ontspoorproblemen wissels

[burtonbouwer]

Ik val even halverwege in de discussie en hou het graag inhoudelijk.

Mijn vraag is de volgende: gebeurt de ontsporing alleen als je naar de scherpe punt toe rijdt van de wissel of wellicht andersom. Ik had namelijk op 2 van de 40 wissels ook ontsporingen van stoomloks en beide als ik naar de scherpe punt toe reed. Ik heb toen het eens goed bekeken en het bleek dat de ontsporing ontstond omdat de wisseltong niet mooi aansloot op de aanliggende rails. De wielflens reed daardoor in dit spleetje waardoor hij opgewipt werd en ontspoorde. Stoomloks zijn hier gevoeliger voor omdat de voorloopwieltjes onbelast meedraaien en gevoelig zijn voor dit uit de rails wippen. Ik heb toen met een tang de wisseltong voorzichtig bijgebogen waarna het euvel verholpen was. Wellicht helpt het je de goede weg op.

Mvg,
Ferry

[m de deugd]

Goeden morgen heren.
Op Beneluxspoor zijn meerdere modelspoorders met dezelfde klachten.
De een formuleerd het zo,de ander weer zo.
Maar in grote lijnen komt het er op neer dat de boogwissel echt aandacht verdient bij het plaatsen.
Ik heb zelf hier ook een stel liggen ,en ik gebruik ze niet.
En wim kan voor jullie begrip bot overkomen.
Maar de beste man bedoelt het goed,en wil zo goed en zo kwaad ook helpen.
Hij heeft mij ook met dingen goed geholpen,en ik zou niet schromen.
Als er weer vragen zijn het hem te vragen,hij heeft er veel kijk en verstand van.
Dat wissel probleem willen we met elkaar oplossen toch,daar is dit forum voor.
Dus niet klagen, we zijn bezig.
Als de rest van de modelspoorders ,die de zelfde klachten hebben.
Zich hier ook melden gaan we verdere pogingen doen,dat vindt ik prima.
Iedereen leerd van elkaar.

   Martin.

[burtonbouwer]

En wim kan voor jullie begrip bot overkomen.
Maar de beste man bedoelt het goed,en wil zo goed en zo kwaad ook helpen.
Hij heeft mij ook met dingen goed geholpen,en ik zou niet schromen.
Als er weer vragen zijn het hem te vragen,hij heeft er veel kijk en verstand van.

Met bovenstaande ben ik het volledig eens in positieve zin, probeer er doorheen te prikken (Ok, kan lastig zijn) en je hebt een gouden hulp aan Wim! Ook dit is mijn persoonlijke ervaring!!

[Hans van der Burg]

Hoi,

Er zijn hier 2 problemen genoemd die ik ook ervaren heb, en bewezen heeft dat het bijna altijd niet aan de loc ligt, aosl Wim aangeeft.

-plastic isolatie-stukje. Bij sommige wissels kan dit net iets te hoog zijn, of soms zelfs te small. Met de dremel is dit goed te verhelpen of uitschrapen met een schorevedraaiertje.
-de wisseltong die net niet tegen de rails aankomt. Bij mij een zeer voorkomend probleem bij Roco wissels(overigens in N). zit net vaak iets te veel ruimte tussen, doordat de lipjes aan de onderkant waar hij bevestigt is aan de biels, los gaan zitten. en dan worden inderdaad de voorste wieltjes van de stoomlocs opgetild, en gaat het fout.

