Station Arnhem jaren '80'

[Niels B]

Beste allen,

Even een update! Inmiddels hebben we al een dikke maand de sleutel en wordt er flink wat werk verzet. De treinenkelder heeft nog even wat hoofdbrekens gekost maar gaat er (zoals het er nu uitziet) komen. Het werk heeft helaas nog wel wat vertraging opgelopen, maar ik hoop rond de zomer met de heropbouw van de baan te kunnen gaan beginnen.

Kijkend tegen een stapel dozen dat eerst station Arnhem moest uitbeelden ben ik daarom bezig met het ontwerpen van een nieuwe baan. Ik heb er voor gekozen om de baan te houden zoals in de afbeelding hierboven. Wellicht ga ik station Velperpoort (het oude natuurlijk) hierin verwerken. Maar ja, nog plannen zat....

Nu had ik het idee om het schaduwstation simpeler te maken en in plaats van naast elkaar op te stellen, achter elkaar op te  stellen. Reden is dat ik er dan makkelijker bij kan als er eens iets fout gaat en ik voldoende lengte heb om dit te realiseren. In het plaatje heb ik dit schematisch weergegeven:



Vraag aan jullie: gaat dit werken of zie ik iets over het hoofd? Het idee is dat de trein bij de wissel inrijdt, doorrijdt tot de eerste stopplaats en vandaar zijn beurt afwacht. Zodra de eerste trein weg is, schuift de volgende een plekje door. Indien gewenst kan een andere trein voorrang krijgen die nog niet helemaal vooraan staat. Is dit iets of gaat dit niet werken?

Bedankt voor de reacties alvast! 

Grtz,
Niels

[Wim1969]

ik zou de sporen toch naast elkaar leggen, is eenvoudiger, en flexibeler, ook goed bereikbaar

evt een stop halverwege

die wissels zo in je nu plant gaat nooit echt lekker werken, tip: KISS

[Niels B]

Hoi Wim,

Het KISS principe was voor mij juist de reden om het zo aan te leggen. Zo zie je maar, wat voor de een makkelijk lijkt, is voor de andere juist het tegenovergestelde....

Wel vraag ik me af waarom die wissels niet gaan werken. Kun je dat toelichten?
 
Dank en groet,
Niels

[Wim1969]

hey Niels,

Mooi thema overigens en indrukwekkend bouwwerk tot nu toe (en ik heb er wel wat mee )

mbt je wissels, je zet zo een aantal treinen achter elkaar, en hebt best wat wissels om te zetten en andere treinen passeren. Dat gaat denk ik niet echt lekker makkelijk werken qua bediening. best complex. Zeker als je meer ruimte hebt qua breedte zou ik daarom meer sporen naat elkaar leggen, is naar mijn idee, maar is mijn idee hoor, overzichtelijker.

[Niels B]

Eigen huis ook al verkocht dan?

Yes, vandaag mijn 'oude' huis verkocht, althans een akkoord over de prijs. Volgende week het voorlopig (ver)koopcontract tekenen.

Meteen een mooie deadline want ik moet er voor 1 juni uit zijn. Zou ik dan echt in mijn zomervakantie aan het heropbouwen zijnn?

@Wim: dank! Ik ben inmiddels ook weer een klassiek systeem aan het uitwerken.

Grtz,
Niels

[NS264]

Gefeliciteerd, Niels en andere huisgenoten.

Weer een nieuwe stap voortwaarts.

[Niels B]

En dan opeens kom je een foto tegen waar exact op staat wat nog onduidelijk voor me was:



Stand van zaken hier:
Oude huis definitief verkocht. Vergunning voor werkzaamheden nieuwe huis is binnen. Aannemer is gestart, in mei gaan we over. 

De plannenmakerij voor de nieuwe baan draait op volle toeren.....

