Station Arnhem jaren '80'

[Niels B]

Hoi Richard,

Dank voor de tip. Omdat ik op enige afstand van Arnhem woon, had ik niet meegekregen dat dit was verschenen. Ik ga het bestellen. 

Ondertussen is de kelder waterdicht en is de aannemer bezig met de verdere afwerking. Met de Kerstvakantie hoop ik te kunnen gaan passen en meten en de eerste meters rails te kunnen gaan leggen. Zin an!

Op Eurospoor 44 meter flexrail op de kop kunnen tikken, dus er kunnen letterlijk meters gemaakt worden. 

Grtz,
Niels

[Niels B]

Hallo allemaal,

Zo langzamerhand word ik weer wakker uit mijn modelbouwwinterslaap die eigenlijk eind 2014 al in ging... Meer dan een jaar niets gereden, nauwelijks wat gedaan. Althans, aan de baan, want er is een heel huis verbouwd. Nu ja, niet zo gek dat het behoorlijk begint te kriebelen en ik kan nog steeds niet in de kelder terecht alhoewel de kelder nu e i n d e l i j k waterdicht is...

Momenteel ben ik bezig met transfers voor te bereiden zodat ik zometeen als alles weer is uitgepakt wat projectjes kan afronden. Een van die dingen zijn de borden met de lijnnummers zoals die op vroeger op het stationsplein stonden. Ik heb van perron C e n G de teksten kunnen terugvinden. Van de andere perrons heb ik een vermoeden op basis van foto's door de jaren heen:

A   2   Elsweide
   5   Presikhaaf
   8   Rheden Dorp
   23   Presikhaaf
   76   Dieren Noord
B   3   Immerloo Duifje
   4   Velp Zuid
   9   Geitenkamp
D   9   De Laar
E      ??
F      ??
G   4   De Laar West - Elst
   31   Elst-Nijmegen
   35   Driel Heteren
G   5   Holthuizen Vredenburg
   9   De Laar
H   8   Rijkerswoerd
I      ??
J   1   Oosterbeek

Nui zie ik dat de perronindeling in de loop van de tijd nogal veranderd is. Heeft iemand een overzicht wat de bestemmingen in de jaren '80 waren en waar exact de verschillende perrons lagen?

Het gaat om deze borden:



Voor het streekbusstation maak ik gebruik van deze link: http://autobussen.blogspot.nl/2009/09/perron-lij-n-route-klik-op-de-foto-voor.html

Groet!
Niels

[MAGG]

Met het invoeren van "Arnhem stadsbus 1985" in Google kwam ik hier terecht.

Ik denk dat je die site eens mag doorspitten.  

[Niels B]

Dank voor de link, was een bekende ingang. Ik heb er al een behoorlijke tijd doorheen zitten worstelen. Punt is dat je daar niet achter komt wat er precies op die borden heeft gestaan. Ik ben gisteren nog doorgegaan en eigenlijk is alleen perron F nog een compleet raadsel. De perronindeling is me wel duidelijk geworden met een beetje hulp van anderen:



Perron I heeft dus nooit bestaan, niet zo gek dat ik er niets van kon vinden....

Waar ik ook ben achter gekomen is dat na de fusie tussen GSM en GVA tot GVM er een integratie van stads en streeklijnen heeft plaatsgevonden waardoor de directe omgeving (Dieren, Rheden etc) ook op het stadsbusstation halteerden. Ik heb er voor gekozen om er qua periode net voor te gaan zitten. Dan sluit ook de perronindeling van de autobussen blogspot er net wat beter bij aan.

Het lijkt er op dat ik dit weekend helemaal geen plannen heb, ga ik maar eens beginnen met het plein. 

Grtz,
Niels

[WimC]

Lijn 76 naar Dieren was er pas in de jaren 90. Daarvoor reed Lijn 119 naar Dieren.

Omdat ik in Dieren jarenlang heb gewoond vlakbij een bushalte van lijn 119, miste ik die in je lijstje, dus ben ff gaan googlen.

Grt,
Wim

[Niels B]

Helaas zit het niet mee met de hobbyruimte. Er blijft water binnenkomen waardoor de opbouw van de baan voorlopig is uitgesteld. Ik heb gelukkig nog een logeerkamer die ook nog niet af is en vanaf deze week dienst doet als hobbyruimte totdat de kelder klaar is.

Omdat ik nu toch echt verder wilde gaan heb ik hier de eerste plaat neergelegd waar het Statioplein wordt opgebouwd. Tijd dus om de gebouwen uit de dozen te halen en te plaatsen.