Daarnaast zijn gebogen wissels, uiteraard mijn bescheiden mening, ongelooflijk storingsgevoelig en probeer ikzelf te altijd te vermijden.

andere optie is nog dat de rails niet vlak ligt, en dat bv de rails naar de wissel toe iets lager ligt. Het is en blijft een precisie werk :-)

Hoop dat dit een beetje helpt :-)

Hans

[machinehead]

Goedemiddag allen,

Zover bedankt voor het advies wat jullie gaven, prima forum met veel respons.
Nu even weer terug naar het probleem, ik heb onder zeer traag rijden van de loc eens zeer goed naar de voorste kleine wieltjes gekeken en zodra die in de wissel het plastic isolatie stukje oprijden is er nog niets aan de hand.
Op het moment dat het voorste kleine wieltje de plastic punt raakt zie je dat deze soms goed langs de punt gaat, maar meestal de punt oprijdt en soms de verkeerde kant van de punt kiest. In de laatste 2 gevallen met ontsporing tot gevolg.
Als ik, op het moment dat de voorste wieltjes de plastic punt van de wissel naderen, tegen de zijkant van de loc duw, dus naar de binnenkant van de baan is er niks aan de hand en rijdt de loc zonder mankeren over de wissel.
Het voorste stukje met de 4 wieltjes,(zal wel een naam hebben) is in dit geval dus het probleem samen met de genoemde plastic punt.
Als ik de loc achterstevoren over wissel laat rijden is er niks aan de hand

Weet iemand hier een oplossing voor?

Mijn dank grenst aan hondsdolheid,en nogmaals bedankt voor ieders inbreng

Ronald

[Bart-1967]

Dat heet een voorloop-as Ronald.
Zit die niet te strak ? Als je de lok kantelt, moet de as gewoon omvallen.
Moet los vast zitten en zeker niet te strak.

[machinehead]

Dat heet een voorloop-as Ronald.
Zit die niet te strak ? Als je de lok kantelt, moet de as gewoon omvallen.
Moet los vast zitten en zeker niet te strak.

Hoi Bart,

deze voorloop-as zit zéker niet te strak, je zou zelfs kunnen zeggen 'wel heel erg los', maar zoals jij zegt dat de as moet omvallen, dat gebeurt dus ook.

Ronald

[JaJo]

@Ronald: ik denk toch dat het wijzer is om even terug te gaan naar de winkel.

@Martin: wat zit je allemaal te wijzigen in ieder bericht. Ik snap er niks meer van.

Groet Jaap

[Bart-1967]

Inderdaad,
Hop hop hop, terug naar de shop !
Je kunt natuurlijk altijd nog even een foto plaatsen van de probleem as, kunnen wij het even vergelijken met onze eigen loks.

[m de deugd]

Het kunnen echt zoveel dingen zijn.
Maar ik blijf de schuld geven aan de boogwissel.
Echt ,ik ben er zelf ook achter gekomen via onze modelspoorwinkel verkoper,beslist geen dome man.
Die heeft al zoveel klanten gehad waaronder ikzelf,die het probleem hebben.
aan de hand hebben gehad zelfs wissels met een stroomdoorvoerend hardstuk,vertonen dezelfde kuren.
De ene trein had er geen moeite mee, en de ander vertikte het gewoon.
Ik kreeg ook nog het advies ,let op inrijwissels en uitrijwissels.
Het zijn mooie wissels ,maar ja dat probleem.
Ik gaf zelf ook eerst de schult aan de loc,s,want je blijft wanhopig zoeken ,maar die waren het juist niet.

           Martin.

[machinehead]

Nou , dan toch maar ff naar Zwolle binnenkort, nu dus niet want er rijdt bijna geen trein, hoe ironisch.

I.i.g. erg bedankt voor jullie inbreng, een forum waar je wat aan hebt.
Zodra ik meer weet over dit euvel laat ik het jullie horen.

Later

Ronald

[m de deugd]

Dat is helemaal goed.
Ik hoop voor jou dat het goed gaat komen.
Je mag onze hulp altijd aanroepen als dat nodig is.
Daar is tensloten Beneluxspoor voor.

      Tot horens

       Martin.

[jakop]

............beslist geen dome man.

hij niet......

[Remunj]

Echt ,ik ben er zelf ook achter gekomen via onze modelspoorwinkel verkoper,beslist geen dome man.

Ah een makelaar dus 

Gr.
Eric

[m de deugd]

Een treinmakelaar.

        Martin.