Grtz,
Niels

[Hendrik Jan]

O ja, de Chinees op de hoek past wel mooi in het tijdsbeeld.
Tegenwoordig zou het waarschijnlijk een wok-restaurant zijn.
Met de stoelen op de tafels
en een bordje "te huur" achter de ramen.
We gaan die naoorlogse paniekbouw nog missen!

succes met je huis
Hendrik Jan

[Niels B]

Precies! 

Ik had de chinees al ingepast maar wist niet meer zo goed hoe de raampartijen er uitzagen. Ook het Amstebord is een leuk detail evenals het terras.

Wat mij ook opbiel is dat in 1997, het jaar van de foto, de Hoppe reclame al van het dak was.

Grtz,
Niels

[Dave.......]

Wat grappig, vroegah veel daar achter op de " gele" bus gewacht als we naar de stad waren geweest.

[RICROO]

Hallo Niels,


Succes met je nieuwe huis. Weer eens wat anders, schaal 1:1


Overigens ook een hele leuke foto. Kan het me nog levendig voor de geest halen en als ik dan zie wat ze de stations omgeving nu aangedaan hebben in Arnhem, dan zouden ze zich diep moeten schamen.

Vooruitgang moet je niet in de weg staan, het is vooral de manier waarop de reactie ten uitvoer wordt gebracht en de personen ide dit bedacht hebben zijn wat mij betreft de weg gigantisch kwijt geraakt.

Genoeg gezeurd, veel plezier bij je nieuwe baan planning.

Richard

[DickRa]

Ook ik heb me gewaagd aan de bouw van het station Arnhem CS in tijdperk 3. Ik heb helaas niet zo veel ruimte en heb daarom de lengte en breedte in moeten korten. De originele bouwtekeningen, die ik van NS heb ontvangen, heb ik m.b.v. een scanner/plotter verschaald naar 1:87. De gevels heb ik uitgeknipt en op dik karton geplakt. Zo kreeg ik voorbeelden op de juiste schaal. Ik heb de lengte ingekort tussen GWK en de fietsenstalling en de diepte tussen de zij-ingang en de restauratie. De gevels zijn samengesteld uit kunststofplaten van verschillende dikten, de kozijnen en alle overige onderdelen zijn van evergreen. De gebogen luifels zijn uitgezaagd uit een pvc afvoerbuis. Het geruite raamwerk in de toren heb na veel gepruts met kunststof profieltjes uiteindelijk geprint op transparant kunststof en dat weer op wit kunststof gelijmd. Het model is niet super gedetailleerd, maar het is duidelijk herkenbaar, getuige de reacties van personen, die dit station gekend hebben. De stations omgeving moet nog worden ingevuld, maar de bussen (HB) zijn er al.

[Niels B]

leuk Dick!    Ondanks de afwijkingen in vorm en verhoudingen toch zeer herkenbaar!

Ook mijn station is niet 100% correct, vandaar de vrije vertaling.

Het begint bij mij behoorlijk te kriebelen om verder te gaan/overnieuw te beginnen.

Inmiddels is de fundering voor mijn kelder gedeeltelijk gestort. Volgende week wordt het laatste deel gestort waarna we de kelder gaan uitgraven. Volgens planning zouden we half april de vloer kunnen gaan storten waarna ik kan gaan afwerken. Zomervakantie opbouwen? Het lijkt te gaan lukken! Nu ja, er zullen vast nog wat andere prioriteiten zijn die mijn gezin belangrijker vinden dan mijn modelspoorbaan..... We zullen zien!
 
grt,
Niels

[springer1980]

Heb je nog meer foto's van je GEWELDIGE creatie? En kan je gewoon bij de NS bouwtekeningen opvragen van stations gebouwen???

[Ronaldk]

En kan je gewoon bij de NS bouwtekeningen opvragen van stations gebouwen???

Ja, dat kan bij het Utrechts archief of de gemeente waar het gebouw staat. 9 van de 10 keer kan het utrechts Archief je helpen, zij hebben de collectie van NS onder haar beheer. Zie ook dit draadje: Avondje Utrechts archief

Groet Ronald.