Mass am See

[Daniel24]

Hallo Evert en Bas,

Lees al een poos jullie draadje met plezier. Maar nog niet gereageerd, nu dus wel!
Nu vooral lof en bewondering!

En ook van mij heel veel sterkte!

Groet,

Daniel

[Scheerdam]

Evert, Bas en Familie,

Gecondoleerd en heel veel sterkte de komende tijd.

Mvg Claudia en Patrick

[Schachbrett]

Beste Evert en Bas,

Gecondoleerd en veel sterkte toegewenst!


Gr Chris

[jerrytrein]

ok van deze
veel sterkte en gecondoleerd

[mass am see]

iedereen nog bedankt voor de getoonde medeleven.

maar we gaan gewoon weer verder, morgen weer naar Houten en wil wat groen inslaan,ben momenteel druk bezig om het station en omgeving af te werken, maar als ik zo naar buiten kijk dan moeten even wachten op slecht weer (regen en kou).
Maar heb nog wel een plaatje liggen om vast mijn fantasie te laten werken, en met de de 1000den plaatjes die ik de afgelopen tijd gezien heb op internet van fraaie banen moet het helemaal lukken.



goed weekend en anders misschien te morgen in Houten.

mvgr Evert en Bas.

[mass am see]

Afgelopen zaterdag 2 seinen gekocht van viessmann (4011) dit zijn blokseinen en Mass am See ligt aan een hoofdbaan dus de keuze van deze seinen leken mij het meest geschikt.

had ze eerst keurig netjes in lijn staan,maar het sein van van spoor 1 (rechts op de foto) stond ruim binnen profiel.
Maar weet niet of dit nu  klopt met de werkelijkheid, als het anders hoort ik het wel  ,want eigenlijk is spoor 1 en 4 uitwijksporen voor dieseltractie en de sporen 2 en 3 hoofdsporen met bovenleiding.

Heb ook weinig kaas gegeten van electrische bedieningen en heb even de draden wisselend aan de tarvo gehouden, de zwarte continu en de groene en rode wisselend en de seinen werkten perfect.

Om ze straks te schakelen heb ik nog wat oude schakelaars liggen, met 3 pinnetjes dacht dat deze wel kunnen maar de kleuren tussen de seinen en schakelaar heb ik wel ,maar hoe sluit ik het tussen de travo en schakelaar aan.?

Pas als de seinen goed staan (zijn) dan kan ik het ballasten, daarom deze 2 vragen.

bvd en vgr Evert.

[Gert Arkema]

Ha, zo heb ik ze ook es aangesloten.
Draadje 1  van de trafo naar de zwarte draad aan het sein.
Draadje 2 van de andere pool van de trafo naar het middelste contact van de schakelaar en dan de twee overige draden aan de twee overige polen van de schakelaar.

Als dat niet werkt, dan de draden aan de trafo verwisselen of op een andere manier de polariteit laten wisselen, het blijven tenslotte LEDs (tenminste; dat denk ik).

[gvandersel]

De seinen zijn zoals op het bord te zien is inderdaad blokseinen. Echter op een emplacementen staan inrij- en uitrijseinen. Het seinsoort dat je plaatst hangt af van het sporenplan en de functies er omheen.
Het linkse sein zou kunnen als er geen afbuigende wissels meer in de route naar de hoofdbaan zitten.
Het rechtse sein is zwaar twijfelachtig, maar zou ook kunnen onder bepaalde voorwaarden.
Overigens je hebt de goede baken borden (rood/wit) gekozen, blokseinen zelf hebben namelijk geel/wit.

Groet,

Gerard van der Sel.

[mass am see]

Gerard dank je,heb nog een plaatje gevonden waar het geheel dat jij schrijft bevestigd wordt.

Ben gisteren nog even wezen kijken op internet en het volgende plaatje gevonden, deze geeft precies weer wat Bas en ik op zolder mee bezig zijn.

bron internet.

Wat ik mij nu afvraag is het volgende, had de seinen eerst in lijn naat elkaar staan ,maar het rechtse sein iets naar voren moeten plaatsen omdat het binnen profiel stond, maar komt dat in werkelijkheid in duitsland ook wel voor.

zijn er nog mensen van hier die ons kunnen adviseren over het plaatsen van dit soort seinen op onze baan, heb ook nog een zijlijn die op de hoofdbaan komt welk type sein moeten we daar plaatsen.

bvd en vgr Evert en Bas.

[tijgernootje]

Hallo,

Miss dat 44er ofwel Jan,hiermee iets kan.
Die weet zat van seinen en de bijhorende ongeinen 
Komen er overigens alleen lichtseinen of ook armseinen ?
Het schijnt namelijk dat dat een verschil kan maken in wat je waar plaatst.
Overigens lijkt t wel op je laatste foto dat je een spoorloper hebt op je baan 
Verder ziet het er goed uit zo 

[gvandersel]

Bas dit is inderdaad een voorbeeld van jouw situatie, echter op een iets kleiner station denk ik.
De regels zijn vrij simpel in Duitsland vergelekens met Nederland. Een treinbeweging eindigd bij een hoogsein een rangeerbeweging eindigd bij een dwergsein. Uitzondering is Viesmann sein 4013, dit is een combinatie sein. Welke lampen heb je nodig per sein:
- basis rood en groen.
- mogelijk rijden via een traject met een snelheidsbeperking dan een gele lamp erbij (deze brand altijd samen met de groene).
- staat het volgende sein op remwegafstand (circa 1,5 tot 2 km) dan komt het voorsein aan de paal.
Met deze regels zou je je eigen baan van seinen kunnen voorzien. Zover ik jouw baan van de foto's ken, denk ik niet dat jij dwergseinen nodig hebt. Mass am See behoort zoals ik het zie ook niet tot de grotere stations (Keulen, Munchen of Berlijn).
Je kunt ook van Mass an See het sporen plan posten, dan zal ik de seinen erin tekenen.

Groet,

Gerard van der Sel.

PS: Je seinen horen nog een nummer te hebben. Dit is een nummer uit de Nx of PX serie. Overigens seinen staan maar zelden netjes naast elkaar, dus zou ik daar zeker niet naar toe werken.

[mass am see]

Even weer een update van Bas en mij, was blij dat het hier rond de middag ging regenen, je zou denken die is gek maar onbedoeld ben ik op zolder beland.

Ben vanmiddag met een rots partij en ballast bezig geweest, voor de nieuwe rots was ik van plan om daar een ruïne te plaatsen.



dit moet de vorm worden van de rots.


de volgende fase rotband aangebracht.

de bomen er vast ingeprikt, nu moet er alleen nog een kleurtje op de rots met de nodige groen.





de langste wagon gepakt om te kijken als alles wel volgens de berekeningen klopte.

mvgr Bas en Evert.

[Ruud K]

Die rotspartij hebben jullie snel uit de grond gestampt! Nu nog een verfje en wat groen erop en dan ziet het er prima uit.

Groet,
Ruud

[Dion]

Keurig gedaan heren.

[tijgernootje]

Ik sluit me gewoon aan bij voorgaande positieve comments