Spoorwegen en sneeuw, de ervaringen

[Marty]

looptijd Utrecht CS---Vleuten ca 1 á 2 uur 

[Dennis.]

Het is ook een kwestie van onderhoud en geld, vroeger werd ieder jaar elke wisselverwarming gedemonteerd, schoongemaakt en weer gemonteerd. Tegenwoordig wordt er pas ingegrepen als er een probleem optreed. En daar kom je pas echt goed achter op dit soort dagen. Met goed onderhoud heb je de meeste problemen met de sneeuw echt wel voorkomen.

Gr Dennis

[Floris Dilz]

Ik baal dr wel van dat ik nu een griepje te pakken heb maar aan de andere kant... morgen naar rotterdam en terug met de trein, liever niet....

[Richard van Dijk]

Ja dat is waar 1 a 2 uur lopen. Maar om dat nu in deze kou te doen. Nee bedankt.

Richard

[Remco.]

Harder lopen --> wordt je warm, is het niet koud en ben je eerder thuis

Gr. Remco.

[Bas van Heiningen]

Ik lees net dat je morgen ook maar beter niet met de trein kan reizen. Ze kunnen zich beter maar helemaal opheffen  Twee dagen sneeuw en het is chaos. En er van leren ho maar.

[Fred Eikelboom]

Hoi,

Moest net aan de woorden van de heer Troelstra uit 1903 denken.
Iets anders geformuleerd wordt het nu: "Gansch het raderwerk staat stil, als de machtige arm van Koning Winter het wil."

mvg,
Fred.

[Christoph]

Hallo allemaal,

vandaag weekend en sneeuw, dan denk je "ik ga foto's maken van de spoorwegen in de sneeuw". Eerst even op het internet gekeken of ze nog reden, hier in de randstad rijden de treinen nog volgens de berichten, alhoewel met enige vertraging.
Dus kom de auto sneeuw vrij maken en gewapend met het fototoestel naar Schiedam. Naar de overweg langs één van de drukste spoorroutens van Nederland en dan hier het plaatje wat je aantreft:

Dit was gekeken richting Rotterdam, nu nog even de andere kant opkijken:

Ook richting Delft, niets te beleven.

Op de kop van twee van de vier de spoorstaven een kop sneeuw, dus misschien rijden ze toch nog maar over één spoor.
Na een uur wachten en nog geen trein gezien te hebben, even overdenken wat misschien een betere locatie is.

Dan maar even kijken op de Hoekse Lijn, bij station Schiedam Nieuwland:

Ja, hier kwam na een half uur wachten een sprinter richting Hoek van Holland. Nu maar weer lekker in de auto zitten, lekker warm.

Nog even staan wachten (ongeveer 15 minuten)in de auto maar er kwam niets, ook niet richting Rotterdam. Dan volgt het nieuws op de auto radio, hierin wordt gemeld dat het treinverkeer in de Randstad grotendeels plat licht door het slechte weer.

Dus maar weer naar huis gegleden en hopelijk sneeuwt het ook met de kerst, dan maar weer een nieuwe poging op het maken van foto's.

Groeten,

Christoph

[mass am see]

Op de Emmerlijn was weinig vertraging, maar toen we in Zwolle aankwamen werd er al opgeroepen dat er geen treinverkeer mogelijk was naar Amerfoort en Deventer.Op de terugweg kwamen de treinen uit Groningen en Leeuwarden op verschillende sporen binnen en gingen ook weer de zelfde richtingen terug.ook waren wij bang op het station van Zwolle te blijven steken, we hadden de trein al naar Zwolle genomen IVP van de auto voor een ziekenbezoek in het ziekenhuis in Zwolle.

de 956 waar wij uitkwamen om 18:30 op het station van Emmen Bargeres.

mvgr Evert.

[Bart Mestrom]

Alle stoptreinen hier zijn opgeheven en alle intercity's stoppen op elk station, tenminste hier in Limburg.

Je kunt het op 2 manieren bekijken

Elk stoptrein-station is nu een IC-station en/of
Elke intercity is een stoptrein;)

[BjornOl49]

Maar goed dat ik niet ben wezen spotten vandaag, dan had ik hier (R'mond) nog minder gezien...

Toch grappig als je er aan denkt, Polen met zijn toch wat minder ontwikkelde (moderne) spoornet is beter opgewassen tegen deze 'extreme' weersomstandigheden dan het Nederlandse net...

mvg Bjorn

[Floris Dilz]

tja, wat er niet op zit kan niet kapot... en ze zijn daar sowieso wat minder ambitieus qua dienstregelingen en seinhuizen zijn nog gewoon bemand enzo... En gezien de sneeuwploegen op elk groter station houden zijn ze duidelijk meer gewend

[BjornOl49]

Ze zijn zeker meer gewend. Ieder seinhuis, of iig ieder station heeft zijn eigen 'wisselman' die die dingen naloopt, overal sneeuwploegen...En die EC's, IC's en de rest die denderen allemaal door. Weet nog, zo rond 6 uur s'ochtends in een sneltrein Poznan-Gdansk, alles was wit, pantograaf vonkte als een gek...jeugdsentiment Anyway, terug on-topic.

mvg Bjorn

[Marty]

dus eigenlijk is het de schuld van de vakbonden ?? 

[Johan Vermij]

Nee joh, het zijn niet de vakbonden. Het is een veel dieper liggend probleem   Het is de PvdA, of in ieder geval het socialisme dat de wortel van alle kwaad is. Dat wil dat iedereen meer gaat verdienen, dus op een gegegeven moment gebeurd er niets meer omdat alles opeens te duur geworden is  

edit: Daaraan toegevoegd natuurlijk dat de Calvinistische Nederlander nooit een cent teveel wil betalen