Bregenzer Waldbahn in h0e

[daan2353]

Weer eens een uptdeetje.. 
Het is nu vooral even detailwerk, dus het gaat niet zo snel meer. Bovendien vraagt de volkstuin nu even een berg aandacht, want alles is tegelijk rijp voor de oogst. 

Als eerste heb ik bij Wirtatobel, het verladingsstation van de mijn een kolenbunker gebouwd. Er is in boeken en op het www, zelfs bij de oostenrijkers zelf, niets meer terug te vinden over hoe het er daar precies heeft uitgezien. Enkel een grote betonnen bunker staat nog ergens in het bos daar, maar dat is slechts een ruïne van het vroegere gebouw.
Ik heb er dus zelf maar wat op bedacht, er was weinig geld tijdens de bouw van dat ding, dus simpel en goedkoop:


(het lokje op de foto is een zelfbouwgevalletje op een F7 diesellokje van Arnold. Veel herrie, maar best geinig..)

Verder heb ik een paar avonden in de schuur gezeten en 29 mastjes gemaakt voor de elektriciteitsvoorziening van de streek langs de lijn.

Hier een selectie van verschillende paaltjes.. Naar vorbeeld van wat ik op foto's een beetje kon herontdekken..


Kennelbach heeft een paar paaltjes staan, vanaf daar gaat het het Achdal in..


komt langs het bergwerk en gaat vanaf daar de bergrug over naar Doren-Sulzberg.


Vanaf de berg bij Doren-Sulzberg langs richting Lingenau-Hittisau


In Lingenau komt er een aftakking vanaf de bergweg bij en gaan de masten naar Egg verder met 6 isolatoren.


Voor het Eggerviaduct heb ik messing mastjes gemaakt, in het echie stonden hier metalen masten langs.

Mastjes gemaakt van satéprikkers, de isolatoren zijn 2 kleine kraaltjes die aan een uithoudertje van ijzerdraad is geplakt.
Er moeten nog veel meer mastjes komen, maar langzamerhand zal ik meer wissels met trekstangbediening moeten gaan bouwen, want de bereikbaarheid wordt op sommige plaatsen erg lastig voor de handbediening..

Groet Daan.

[raymond erdtsieck]

Ziet er weer prachtig uit Daan
En die elektriciteitsmasten zijn ook goed gelukt!!!

Groet,
Raymond

[Ronald Halma]

Blijft een lekker pittoresk baantje

[nero]

een plezier om naar te kijken
en inspiratie 

[ruben derks]

Een genot om naar te kijken, prachtig.

Groeten Ruben

[Sven]

Mooi werk, weer.

[Dion]

Ziet er goed uit.

[Martin Welberg]

Nice ! 

[JaJo]

Ziet er gelikt uit Daan!

Groet Jaap

[Ric]

Hallo Daan,
Ik heb net je draadje doorgelezen en mijn complimenten. Een mooie landelijke baan zonder grote hoeveelheden rails. Landschappelijk ook zeer realistisch. De achtergrond komt goed tot zijn recht. Succes met de verdere bouw.

Groet,
Ric

[daan2353]

Hallo Allemaal,

Dank voor de enthousiaste reacties! 

Groet Daan.

[daan2353]

Hallo allemaal, weer eens tijd voor een updeetje van de Bregentsche Bosspoorweg.
Zoals op het Oostenrijks smalspoorforum te lezen is heb ik een zogenaamde "KIX" aan mijn rollen materieel toegevoegd. Dit is de officiele benaming van de werkdraisine van de BWB die in de volksmond ook wel "Schienentiefl" oftewel spoorduvel genoemd wordt.


Het dingetje draait op een jurassic onderstelletje van een atlaslokje met een Kühn n025 decodertje. Motortje is vervangen door een mashima met vliegwiel, maar echt geweldig wordt het er niet mee. Komt dus overeen met de werkelijkheid.. 


Verder best een geinig ding, valt lekker op tussen het groen van de omgeving.. Opbouwtje gemaakt van plastic plaat en wat spul uit de rommeldoos..


Dan is er een Bemo V51 bijgekomen van de "Biglist" die door de 009 society onder de leden is rondgestuurd en ook deze heeft een N025 decodertje. Deze zit in een uitgefreesde uitsparing van het frame, zodat de vrije doorkijk in tact blijft.


