2530 VSM (was:Toon hier je nieuwe (model) spoor aanwinst(en) 2009)

[Remco.]

(Dit is geen plaatje van op mijn eigen proefbaan.)

Mooi ding, ik hoop alleen dat ze de gele baan bij die van jou wel goed doen:



Bron: VSM

Gr. Remco.

[Tedo]

Mooi ding, ik hoop alleen dat ze de gele baan bij die van jou wel goed doen:



Bron: VSM

Gr. Remco.

Op die van de VSM zit de bies (weer) fout...



De echte NS versie (foto is hier al eens geplaatst, weet niet meer door wie).

[fissy]

en op dit plaatje van mij, lijkt de verf weer goed!

[Leocort]

Ik had ook al gekeken. En zie de verschillen ook.
De kleur moet gelijk zijn aan de biezen van de 2200.
Foto's vergelijken is niet zo goed vanwege allerlei instelverschillen en de omgeving.

Maar, ik heb dt wel even gedaan, er is wat verschil en dat is miniem.
Ik kan het anders pas zien in het 'echie' als ik hem heb.

[Rick]

Volgens mij gaat het niet om de kleur van de bies, maar om de plaats van de bies bij de nummerplaat op de cabine.

[Remco.]

Nee het gaat om de bies over het rooster op de lange huif

Gr. Remco

[5166]

Ach er klopt wel meer niet aan de VSM 2530: bijvoorbeeld de handgrepen op de neus (moeten creme zijn) en de leuningen rondom moeten bruin i.p.v. zwart zijn...

[Leocort]

De bies over het rooster is er inderdaad niet. En inderdaad is er meer verschil. Bijvoorbeeld dat de eerste echte Bisschop paars (violet) met zwart onderstel hoort te zijn.

[Remco.]

Ach er klopt wel meer niet aan de VSM 2530: bijvoorbeeld de handgrepen op de neus (moeten creme zijn) en de leuningen rondom moeten bruin i.p.v. zwart zijn...

Eh de VSM klopt vwb de band over het rooster, die hoort er NIET. Dat is dus mijn punt

Het getoonde model klopt niet met zoals het is geweest

Gr. Remco.

[Leocort]

Sefkens een paar plaatjes. De eerste 'De VSM 2530' te gast bij SHM. Deze plaat heb ik naar mijn ombouwer gezonden die hem heeft gemaakt.
(vanwege mijn gezondheidsproblemen kan ik noch slijpen / fraisen noch spuiten: long vol = ziekenhuis.)

Hij heeft zich keurig aan mijn plaatje gehouden.
De rookgasuitvoer had 'n klein zwart randje kunnen krijgen. En géén zwaailamp want in ca 1955 waren die niet in gebruik.
Oeps, er was zelfs geen museumlijn laat staan VSM. Kijk daarvoor naar mijn uitleg op m'n site.


Als gast van de SHM. Duidelijk is de doorlopende bies te zien.
Misschien mijn fout om juist deze foto als leidraad te gebruiken.


Op het eigen stoomfestifal. Een bies, zij het fletser.


Rijdend bij onze zuiderburen. Ook hier is de 'vol' doorlopende bies te zien.


En in Enschede was hij ook. Ook hier een bies die wat minder overkomt.

[Basilicum]

Als ik de onderstaande foto's vergelijk, dan zit de bies wel op de goede hoogte. Kijk maar naar de grendels op de huif.





Het verschil zit bij de nummerplaat. Deze zit iets lager bij de VSM.
Eigenlijk is het niet erg belangrijk, naar mijn idee. Wees blij, dat deze loc er nog is in deze staat en rijvaardig bovendien!

Groet,
Basilicum

^{"Druk je snor; pak je biezen," las ik ooit op het nmld-forum.}

[Rick]

Nee het gaat om de bies over het rooster op de lange huif

Gr. Remco

Aha, ik dacht dat het ging om de bies die bij de VSM achter de nummerplaat doorgaat en bij de NS eronder ook zichtbaar is.

[Leocort]

Ik denk nu, dat het al dan niet meer zichtbaar zijn van de bies op het rooster komt door de stand van de lamellen van dat rooster.
Op sommige plaatjes van de Bisschop in 't echt is te zien dat deze lamellen soms meer, somms minder open staan.
Als er een bies loopt over enkele lamellen, en kwa breedte zal dat zo zijn.
Dan is bij dichtere lamellen de bies beter te zien dan bij lamellen die verder open staan.

[fissy]

Er zitten geen Lamellen:



maar de hoek van het plaatje heeft een invloed op de zichtbaarheid van de bies, en natuurlijk vuilnis

[Albert Bas]

Hallo,

Elke zichzelf respecterende decorateur cq schilder zou de bies natuurlijk over het rooster doortrekken en neemt de wat minder zichtbaarheid op de koop toe.

VSM heeft een pracht lok gerestaureerd en houdt die in bedrijf, het model lijkt erg goed op deze VSM lok en die bestaat echt.

Groet, Albert