Vernieuwde Roco NS 1000

[Northlander1983]

Chris, wederom TOP  en bedankt.

[Gerrit F]

Zo te zien zit er ook een verschil in het remblokken deel van de voorste as
Hier een plaatje van mijn oude NS 1000
Groter
En de afbeelding die ik van Chris mocht lenen  
Groter

Edit: Moest even alle lampen erbij slepen om een beter plaatje te maken.

[Esperopt]

Erg mooi, maar ben ik nu vergeten deze loc te bestellen? Direct even uitzoeken, wil er graag dit jaar nog mee kunnen rijden  .

[Chris]

En nu staat het hele verslag er !

Ik ga pitten !

[Esperopt]

En nu staat het hele verslag er !

Ik ga pitten !

En ik ga direct kijken ... bedankt Chris!

[mass am see]

ik zag dat er een aantal mensen foto's van de 1000 1:1 hadden geplaatst, heb even in mijn pc gekeken stonden nog 3 scans van de 1000, ook op een van de foto de 1008.



volgens mij is de 1000 rechts de 1008, deze foto horen eigenlijk thuis op 19 toen, maar kon het niet laten om ze hier te plaatsen. Heb zelf nog de 1010 uit 1989 met aankoopbon er nog bij 227,05 gulden koste deze, heb ik op 13-07-1989 gekocht bij de plaatselijke intertoys dealer met 5% korting.de 1000 zou nu ongetwijfeld beter rijden als de mijne uit 1989 maar ik koop geen nieuwe omdat ik overgestapt ben naar de DB tijdperk 4 en 5.

verder voor ieder die wel een nieuwe 1000 heeft gekocht veel plezier er mee

mvgr Evert  

[Daan!]

Mooi stukje werk Chris. Loc ziet er prima uit.
Waarvoor zijn die gaatjes op het Dak?

Iedereen veel plezier met zijn aankoop!

[Tedo]

Die gaatjes lijken voor afwatering te zijn (?).
Wat ik mooier vind aan de oude zijn de gebruneerde wielen. Jammer dat Roco dat tegenwoordig anders doet.
En op de twee vergelijkingsfoto's hierboven lijkt de oude juist iets extra's te hebben voor de loopas. Wat zou dat zijn, en wat is hier correct?

[fissy]

De techniek van de loc zit er prima uit! De verlichting is zo te zien echt gemakkelijk aan te passen met een gaatje en een lichtgeleider...

Groet

Bernd

[henk]

Behalve de techniek weinig veranderd, maar ja waarom ook. Het was intertijd al een uitzonderlijk fraai grootseriemodel.

[Ben]

Ik ben benieuwd naar de 3-rail vesie. Iemand die deze al heeft? Hoe ziet de constructie rond de sleper eruit en vooral: hoe rijdt het?

Gr, Ben (die op het punt staat te bestellen).

[Gerrit F]

Als we op het Utrechts archief kijken naar plaatje 164408 van een in aanbouw zijnde locomotief, dan klopt de oude versie.
Moeilijk zijn hier de remmen van te zien maar de 'baanschuiver?' staat er duidelijk op.

[JAB van Ree]

En op de twee vergelijkingsfoto's hierboven lijkt de oude juist iets extra's te hebben voor de loopas. Wat zou dat zijn, en wat is hier correct?

Bij het nieuwe model zit geen baanruimer meer. Benieuwd waarom die vervallen is...
Het remwerk op het oude model was ook beter gedimensioneerd, bij de nieuwe is het eigenlijk iets te grof.
Zou Roco hier naar een standaard deel zijn uitgeweken?

( Veel is te zien in "Elektrische lokomotieven in NL" pagina's 21-24 )

[RobbertJan]

Ziet er wel weer gelikt uit, overigens geen model voor mijn verzameling gezien het
logo'tje op de zijkant, tevens zit er zo te zien nog weer werk in het wijzigen van de
kleuren van de frontseinen, want dat blauw/witte kan echt niet.

Overigens wel heel maf om te zien dat de ledjes zo op de print zijn gemonteerd,
ze zitten op exact de zelfde plek als de toenmalige gloeilampjes.

Ik ben daarintegen wel gecharmeerd van de glanzende wielbanden, ziet er strak uit.
Daarintengen de stroomafname op de voorste loopstellen, ik denk dat als hier teveel
druk (door de stroomafnemers) of wrijving ontstaat de loopas stilstaat onder het rijden
wat dan wel weer zonde is, de oude kan het goed zonder doen.

Zomaar even een paar zaken die mij in het voorbijgaan opgevallen zijn.

[TimeLord]

De AC variant rijdt uitstekend. Met bogen en wisselstraten heeft de loc geen enkele moeite (c-rails).
De loc is aangedreven op 2 assen en heeft 4 asb.
De 2 assen onder de sleper zijn dus niet aangedreven hetgeen voor mij geen enkel probleem is.

grtz Jeroen