...gewoon een reisje met de nederlandse trein...

[Jos B.]

kritisch zijn over het OV is alleen maar goed, het houd de vervoerders alleen maar scherp.


Jos.

[henk]

Zeker, maar dan wel op basis van regelmatige ervaringen. Zo'n N=1 verhaal van Peter of Bas zegt bijzonder weinig over de staat van het spoor in Nederland. Nooit serieus klem gestaan met die auto zeker?

[Klaas Zondervan]

Ik reis meerdere keren per jaar met de trein, en het aantal keren dat alles vlekkeloos verloopt is groter dan de keren dat het misgaat.
Gevoelens van onbehagen ontstaan naar mijn mening doordat je een reis met hindernissen makkelijker onthoudt dan een reis die precies volgens het boekje verloopt.

De ervaring waarmee Bas dit draadje begon heb ik ook wel eens omgekeerd meegemaakt. Ik moest met de slaaptrein vanaf Basel naar Arnhem. De trein zou omstreeks middernacht uit Basel vertrekken, maar was al met vertraging uit Ventimiglia vertrokken en kwam een uur te laat in Basel aan. Hoe erg is dat? Nou, het was winter, en bar koud, 10 graden onder nul, en dat is niet leuk als je als enige reiziger op het perron rondloopt terwijl alle verwarmde ruimtes al op slot zitten.
Eenmaal in de trein ben ik meteen te kooi gegaan om op te warmen. In Arnhem aangekomen bleken we weer precies op schema te liggen. Tijdens het ritje langs de Rijn had de machinist er kennelijk flink de zweep over gelegd.

[Floris Dilz]

ja, verwarmde wachtkamers zijn tegwnwoordig iets heel raars geloof ik, op station den bosch, toch een best groot overstapstation kun je ook alleen maar kleumen bijvoorbeeld. smoes is zeker dat t door CO2 niet meer nodig is tegenwoordig ofzo...

[Matthijs van Heijningen]

Al hebben sommige stations tegenwoordig naast rookzuilen ook warmtezuilen, zag daar vandaag mensen die bijna zo'n paal aan het omarmen waren 

[Bas, Dordrecht]

Eigenlijk was de insteek niet te klagen over de NS....het ging me meer om de presentie in de trein zelf.... ;-)

Groeten

Bas

ps: wat er als machinist op je afkomt weet ik helaas ook zelf maar al te goed.

[Marc tramt]

Jahaa, je hebt een aardige discussie opgeroepen 

[KroKo]

Zeker, maar dan wel op basis van regelmatige ervaringen.

Maar zo'n eerste/eenmalig ervaring legt wel de basis voor een eventueel vervolg. Iets met een eerste indruk die belangrijk is?

Erik

[jeepney]

.....op basis van regelmatige ervaringen..............?.......okay, dan..........

Ja, de conducteur zie je nagenoeg niet meer om de kaartjes te controleren, zeker niet in de spits of later op de avond wanneer er wat meer "jongelui" in de trein zitten, veelal is de conducteur bij de machinist te vinden.
Desgevraagd antwoordt de conducteur veelal dat het accent van de werkzaamheden meer en meer verschuift richting service-verlening in de trein ipv het kaartjescontroleren.

Ja, jut en alleman kan in de 1e klasse gaan zitten, het ergste wat je kan gebeuren is dat je verzocht wordt door de conducteur om 2e klasse te gaan zitten.

Nee, de NS/conducteurs doen hun uiterste best om zoveel mogelijk informatie te geven, echter is de communicatie tussen NSR en Pro Rail niet altijd optimaal, zodat de conducteur zelf vaak niet op de hoogte is.

[m de deugd]

Hallo,nog even dit
Als ik zou moeten kiezen tussen de auto of trein.
Gaat mijn voorkeur naar de trein.
Op de stations zelf wordt je keurig te woord gestaan,bij vragen
Maar in de trein mis ik dat,voor de rest zul je mij nooit slechte dingen horen zeggen over NS


                           Martin.

[Marty]

Op de stations zelf wordt je keurig te woord gestaan,bij vragen

Met de auto heb ik geen vragen 

[henk]

En ja hoor, het is NSR alweer gelukt, probleemloos van B terug naar A. 
Onderweg ook niks geks gebeurd voor zover ik weet. Ik werd ten minste keurig op tijd wakker ter hoogte van de brug over het Amsterdam-Rijnkanaal.

[Swiss_fan]

Bas, je had toch zeker wel een kaartje hé.

mvg Peter _{(die lekker met de auto van de baas door het land scheurt)}

[Bas, Dordrecht]

@ Peter

Een van de voordelen als je bij het spoor werkt he  ;-)

Groeten

Bas

[Huibert]

Heren, leer nou 's genieten van een reis. Het spoor is gewoon mooi en idd 99 van de 100 keer gewoon op tijd en goed verzorgd. Daarbij is het je hobby ook nog 's. Waar ben je zonder het voorbeeld?