Raadplaatje

[henk]

Dat gebouw op de achtergrond is niet heel klein.
Stockholm?
Heb je nog steeds een restant smalspoor dacht ik.

[Anoniem]

Klopt, de Roslagsbana en de Saltsjöbana. Maar flats van een verdieping of zes komen ook wel in andere steden voor hoor .

[henk]

Ja, maar ja, ik dacht laten we gelijk goed groot beginnen.

[Anoniem]

Altijd een goed idee .

[Anoniem]

Zo, het duurde even, maar dan heb je ook wat...

>Deje<

Fotografisch bewijs:
"Det putsade stallet i Deje väcker dock en del tankar: kanske vore det en lösning att tillverka rundstall med en plats, och så kunde man sätta ihop så många sektioner man behöver?"

[Edgar]

 

Heel goed. Ik ben onder de indruk. Hoe ben je nu daar terecht gekomen? (het linkje suggereert zoeken op "lokomotiefloods")

Een verstopte hint was overigens mijn avatar, die 50 km verderop aan dezelfde voormalige spoorlijn is opgenomen.

Daarnaast is de loodsdeur smal en hoog, wat in ieder geval suggereert dat er e-loks naar binnen moeten kunnen. Bijvoorbeeld deze:

[henk]

En heb je eigenlijk kunnen achterhalen waarom die loods die vreemde vorm heeft Edgar? Is hij groter geweest of hadden de ontwerpers daar gewoon zin in?

[Anoniem]

Hoe ben je nu daar terecht gekomen?

Wel, zo vreselijk veel smalspoor ligt (lag) er nu ook weer niet in Zweden. Het land was denk ik te dunbevolkt om een dicht net van intercommunale tramlijnen en dergelijke te hebben gehad, zoals in Frankrijk bijvoorbeeld, en niet bergachtig genoeg - het profiel van het landschap te 'gemakkelijk' - om smalspoor te rechtvaardigen op kostengronden. Je hebt Västervik-Hultsfred, een lijntje bij Skara, de NKlJ, en erg veel meer is het niet. Vervolgens is de NKlJ de meest gegadigde vanwege je raadplaatgeschiedenis inderdaad . Toch kon ik het door die asfaltstrip die nu fietspad is af te lopen niet echt vinden, dus uiteindelijk maar gegoogled op "lokstall" ("lokstall NKlJ" leverde niets bruikbaars op). En dan struikel je er eigenlijk bij toeval overheen bij de eerste link die je bekijkt (zie de link achter het plaatje in mijn post).

Naar het waarom van die vorm kan ik alleen maar gissen. De meest plausibele gok is m.i. toekomstige plannen om van Deje een spoorwegknooppunt te maken, zodat de loods eenvoudig uitgebreid kon worden. Maar ja, 25 jaar voordat de NKlJ in Deje (noord-zuid) arriveerde lag de Bergslagsbana (west-oost) al in Deje, dus ik zou niet zo goed weten waarheen ze dan wilden uitbreiden...

Ik ga weer op zoek.

[Anoniem]

Goed, geen trein op het plaatje helaas...



(foto van mij)

Ik zoek een locatie. De plaats alleen is niet voldoende. Hint: de foto is niet vanaf een illegaal standpunt genomen, daar doe ik namelijk niet aan - althans niet opzettelijk. Ik weet dat de foto zelf verder niet al te veel hints bevat, dus ik zal behulpzaam zijn.

Het is niet Ommen .

[hubertus]

Een voorsein op 200 meter van een aansluiting is niet erg gebruikelijk.
En die trekdraden links van het spoor zitten me ook niet lekker.
Ik zou dan toch denken aan een verbindingsboog tussen twee spoorlijnen.
Daarmee valt Gotteszell helaas ook af.
Misschien dat ik nog een helder moment krijg, maar nu even geen idee.

Huub

[Anoniem]

Ik kan je in ieder geval zeggen dat je goeddeels in de juiste richting denkt .

En Gotteszell is het niet, ik ben helaas nooit in dat Mekka van de raadplaat-plaatser geweest .

[frys600]

Marienhafe ?


Pieter

[Anoniem]

Nee.

[hubertus]

Gezien de specifieke vraag naar een locatie denk ik sowieso aan een grotere plaats.
Ergens in het Ruhrgebiet?

[Bart Donker]

Gok, Angertalbahn bij Ratingen?