Atelierbaan naar voorbeeld van Mariënberg (h0)

[Marc!]

Wim,

Ik weet dat Karst een bestaand sporenplan wilt nabouwen. De opmerking die ik maak heeft betrekking op het schaduwstation.

Mvg,
Marc

[Karst Drenth]

Hoi,

@edwin,

Thnx, 'k zal er proberen wat moois van te maken


@wim,

Klopt, maar dit is idd een stukje van het schaduw station.


@marc

Jouw idee uitgewerkt. Heb bewust afgezien van de engelse wissel die terplekke heel erg voor de hand lag... En ook van een driewegwissel. Met de engels wissels van Piko heb ik namelijk niet heel goede ervaringen...



Ik beschouw nu de opstel terreinen eigenlijk als een dubbelsporig kopstation, waarbij het plolariteitsomkeerblok er ahw als een nevenlijn bij in komt.


Grtzz,

Karst

[Marc!]

Karst,

Ik denk dat je zo voldoende mogelijkheden hebt om het opstel terrein optimaal te benutten zonder dat je beperkt wordt door 1 in- en uitrijdt mogelijkheid.

Gr,
Marc

[nederbelg]

Als ik een tip mag geven (door ervaring)

gebruik gebogen wissels ALLEEN als uitrij wissel! Ik zou zeker niet zorgen dat je ze gebruikt om een sectie(blok) binnen te rijden.

grt dave

[Wim Ros]

Dave, deze discussie hebben we al eens vaker gevoerd. Maakt geen bal uit. En daarbij komt Karst een heel klein beetje kennende zal hij daar geen problemen mee hebben.

Op de ErwinVisserBaan hebben we eigenlijk alleen maar meegebogen wissels gebruikt en dat loopt en rijd als een tierelier.

Mvg
Wim.

[fissy]

Karst gaat Piko Wissels gebruiken, en dan zou hij geen grote problemen met meegebogen wissels hebben. Het enigste Probleem bij het Piko A Systeem is volgens mij de DKW, maar deze kan je ook goed werkend bekomen met de nodige druk op de "Stellschwelle"...

Groet

Bernd

[Karst Drenth]

Hoi,

@dave

Welk merk/type wissel gebruik jij dan ? En waarom niet als inrijder voor een blok ?


@wim

Lijkt er op dat je me idd en beetje kent , heb hier al 3 jaar twee van die combinaties liggen, die bijna dag in dag uit bereden worden met allerlei materieel. Zelfs RP25 spul gaat er goed overheen Het enige probleem wat ik heb, zijn de wisselaandrijvingen, daar wil nog wel eens iets tegenaan botsen. Maar daar heb ik in de Atelierbaan geen last meer van


@fissy

inderdaad, de engelsman is problematisch, dus vermeden in het ontwerp.

Algemeen, waarom ik de meegebogen wissels zoveel gebruik ? Geeft forse ruimte besparing en mooie vloeiende lijnen in het baanplan.  


Grtzz,

Karst

[fissy]

Heb je eigenlijk de grote meegebogene wissels gebruikt of de kleine?

[Karst Drenth]

De grote 

Minimum boogstraal in het hele schaduw station is 484mm, genoeg om met Kolbenstangeschutzrohr te rijden 

Grtzz,

Karst

[nederbelg]

Tillig en Roco

dat het al besproken is kan goed zijn dat weet ik niet.
ik heb ze in mijn baan gehad en sommige van mijn materiaal ontspoorde er op. Qua loc's gaat het goed het is meer wat er achter hangt. dat's tegenwoordig bij iedereen van diversen fabrikanten.
En het zijn net niet de grootste wissels, die ze beiden in hun assortiment hebben.

Voor de rest trekt iedereen zijn plan er mee.
Het geeft natuurlijk veel besparingen qua ruimte.

dave

[Robbert]

Het ontwerp ziet er al fraai uit, ben benieuwd naar de verdere resultaten ! 

[Machinist Johan]

Karst,

zelf gebruik ik ook Piko A-gleis, waaronder de engelsman.
Nu heb jij het over problemen met deze wissel, wat voor problemen?

ik heb namelijk geen merkbare problemen


Johan

[Remco.]

Ik heb zelf ook 2 engelsmannen van Piko en ook geen enkel probleem, viel me juist 100% mee

Gr. Remco.

[Karst Drenth]

Hoi,

Probleem wat ik ermee heb, is ontsporingen....

Dit wordt veroorzaakt ( ja natuurlijk heb ik dat uitgezocht ) door de te dunne/instabiele tongen.

Dit gepaard met het vaak niet goed aanliggen door teveel speling op het tong-lager maakt het ding voor mij onbetrouwbaar genoeg om hem niet op te nemen... Heb er bij Bernd ( Gouda H0 ) ook voldoende zien liggen en.... ook daar met sommige treinen hetzelfde probleem...

Grtzz,

Karst

[Machinist Johan]

en zijn dat dan specifieke treinstellen/loks/wagons??