoeken op de artec site.

[Ronaldk]

je moet niet zulke mooie baanplannen maken roland. Had bijna me baan afgebroken 

Ach, tja wat is mooi Goed soms moet je het heel simpel houden en niet te moeilijk maken. Inderdaad je kan de standaard wissels vervangen door bochtwissels en zo een langer spoor creëren. Waarom die engelse wissels? Nou dan hoef je niet te rangeren op de hoofdbaan, dan heb je een uitloop mogelijkheid op het inhaalspoor. En inderdaad Artitec heeft nu net hele mooie goederenloods gemaakt, echt nederlands.

Groet Ronald K.

[r.hoolsema]

ik zou dan geen bochtwissels gebruiken. Maar gewoon standaard wissels. Bochtwissels worden bij de  ns zeer weinig gebruikt. Net zoals engelsewissels want die zijn duuur dus worden diie minder snel gebruikt. Maar als ik vanavond thuis ben zal ik ook wel effe een opzetje maken

mvg
Reinder