Vernieuwde Roco NS 1000

[Floris Dilz]

neen, ik heb vast weer wat gemist... ik lag toen nog te pitten geloof ik. griepje heeft voordelen. 

[Gert1]

Het onderwerp hier is de vernieuwde Roco NS 1000!

Gert

[henk]

Wat is dat nou voor antwoord Chris.
Weten we nog niet in welke winkels.  

Herstel.
Ik heb van horen zeggen dat de drierailversie bij MTE al te koop is. 
In Utrecht ook trouwens.

[Jos B.]

Bij de laatste blauwe versie zat de koppeling nog altijd aan het loopstel alleen was dat wielstel zo losjes gelagerd dat het niet meer zo gemakkelijk ontspoorde. De groene kreeg een echt kortkoppelmechaniek. Dat onderstel vind je vanwege kappieruil wel met grote regelmaat onder een ouwe blauwe. 

Dan is de mijne zeker een orginele groene, waar een blauwe kap van de 1010 op stond.
Excusses, een mens kan niet alles weten.
Maar in ieder geval is de koppeling los van het draaistel niet nieuw.


Jos.

[Rick]

Was geen succes, daarom zijn er ook maar 10 van gemaakt.

En het bleek dat ze geen succes waren nadat allen waren afgeleverd.

[Albert Bas]

Volgens zeggen was het een railvreter, slechts een select groepje machinisten kon er mee rijden.
Heb dit ook maar ergens gelezen hoor, wie het beter weet maag het zeggen.

Albert.

[Bartje81]

Mislukking of niet, de loc's hebben toch ruim 30 jaar gereden. 

[Ronald Halma]

Waarvan een groot deel in reparatie en/of storing? Ze waren wel zorgenkindje's, hoe mooi ook. Denk dat ze veel geld en tijd gekost hebben.

[Jos B.]

Ze hebben inderdaad ruim 30 jaar gereden, en dat kun je van de 1600/1800 denk ik niet echt meer verwachten hoe het er momenteel voor staat.


Jos.

[Bartje81]

Mwah, bij de 1600/1800 ligt dat natuurlijk niet zo zeer aan de loc's zelf maar meer aan de huidige omstandigheden/ontwikkelingen op spoorweggebied (gescheiden inzet reizigers- en goederenmaterieel, mede daardoor voorkeur bij reizigersvervoerders voor voor treinstellen en het doorrijden aan de grens is 'in' en daardoor 1-spanningsloc's vrij onhandig/'uit').

Maar waarom ze de NS 1000 zo lang hebben laten aan modderen is mij een raadsel, blijkbaar was de NS daar overheidsorgaan genoeg voor of voldeden ze toch weer goed genoeg.... ? 

[JAB van Ree]

@Ronald dat is zo, maar toch zag NS liever de 2900'en en diverse 2400'en gaan voor men in het 1000-bestand ging snijden (de 1002 in 1975 was een noodgreep ivm onderdelenpositie) Bovendien, in hun laatste jaren beleefden ze nog een beetje een come-back voor oa de Bergland

Hopen dat Roco nu ook snel met gewone blauwe komt (zonder vishaak?) en dan wel met betere panto's als op de oude 1000'en

[Ronald Halma]

Dank!

[Chris]

Was in slaap gevallen, ga nu foto's nemen.....

[spoorzeven]

Was in slaap gevallen, ga nu foto's nemen.....

Vroeg mij al af waar ze bleven. Een goede naam en toezegging schept verplichtingen 

[Floris Dilz]

tis toch erg gesteld hier he... je zit voor je hobby soms es op een forum en voor je t weet mag je al geen tukkie meer doen van ze.