ontspoorproblemen wissels

[machinehead]

Hoi allemaal,

Ben nieuw op dit forum en zal me kort voorstellen, ik ben Ronald, 45 jaar en kom uit de omgeving van Zwolle.
Sinds een aantal weken heb ik een hobby van 30,35 jaar geleden weer opgepakt, samen met mijn zoon.
Moest wel helemaal opnieuw beginnen, want ik had niets meer van m´n oude marklin verzameling.
Ik heb in Zwolle de volgend set gekocht, Fleischmann 637181 - Startset "BR 03", mooi spul en voor mij de eerste digitale ervaring met modeltreinen.
Rijdt mooi, alleen is er een maar, de loc van deze set ontspoort continu bij de wissels en dan alleen als de wissels ingesteld staan naar het inhaalspoor, zeg maar de binnenbaan.Dit gebeurt ook alleen maar als je naar het inhaalspoor rijdt dus niet van het inhaalspoor af.
De wagons daar integen doen dit niet en blijven keurig op het spoor.

Wat doe ik niet goed, kan iemand mij hier bij helpen?

Bij voorbaat dank

Ronald

[JaJo]

Als je de andere kant op rijdt gebeurt het dan ook met die andere wissel??

Groet Jaap

P.S., gaat het draaistel van de loc wel soepel heen en weer? Even met de hand naar links en rechts draaien. Misschien haakt hij of komt ergens tegen aan.

[machinehead]

Hoi Jaap,

Dit gebeurt idd ook op de andere wissel als je de loc omdraait.
De wielen van deze loc draaien soepel, het is dan ook voornamelijk de kolenbak(motorgedeelte) achter de loc die voor de ontsporing zorgt.

Igg bedankt voor je snelle reactie

Groet

Ronald

[Bart-1967]

Ronald,
Kijk eens of de wielen van de tender in lijn staan.
Als bijvoorbeeld één as afwijkt heb je mogelijk de boosdoener in beeld.

En verder, terug naar de winkel zou ik zeggen.

[m de deugd]

Goeden avond .

Dat probleem had ik bij n gebogen wissels ook.
Dat is geen verschil n of h0 van Fleischman.
Bij mij was de oorzaak als volgt.
Bij de wissels zitten 2 metale draadbruggen om de stoom door te voeren
Deze zitten er los in en kunnen er net scheef inzitten,dat was bij mij de boosdoener
Moet je even controleren met een klein schroevendraaiertje aan de railsbinenzijdes van de wissels.
Dan raken de wielen dat metalen draadbruggetje en hop de loc loopt er uit
Daar de bocht erg krap is, ,voor zo,n tenderlocomotief
Bij mij had dat resultaat.

            Martin

[JaJo]

Het is een vrij grote loc voor een boogstraal van 420 mm. Maar ze zijn bij Fleischmann toch hoop ik wel zo slim om dat eerst te testen.
Als het niet opgelost wordt zou ik teruggaan naar de winkel en het probleem voorleggen. Als iets steeds ontspoord is de lol gauw van de hobby af.

Uh... zit de tender niet te kort op de loc? Het kan zijn dat hij in de verpakking tegen de loc is aangeduwd?!?

Groet Jaap

het is toch deze hè:

[Bart-1967]

Ik heb zelf even getest Jaap, dat dacht ik nl ook, maar het geeft geen problemen.

[Olivier77]

Beste,

Meet eens de breedte tussen de wielen van de tender.
Kan zijn dat een van de wielen (assen) niet op de juiste breedte staat.
Voor 2 rail is dat 14,3 mm.

Mvg

Olivier

[Wim Ros]

Beste,

Meet eens de breedte tussen de wielen van de tender.
Kan zijn dat een van de wielen (assen) niet op de juiste breedte staat.
Voor 2 rail is dat 14,3 mm.

Mvg

Olivier

Wat een onzin komt nieuw uit de doos.

Liggen je railsen wel goed, geen knikken voor het wissel? ligt het vlak?

Blijft het probleem, dan er mee treug naar de winkel.
Er zit gewoon garantie op.

Mvg
Wim.

[m de deugd]

Dat ben ik helemaal met jou eens, Wim.
De rails en de wissel daar zit de fout.
Dvdbrander heeft presies de zelfde klachten.
Ook bij de mee gebogen wissel.
Presies het zelfde,daar heb ik ook geadviezeerd om de wissels goed te liggen.
Dat luistert zo nou.
Ik had het bij mij oude baan ook,vandaar.

       Martin

     

[Olivier77]

Beste Wim,

Ik heb al nieuwe assen gehad die niet op de juiste maat waren hoor.
Wel niet van Fleischmann
Is dus geen onzin.
Was ook maar een voorstel.

Mvg

Olivier

[m de deugd]

Kan dat dan?

     Martin

[Jeroen van Tol]

Beste Martin,

Ik heb hier hetzelfde probleem, met name wanneer je met een hoge snelheid over de wissel rijdt. (Overigens alleen met een stoomloc want mijn sprinter heeft het probleem niet)
Bij mij komt het door het plastic isolatiestukje in het midden van de wissel. Deze blijkt niet diep genoeg voor de flenzen van de wielen waardoor de lok iets omhoog komt wanneer hij er overheen rijdt. Na het plastic zakt de lok omlaag, terwijl de tender dan juist omhoog komt. Wanneer je dan te snel rijdt 'stuitert' de lok (of liever gezegd de eerste as van de tender) als het ware van het spoor af.  (Heb lang met mijn kop op de vloer gelegen om daar achter te komen )

De enige oplossing die tot nu toe werkt is langzamer rijden. Niet zoals het hoort naturlijk... Ik ben echter met de wissels teruggegaan maar alle gebogen profi-wissels bleken exact hetzelfde 'probleem' te vertonen, maar dan alleen bij een stoomloc... Dus tja, je moet toch wat?!? Ik zit wel eens te piekeren of ik met een dremel het plastic wat dieper uit zal frezen maar kan voorlopig leven met het langzamere rijden...

Succes er mee!
Jeroen.

[Bart-1967]

Wat een onzin komt nieuw uit de doos.

Ik word redelijk beroerd van je stompzinnige botte manier van reageren Wim.
Ik heb dezelfde suggestie als Olivier geopperd, en het lijkt me logisch om alles eens te bekijken. Het verhaal van de wissels kan kloppen, maar ik heb de set ook en rij zonder problemen.
Laat een ander toch in zijn waarde man, knap je zelf misschien ook van op.

[Hasenwald]

Bart-1967,

Wat een heftige reactie.
Ja, Wim denkt alles te weten over de hobby en hij komt een heel eind moet ik zeggen. De directe manier manier van communiceren moet je effe doorheen prikken dan zie je in dat Wim een zeer actief en waardevol forumlid is.

je stompzinnige botte manier

De valkuil van direct taalgebruik is dat men je bot vindt, dus daar kan ik in mee komen. Echter "stompzinnig" is het zeker niet.

Groet, Enrico