Raadplaatje

[Daan Neijenhuis]

  Aan het eind zie ik nu ook een tunneltje/bruggetje; dat komt daar in de bossen ook niet voor...
We zoeken verder (wel in NL?)

[Anoniem]

Je gaat dan toch wel heel snel van aangenaam warm naar tamelijk fris 

Ach, Marthalen is in een paar minuten en direct bereikbaar vanuit Winterthur, voor Hüntwangen-Wil moet je overstappen (geen directe lijn dus) en ben je twee keer zo lang onderweg. Zwitserland is niet zo groot hoor, dus het wordt vrij snel warmer of kouder als je van plaats A naar plaats B beweegt .

[Rudolfph]

Nog altijd niet geraden... Monnikenwerk dat zoeken blijkbaar. Of het in Nederland is? Tsja, dat is nou net de vraag...

EDIT: maffe zin aangepast.

[Daan Neijenhuis]

'kzie door de bomen 't bos nie meer...

[spoorzeven]

Limburg, tracé voormalige mijnspoorweg, Brunssum

[Daan Neijenhuis]

Afzwaaiend pijltje: Luxemburg. het bos tussen Echternach en Scheidgen

[Biertje1150]

Mijnspoor Landgraaf

Brunssum - Landgraaf....... zal wel het zelfde spoortje zijn
Dus maar wat anders
Emmer Compascuum veenspoortje

[Rudolfph]

Geen tracé van een voormalige mijnspoorweg, maar die steenkolen zijn wel een aardige gedachte.

EDIT: valt me toch een beetje tegen dat het plaatje nog niet geraden is, hebben jullie wel opgelet op school? In ieder geval ga ik nu slapen, morgen zie ik wel hoe het er mee staat.

[GerardvV]

Voormalige smalspoorlijn van Klooster Sint Ludwig in Vlodrop voor turfafgraving?

[Rudolfph]

Inderdaad de voormalige smalspoorlijn van het Klooster Sint Ludwig te Vlodrop, alleen die turfafgraving klopt volgens mij niet. Het klooster ligt een heuvelachtig gebied en volgens mij krijg je dan geen/weinig veen en dus turf. Bij mijn weten werd het spoortje gebruikt voor de aanvoer van bouwmaterialen en later brandstoffen (steenkool, en mogelijk ook turf, maar dan was het geen turfwinning) van het station naar het klooster. Voor de tractie had men een Jung-stoomlocomotief (er staat een foto in het boek over de IJzeren Rijn, monniken op een stoomloc!) en verder was het een van de weinige plekken in Nederland waar kiplorries met handremmen en rembordes in gebruik waren. Alle hints gevonden trouwens?

Gerard mag een plaatje plaatsen!

[GerardvV]

Bij monnikenwerk ging een lichtje branden, ooit in OdR iets gelezen over klooster met smalspoorweg, in mijn herinnering was dat ergens in het zuiden van Brabant maar de hint over het grensgeval gaf een idee waar ik moest zoeken.
Ga gauw een plaatje opsnorren want jullie staan al de hele dag droog.
Over veen en turf. Hoewel de term hoogveen niet daarvandaan komt heb je in Belgie toch een veengebied 'Hooge Veenen' heuvelachtig en toch veen en afgravingen daarin, in Schotland stikt het van veengebieden die heuvelachtig zijn enz.enz. Ik weet niet zeker of bij dit klooster ook werd afgegraven maar de spoorweg werd niet alleen voor bouwmaterialen gebruikt maar ook voor vervoer naar Vlodrop-station en de kipkarren werden ook veel gebruikt.
Edit; Veen

[GerardvV]

Een makkie voor het geduldig wachten zonder pauzefilm en en dat soort dingen.
Op het werk moest er voor gezorgd worden dat er scripties konden worden geschreven, ook hier kon daar driftig gebruik van worden gemaakt

Waar?, exacte lokatie, plaats en straat omdat het zo makkelijk is.

[Edgar]

Dit is erg. Ik ben daar in de jaren 90 toch minstens 500 keer langs gereden, maar ik weet niet meer waar die precies stond. Ik denk dat het gebouw in Rijswijk stond en de foto zo'n beetje hier is genomen.

Daarbij begin ik nu alleen wel heel erg aan mijzelf te twijfelen omdat DDM1 daar volgens mij helemaal niet reed. mmm

[Anoniem]

Waarom zou DDM1 niet in Rijswijk hebben gereden? Dat materieel is jarenlang in de sneltrein Amsterdam - Breda ingezet geweest...

[ZwaanBaan]

De Klaroenstraat in Rijswijk dan maar?