Kevin - (Baanplan N)

[m de deugd]

Ja daar dacht ik vanochtend ineens aan.
Dat Kevin het met zijn ouders samen doet.
Dat is heel goed mogelijk,omdat hij zweert bij dat plan.
Dan ga je verder denken.
Daar ik op die leeftijd ook samen met mijn pa bouwde.
Ja bij z,n jongske kijk je toch anders,het antwoord is aan hemzelf.

     Martin

[kevinhhw]

ik bouw inderdaad samen met m'n vader
ik dat car system 
echt helemaal te gek

[kevinhhw]

k twijfel wel een beetje over dat rangeerterrein
minder ruimte voor scenery

[m de deugd]

Kijk,duidelijkheid verschaft alles.
Wij waren in de verondersteling dat je dat alleen moest gaan klaren.
Vandaar onze bezorgdheid, overgens nooit kwaad bedoeld.
Maar het entousiasme groeid nu wel, Kevin.
Mogen wij de bouw van je baan mee volgen,dat zal echt te gek zijn.
Dan zijn wij toeschouwers,dat lijkt mij echt geweldig leuk.
En mochten er vragen bij jou opkomen,stel ze.
Wens je vader ook namens mij veel plezier met bouwen en jij ook.


    Groeten Martin.

[kevinhhw]

update



ik hoop dat het duidelijk te zien is
kritiek hoor ik graag word et alleen maar beter van

[Matheus 18]

Hallo Kevin,voor wanneer eens een vast baanplan,zodat raad voldoende uitwerking heeft,door voortdurend met een ander baanplan af te komen kunnen we ook niet bijstaan met raad.
Toon nu eindelijk eens het ontwerp waar u wilt mee van slag gaan met uw vader zodat wij ons kunnen konsentreren op de raad die we u het beste kunnen bieden.
Ik spreek hier niet over mijn bevindingen alleen,maar ik denk dat dit de wens is van alle leden die bereid en klaarstaan om u te helpen.
Dus Kevin,een vast te bouwen baanplanen we verlenen u alle steun.
Matheus 18

[Hans van der Burg]

Hoi Kevin,

als je toch nog bezig bent om een nieuw plan te maken of aan te passen, mag ik dan opmerken dat je op dit baanplan waarschijnlijk gauw uitgekeken bent?
Je hebt 4 meter lengte. Een station met wisselstraten in N, kost je max 2 meter. Waarom niet bv een enkelbaan spoor schuin dwars over de baan op grote hoogte? Doe je links schuin bv een station die dan in de berg verdwijnt, en dan kun je aan de andere kant van het hoge spoor weer iets heel anders maken.

PRobeer een beetje de speelsheid erin te houden, is altijd leuk.
En als je er niet meer uitkomt met de computer, begin dan gewoon LANGZAAM te bouwen. niets vastleggen, maar leg het eens uit, dan krijg je vaak al een hele andere indruk.
Ook ik heb mijn N-baan van 6 bij 4 terwijl ik bijna klaar was met alle rails, geheel afgebroken en overnieuw begonnen. Simpelweg omdat het me niet aanstond.

Success. Ik kijk ook mee met je ontwikkelingen, samen met de rest 

Hans

[m de deugd]

Kevin,ik zou voor dat met die spiralen kiezen.
Daar is veel meer mee mogelijk,dan dit plan.
Dat vondt ik het mooiste baan ontwerp.


          Martin.

 

[kevinhhw]

oke ik zal dit keer een definietief baanplan maken

geef me 1 dag en het komt voor elkaar
oo jaa en hoe maak je die afbeelding groter
elke keer als ik  iets nieuws heb zet ik het op het forum

dit is de standaardbaan

dit wordt het nieuwe rangeerterein
hij zit niet op de hoofdbaan maar ernaast zodat ik meer ruimte heb voor scenery
zoals jullie zien zit er ook een locdepot bij
ik ga morgen middag verder
en kritiek is altijd welkom voor verbeteringen

betere verbinding en de spoor naar het schaduwstation

[Hans W]

Ohja, je maakt effe een baan in een dag...

Ik ben al een paar maanden bezig en nog niet klaar.

Ik wens je succes met je nieuwe baanontwerp, maar
maak hem dan wel zo zodat je er ook iets mee kan.
En dat treinen ook overal zonder problemen kunnen rijden.

Groet Hans

[kevinhhw]

zal ik doen

(tja in m'n rapport staan allemaal goedtjes )

[Matheus 18]

Wanneer een trein van de hoofdbaan vooruit in uw rangeerbaanhof inrijdt staat deze opgesloten,heeft geen mogelijkhijd te ontkoppelen en terug weg te rijden.
Hier bent u verplicht om er voor te zorgen dat een trein achteruit manuvreerd om de wagens af te zetten,of is dit bedoeld als schaduw station.
Zorg dan wel voor een inrit en uitrit.
Matheus.

[m de deugd]

Ik vindt dat baanplan met de klimspiralen nog steets het aller mooiste.
Daar zat veel meer rijvariatie in.
Hier ben je gauw op uitgekeken.

                 Martin.

[Ivo vS]

Hoi Kevin,

Zoals al eerder aangegeven, denk ook ik dat je er snel op uitgekeken bent. Eenvoudig rondjes rijden lijkt leuk maar dat gaat vervelen. Daarbij is komt dat je rangeerterrein moeilijk bereikbaar is.
Je kunt dit plan verder uitwerken door je station diagonaal te leggen, dus dat er een soort 8 ontstaat. Dan kun je aan de binnen of buitenzijde een rangeerterrein maken wat van twee kanten bereikbaar is.
Je kunt dan een trein het rangeerterrein opleiden zonder dat deze het doorgaande spoor onnodig bezet houdt.
Daarnaast je draaischijf met zoveel sporen, ga je die voorzien van een loods? Dat gaat behoorlijk wat kosten. Heb net even terug zitten lezen dus mogelijk zijn bovenstaande suggesties al gedaan.
Probeer de moeilijkheidsgraad eens te leggen tussen je eerste ontwerp en deze laatste. Ingewikkelde klimspiralen hoeft daarbij niet maar een hoogteverschil is wel mooi.

groet,

Ivo vS

[Matheus 18]

Hallo Kevin,gedraag u nu is als een volwassen kind(dat moet voor u niet moeilijk zijn,dat zie ik zo.)Ontwerp nu eens eindelijk uw definitieve plan om te bouwen,je hebt al genoeg feedbak ontvangen van andere leden.Trek hieruit uw besluiten en stel ons uw definitieve plan voor.
Met alle plezier zal iedereen u met raad en daad bijstaan. We wachten gewoon op uw definitieve beslissing welk baanplan u nu wil gebruiken.Zoals eerder vermeld is het plan met de railspiralen het beste qua mogelijkheden,hiervoor willen de meeste zich best instellen en vrijmaken om u hierbij te helpen.
Dus denk hier eens over en deel ons uw besluit mee.
U moet het ons niet kwalijk nemen,maar besluitloosheid word op een bepaalde dag niet meer beantwoord.
Matheus.