ROCO DB V200.1 62844

[Karst Drenth]

Hoi,

Naar aanleiding van wat foto's in in Ruud K's Neuffen rtc. draadje, kwam ik tot de schrikbarende ontdekking, dat ik deze zeer fraaie lok bijna 'gemist' had.

Gelukkig had Wentink Arnhem er nog 1 op vorraad, dus snel gemaild en vandaag in huis  



... Machtig en majesteus ! Duidelijk is te zien dat de neus slteiler op loopt dan bij de eerste serie V200-en.
Van de buitenkant niet direct te zien, maar...



... het lijkt een volledige 'Neukonstruktion' van ROCO. Om de kap te openen zijn er geen prikkers meer nodig, noch gefriemel met schroven in het dak zoals bij de V200. Er bevinden zich nu 4 draainokjes ter hoogte van de klikverbindingen...



... eenvoudig naar buitendraaien vanaf de onderkant van de loc. En de kap is er zonder moeite rechtstandig af te pakken.  

[Edit]

Rechts in beeld zie je een veertje. Dit is 1 van de veren die het kortkoppelmechanisme  terugtrekken .

[/Edit]





... ook is de seinverlichting nu meer dan in orde ! nog een keer   want nette LED verlichting met op de lichtprint gebouwde voorschakelweerstanden. Hierdoor vervalt een heleboel electronica zooi op de hoofd print  

En...



... is het een kwestie van de rode draadjes van de print los te solderen, om de sluitlichten op AUX1 en AUX2 aan te sluiten  

Dan wat plaatjes van de buitenkant...







... ook dit model komt weer, zoals de laatste tijd gewoonte is, met los bijverpakte dichte schorten. Ergfraai uitgevoerd. Slechts de slangen en koppeling omsteken. Alle andere handgrepen zijn reeds gemonteerd  






... ook aan de binneninrichting is nu meer aandacht besteed. Opschriften Zijn gestoken scherp, evenals de gravures van de schorten en de draaistellen.




... ook het dak is keurig gedetaileerd uitgevoerd  


Al met al weer een fraaie aanwinst in de verzameling duitse TPIII diesels  

Grtzz,

Karst

[fissy]

Zeker een mooie aanwinst! Een min punt zijn de glimmende wiel-schijven van de loc, misschien aan te passen met een matte edding...

Groet

Bernd

[Ruud K]

Hoi Karst,

Ben je me toch nog voor! Ik ga mijn V200 strakjes ophalen. Na het lezen van jouw tekst moet het een feest zijn de lok in handen te hebben. Vanavond zal hij bij mij ook wel op de foto gaan, op m'n baan dan.

Groet,

Ruud

[Machinist Johan]

kwammie naar nederland?? denk venlo ofzo

[Karst Drenth]

Deze specifieke waarschijnlijk niet...

Want: BW AW Nuernberg, BD Augsburg en BW Kempten...


Maar er valt altijd om te nummeren

En dan... via o.a. Oldenzaal

Grtzz,

Karst

[Tomas131]

HEBBEN

[Ruud K]

Ik ben al zover:

[Mispoes]

Deze specifieke waarschijnlijk niet...

Want: BW Nuernberg...


Maar er valt altijd om te nummeren

En dan... via o.a. Oldenzaal

AW Nürnberg (Ausbesserungs Werk: zeg maar wat wij kennen als het vroegere Hoofdwerkplaats Tilburg) Bw = Betriebswerk, depot, BD= BahnDirektion (eigenaar)

Bw Kempten en dus rijdend op de fraaie Allgaubahn. Heeft vast wel eens een defecte NS/SBB DE-4 TEE aan de haak gehad voordat de 501 bij Aitrang verongelukte.

Via Oldenzaal kwamen alleen 220'ers (V200.0) en 216's NL binnen. 221 (V200.1) kwam nauwelijks naar NL.

In juli 1995 kwam Barbara's 221 135-7 via Venlo naar Lelystad t.b.v. gezelschapsvervoer.

Wel een mooie aanwinst Karst!  

[JaJo]

kwam ik tot de schrikbarende ontdekking, dat ik deze zeer fraaie lok bijna 'gemist' had.

Weer een beetje bijgekomen Karst.....

Groet Jaap

[Karst Drenth]

@Frank

AW BD en BW aangepast.  Ik gebruik de knipoog wel om e.e.a. te rechtvaardigen  Maar 't ding is ook zo fraai....


@Jaap

Inmiddels wel weer De bevrediging van de koopdrang heeft z'n werk weer gedaan 


Grtzz,

Karst

[Basilicum]

Mooie foto's, Karst. Dank je wel.
In de draad van Ruud gaf ik al een link naar een Duitse beschrijving over deze loc. Voor de volledigheid plak ik hem ook in deze draad. Klikkk.

Groet,
Basilicum

[Mispoes]

Ik gebruik de knipoog wel om e.e.a. te rechtvaardigen  Maar 't ding is ook zo fraai....

Binnkomst via Coevorden is hysterisch gezien zeker te verantwoorden als je niet aan het tijdperk denkt.

[Bart Zegers]

Om Frank zijn verhaal over het bezoek van de 221-135 aan Lelystad te bevestigen, plaats ik hier twee (slechte) scans van twee (slechte) foto's van dat bezoek. De eerste is bij Llso (Lelystad Opstelterrein) en de tweede vlak na het verlaten van Lls (Lelystad Centrum), dit alles op 24 juli 1995.



Fraai model Karst!

Bart

[wimke]

Binnkomst via Coevorden is hysterisch gezien zeker te verantwoorden als je niet aan het tijdperk denkt.

joa aan atb inbouw wordt gewerkt.
zowel model als 1:1 wordt medio jan. op het nederlandse net verwacht

[Karst Drenth]

Hoi,

...Een min punt zijn de glimmende wiel-schijven van de loc, misschien aan te passen met een matte edding...

... niet met een matte Edding...





...wel met een likje matte bruine verf 


Thnx voor de tip Bernd, ziet er veeel beter uit zo.

Grtzz,

Karst