Intussen ben ik ook begonnen met het aanpassen van de wagentjes aan de werkelijkheid. Vervuilen en voorzien van passende belading dus.
Allereerst een 4 assige bakwagen die de eervolle taak heeft gekregen het huisvuil af te voeren. Omdat het niet wenselijk is dat zich dit over de gehele lengte van de spoorlijn zelfstandig uitlaadt is de kar voorzien van een zeil, gemaakt van alufolie.


De alpenboeren hebben ook graag beschikking over wat extra trekkracht en dus is er een karretje voor vervoer van zware dingen, zoals een oude trekker.


Het bij elkaar houden van de onderbouw van het spoortrace vereist wat bouwmateriaal wat dit 3 assertje op zijn rug heeft.


Voor vervanging van versleten boerenspul is deze wagen, hij heeft wat nieuwe opzetstukjes voor de diverse trekkertjes bij zich.


Voor de bouwbedrijven in de buurt is het handig als ze ook iets hebben om hun spijkers in te slaan en dat komt met deze wagen naar hun toe gereden.


Typisch voor de BWB is het vervoer van Kajaks voor de sportievelingen die de siliconen golven van de bregenzerach willen uitproberen. De bootjes zijn gesneden uit houtjes en de peddels zijn stukjes isoleerband om een ijzerdraadje.


De plaatselijke industrie (kledingfabriek, Brouwerij, Mijnwerk, waterkrachtcentrale) wil ook graag verder met hun werk en met deze wagon komen de onderdelen. De elektromotoren zijn ook gesneden uit houtjes, de rest is geschilderde electronica en zooi uit de rommeldoos.


Deze 2 wagons zijn voor het vervoer van Kolen uit de mijn.


En 2 gesloten wagons voor het aanvoeren van voedsel naar de diverse stationnetjes. Anders wordt de plaatselijke bevolking wel erg mager.


Vervolgens een 4tal dichte wagentjes voor algemeen gebruik en vervoer van vanalles en nog wat, van kleding tot stookhoutjes, van explosieven tot sceptic tanks.



Voor de paardenliefhebbers: In het bos werkt men met sterke trekpaarden die elke paar dagen worden gewisseld. De paarden uit het bos gaan op de trein, naar de dierenarts, hoefsmid voor controle en vervolgens naar hun rustplaats in het dal. Na uitrusten gaan ze weer terug het bos in.



Voor de plaatselijke brouwerij (eggerbier, wereldberoemd in het bregenzerwald) zijn er 2 koelwagonnetjes (ze zijn enkel wit en blijven daardoor wat koeler) gemaakt.


Voor de grote hoeveelheden kool die de stoombootmaatschappij op het Bodenmeer nodig heeft is een grote stalen bakwagen gebouwd.


En omdat niet iedereen met een berg kolen in zijn kelder wil zitten en dus huisbrandolie nodig heeft (anders dan de naam doet vermoeden wordt dit niet gebruikt om je huis in brand te steken..) is er een tankwagentje gebouwd.


En tenslotte nog de post, daar zitten de meeste mensen ook op te wachten.


En het kan meteen aan de slag. Bij Jenny&Schindler is een motor van een wastrommel klemgelopen, resetten bracht enkel een berg rook en dus moet er een nieuwe op. gelukkig stond die net op de wagen.


En op het station staat de toeristentrein al klaar met de wagen vol kajaks waar sommigen hun terugreis in plegen te maken. (hetgeen erg lang gaat duren, aangezien de siliconenrivier niet stroomt, maar daar komen ze vanzelf wel achter..)


Dat was de updeet voorlopig..
Groeten uit het Bregenzerwald!

[Ruud K]

Fraaie update van prachtig 'bewerkte' wagons .

[Sölbëringen]

Wow! Nog een gave baan!
Nu ik nog!

Groetjes;

Sölbëringen

[tothebeach]

Hoi Daan,

het is weer een mooie update van een favoriete baan.  Mooi verweerd trouwens ook. Zouden de kano's zo vervoerd worden? Of zou een trailervorm voor de kano's reëler zijn (dit is een auto versie, maar ik zou me voor kunnen stellen dat er ook een treinvariant voor te maken valt)?

Groet,
Michel

Een ander alternatief