Modules Marienbad - (Baanplan H0)

[Marc tramt]

Twijffel leidt alleen maar tot betere plannen Sven 

Wat mij altijd helpt bij beslissen is terug te gaan naar de uitgangspunten; wat wilde ik ook alweer bouwen? In het ontwerpproces raak je vaak op een ander spoor en komen er van ellerlei dingen bij; dit is leuke, en oh ja dat wil ik eigenlijk ook nog... En zo kom je op een pad terecht waar je niet meer uitkomt.

Sterkte en succes dus...

[Sven]

In het ontwerpproces raak je vaak op een ander spoor en komen er van ellerlei dingen bij; dit is leuke, en oh ja dat wil ik eigenlijk ook nog... En zo kom je op een pad terecht waar je niet meer uitkomt.

Helemaal waar! 

De goederenloods was een goed idee van Herman. Ik heb er eens een nachtje over geslapen. Als ik het station meer naar het midden verplaatst (dan heeft de trein een beetje aanloop), kan ik het goederenspoor van links erbij laten komen. Straks even proberen!

[Sven]

Advies van Marc opgevolgd en deurtjes en raampjes geschilderd. Later in de middag alles aan de kant voor het laatste ontwerp.



Vanaf links gezien lopen er twee sporen de baan af. Zo is het spannender waar de trein vandaan komt. Er zijn nu twee richtingen waaruit de trein kan komen. Ik zou er een keerlus aan kunnen maken voor presentaties. Op dit plaatje is de eerste wissel naar het goederenspoor (spoor 1), maar die heb ik ondertussen alweer omgedraaid. Eerst komt de wissel naar spoor 3, dan spoor 1. Zo heeft spoor 3 meer ruimte, spoor 1 heeft dat niet nodig. Voor het station is een klein pleintje voor de koetsen en omnibussen om te draaien en gaat er een weg naar rechts die samen met het spoor achter de duinen verdwijnt. Er langs loopt in het zand een wandelpad, dat over het spoor gaat (uitkijken!) richting vuurtoren en verder (uit beeld) naar het strand.

Mij lijkt dit het wel. Is dit een logische lay out of ziet iemand nog valkuilen/incorrectheden?

[HSB]

Dag Sven,

Dit ziet er veelbelovend uit. Alles mooi in een een ruime boog.

Of het in de werkelijkheid ook toegestaan is/was dat een goederenspoor direct vanaf het hoofdspoor bereikbaar is, daar heb ik wel wat twijfels bij. Waarschijnlijk zou je de loods dan alleen met een zaagbeweging kunnen bereiken, wat in de breedte overigens dezelfde ruimte in neemt. Is spoor 1 het doorgaande hoofdspoor?

Met een achtergrond en frieslijst met verlichting 100% tentoonstellingswaardig?

Herman

[Sven]

Herman,
In het boek Modellbahnbetriebswerke van Markus Tiedke (voor wie het heeft, pag. 26) staat een lokalbahn station waar ook van af het hoofdspoor een wissel loopt naar het goederenstation. Ik vraag me af hoe je er anders zou moeten komen, want je moet toch van het hoofdspoor af komen? Het goederenspoor (bovenste) noem ik voor het gemak spoor 1. De perronsporen zijn resp. 2 en 3. Achtergrondplaatwerk is ook al klaar, frieslijsten ook, maar hier hebben ze bij de Engelse Praxis (Focus) geen zelfde "rail" om het dak en de frieslijsten aan te bevestige (je kunt deze zien achter aan de twee linker modules). Die moet ik een volgende keer dan maar in NL bij Praxis kopen of wellicht kom ik 'm hier bij een andere winkel nog tegen. Nadeel van alleen maar ketens hier, als de ene winkel het niet heeft, de ander ook niet. Bevestiging voor de poten zit er ook al op. Verlichting heb ik nog niet gekocht, maar op het verven na is verder alles klaar. In twee dagen heel hard werken gebouwd.

De bevestiging of het 100% tentoonstellingswaardig is laat ik straks aan jullie over.

[Marc tramt]

Volgens mij is het bij een lokaalbaantje niet ongebruikelijk dat een goederenspoor rechtstreeks, dus zonder wissel naar een kort kopspoortje, op de hoofdbaan uitkomt. Verder lijkt het me zo een goed plan!

[Sven]

Twijffel leidt alleen maar tot betere plannen

Ik vind dat wel een mooie tekst voor op een tegeltje...

[Sven]

En wat het baanplan betreft: dan gaan we maar bouwen!

[Maarten]

Wat ik dan toch best apart vind is dat je niet zo heel veel verandert ten opzichte van wat je al had. De wijde bocht van de perrons slaat de andere kant op en er komt een goederenspoor bij. En je verwijdert de keerlus rechts om de vuurtoren. Maar begin je daarom dan "opnieuw"?

[Sven]

Dat klopt, maar ik kwam er niet uit waar nou het dorp moest zijn. En de haven verwarde de hele boel. Planologisch was het niet. Daardoor moest het worden omgegooid. Als ik het begin van een dorpje erbij wilde hebben, werd een kopstation aan de duinen passender. Maar uiteindelijk door de kade weg te halen en het station midden in de duinen te laten liggen, wordt het een stuk rustiger en kan ik weer terug naar het oorspronkelijke plan. Tevens was de aanrijroute van links heel kort en was het een goed idee van jou om het station in het midden te leggen. Wel jammer van het kopstation, maar zoals eerder gezegd, het wordt anders ook zo'n standaard baan.

[Maarten]

echt standaard wordt het niet, ook om die duinen. Wil ik ook gaan proberen op de een of andere manier.

Maar lijkt me zo sonde dat wat je al gemaakt hebt de prullebak ingaat. De sfeerplaatjes waren echt prachtig al

[Sven]

Wel, de duinmodule kun je kopen. Die gaat niet de prullenbak in, maar op eBay. Leuk als huiskamerpresentatie.  Inderdaad zonde van al het gedane werk, maar ik denk dat ik nog een betere kan maken van al wat ik geleerd heb.

[HSB]

Sven,

Op deze manier heb je geen rechtstreekse verbinding.


Maar als je oorspronkelijke idee realistisch is, zoals Marc aangeeft, zou ik dat gebruiken, want nog simpelere. 
@ Maarten, groot verschil met de oude baan is dat hier 2 natuurlijke verdwijnpunten in zitten. Alleen daarom m.i. al veel beter.

Maak lekker veel foto's van je vorderingen. Als ik af ga op de kwaliteit van Marienbad II, dan wordt het zeker tentoonstellingswaardig.

Herman

[Sven]

Herman, bedankt voor het voorstel. Dat heb je knap getruukd! Daar heb ik ook over na zitten denken en uitgeprobeerd, maar het zou betekenen dat spoor 2 en 3 een gezamenlijk perron krijgen, omdat boven spoor 2 de wissel naar spoor 1 ligt en er dus geen plaats meer is voor een perron.

[Maarten]

Wel, de duinmodule kun je kopen. Die gaat niet de prullenbak in, maar op eBay. Leuk als huiskamerpresentatie.  Inderdaad zonde van al het gedane werk, maar ik denk dat ik nog een betere kan maken van al wat ik geleerd heb.

haha, past niet zomaar in mijn tafelbaan (8cm hoogte beschikbaar), en erop aansluiten is ook lastig. Ik laat me goed inspireren onder andere door wat jij doet en ga dan zelf enthousiast aan de slag.