Om ze maatvast neer te zetten heb ik de GBKN die ik van de gemeente Arnhem heb gekregen uitgeplot in de bekende 1:87 maat (ongeveer). Dit uitgelegd op de tafel ziet er zo uit:


Dat past leurig op de plank!  De maten zijn bepaald aan de hand van het gebouwde hotel Bristol en de overkapping van het stationsgebouw. Wonderwel komt het overeen....

Nu de lijnen over brengen. Met een kartelwieltje lukt dat aardig:



Morgen het Stationsplein West eens uitplotten en eens zien wat er nog op de plank past.

Grtz,
Niels

[tbrandsma]

Hallo Niels
Heb je eerste deel van je draadje met belangstelling gevolgd
was een leuk draadje.
Jammer dat je ruimte niet helemaal waterdicht is.
Maar je kunt wel het een en ander vast weer opbouwen.
De foto's geven een goed beeld van wat je van plan bent.
Ziet er al veelbelovend uit.
Ga het weer op m'n gemak volgen.
Groet Ed

[Niels B]

Dank Ed. 

Ach, de ruimte komt wel goed. Eigenlijk vind ik dit ook veel leuker dan weer met de ruwbouw beginnen.... Heb wel erg veel zin om deze klus te klaren. Als ik dan zometeen begin met de baan, zit hier de vorm er al lekker in.

Grtz,
Niels

[NS264]

Je kan ook de stoepen uitknippen uit het papier en als malletjes gebruiken.

Maar goed om te zien dat je ondanks de tegenslag met de kelder alvast weer verder gaat.

[martijn v m]

Ai dat is niet leuk.

Maar dan bouw je wel in de verkeerde tijd. Het huidige station heeft/had last van lekkage door zware regenval.

Greetz Martijn

verstuurd vanaf mijn S6 EDGE

[Niels B]

  Ik wil gewoon een droge betonnen bak. En dat heb ik vooralsnog niet...

Ondertussen bouw ik wel verder. Vandaag het Stationsplein West eens uitgeplot:



Er past nog verassend veel op de plaat. Nu eens kijken of ik de plaat verleng op het onderframe of dat ik twee tafels maak. Ik neig naar de eerste oplossing.

In vogelperspectief ziet het er zo uit:


Dit weekend maar eens de lijnen over brengen en dan een plan maken hoe ik het ga invullen. Eerst de straten of eerst de gebouwen? Of allebei tegelijk....

Grtz,
Niels

[martijn v m]

Ik zou graag willen zeggen dat ik het herken. Maar ik ben daar gewoon te jong voor. (1995)

Hoe moeilijk is het nou om een waterdichte kelder te bouwen?

Zou denken dat dat wel meevalt.



verstuurd vanaf mijn S6 EDGE

[Carel Ruysink]

Omdat ik wat ouder ben herken ik het direct, zeer goed getroffen en bijzonder fraai, veel goede (jeugd)herinneringen, komt allemaal weer boven (met je vriendinnetje daar op een terrasje en zo en met de trein naar Arnhem voor je eerste baan.
Vochtproblemen in de bouw zijn echt wel lastig en vooral kelders. Moesten voor de Akzo een ECHT waterdichte betonkuip maken, vind daar maar de juiste toeslagstoffen en uitvoering voor en een aannemer die garantie gaf. Vijfentwintig jaar geleden in ieder geval een echt probleem.

Ga zo verder met Arnhem, Carel

[Niels B]

Blijkbaar is het moeilijker dan jij en ik denken Martijn... Kijk, ik vind het echt geen probleem als er af en toe een druppeltje water ergens ligt, maar de zeiknatte muren is natuurlijk geen doen. Ik heb er wel vertrouwen in dat het goed gaat komen, kost alleen nog wat tijd (gelukkig geen geld want de aannemer heeft de opdracht aangenomen om een vochtvrije kelder te realiseren).

@Carel: dank voor je mooie compliment. Ik hoop dat de herkenning blijft de komende tijd want ik wil de komende tijd echt wat meters gaan maken met het Stationsplein.

Grt,
Niels

[springer1980]

Ziet er nu al erg herkenbaar uit, ben er vroeger regelmatig geweest om te kijken naar bussen. Alleen in mijn gedachte stond het gebouw "op palen" voor het streekbus station verder van het station af, maar blijkbaar heb ik dat verkeerd in mijn hoofd zitten.

Het informatie hokje op het stadsbus station kan ik mij eigen nog wel erg goed herinneren, heb daar vroeger regelmatig reclame folders en modelbussen gehaald. Werden toen gemaakt door een medewerker van GVM / GSM / GVA (?). Helaas heb ik ze allemaal niet meer