Openmaken KATO GE C44-9W

[rail4marcel]

Toen ik in Amerika op vakantie was vond ik de Amerikaanse machines steeds mooier worden. Zo mooi zelfs dat ik er eentje in model mee naar huis heb genomen. Wat een loc is dat . Maar ik wil hem digitaal maken. De vraag is alleen hoe krijg je de kap eraf. In het boekje staat alleen. Om hem digitaal te maken haal je de kap eraf. Heel fijn maar hoe? Aangezien hier ook enkele Amerikaanse rijders zitten hoop ik dat een van jullie het antwoord weet. Verder zitten er nu van die rare koppelingen op. Is het mogelijk om er gewone roco's op te zetten? De verkoper in Amerika wist wel wat ik bedoelde en zei dat het wel zou kunnen wederom de vraag hoe.

Marcel

[Ronald Halma]

De vraag is alleen hoe krijg je de kap eraf.

Marcel, ik heb er een aantal, alleen staan die in opslag en kan er niet bij. De Kato's hebben een 6-tal tabs aan de kap zitten. Die vallen in het onderstel. De omlooprand ligt hier los tussen.
Eerst haal je de koppelingen er uit. Dan moet je de kap vastpakken aan beide kanten en het geheel er als het ware afwrikken.

Hier zie je aan de achterkant de omloop iets afhangen en de " tab"  zichtbaar worden:



Bron: Kato USA

Probeer het maar voorzichtig. Lukt het niet meld je en ik help je verder!

Koppelingen; de schacht is gemaakt voor Kadee of aanverwant. Hier passen dus geen Roco's in.....

[rail4marcel]

Ok bedankt voor de info. Misschien een rare vraag maar hoe krijg je die koppeling eruit? Want er zit wel een schroef achter de kap maar die zit echt muurvast en is met geen mogelijkheid los te halen. Of moet je de koppeling gewoon naar voren trekken?

Marcel

[Han Zijlstra]

Meestal zitten de usa koppelingen vast in een " huisje" met een schroef. Je kunt ze dus niet naar voren trekken.
Er passen geen roco of ander koppelingen in maar het is usa materiaal dus waarom zo'n rare europese koppeling erin?

Je kunt beter een goederenwagon uitrusten met een kadee koppeling nr 17,18 of 19 ( steek nem kadee's) en via die wagon een sleep wagens opbouwen.

Evt verkrijgbaar via de link onder mijn naam.
grtz

[CKLX]

Ok bedankt voor de info. Misschien een rare vraag maar hoe krijg je die koppeling eruit? Want er zit wel een schroef achter de kap maar die zit echt muurvast en is met geen mogelijkheid los te halen. Of moet je de koppeling gewoon naar voren trekken?

Marcel

Marcel,

Als eigenaar van ongeveer 15 van deze machines: het is heel eenvoudig.

1. Draai met een kruiskop schroevendraaier de schroeven van de koppeling los.

2. Trek de koppelingen naar voren/achteren uit het frame.

3. Pak de lok beet bij de tank en de long hood en probeer deze met voorzichtig wrikken los te krijgen. Niet te wild, want er zitten lichtgeleiders in, die losschieten. De nokken zitten onder de cabine, halverwege long hood en achteraan de long hood.

4. In de loc zit een printplaat met een stekker. Decoder erin, eventueel isoleren en klaar is kees.

5. Als je klaar bent de kap voorzichtig weer op het frame klikken en koppelingen en schroeven terugzetten.

That's it.

Kato's zijn een wonder van ontwerptechniek. Er zit niets gelijmd, zoals bij de vele China-modellen. Alles zit vast met klikverbindingen. Verbluffend...


CKLX

[Ronald Halma]

Bij die van mij (de blauwe lease variant) zaten er imitatie kadee's in die vastgedraaid zijn met een zwarte kruiskop schroef. Ze zitten wel in een soort huisje. Dus of dit:



Of dit:



Maak anders even een foto en ik zal je (proberen) te vertellen wat het is, oke?

@Han:

Meestal zitten de usa koppelingen vast in een " huisje" met een schroef. Je kunt ze dus niet naar voren trekken.

Bij de meeste loc's kan dat dus wel......

Er passen geen roco of ander koppelingen in maar het is usa materiaal dus waarom zo'n rare europese koppeling erin?

Helaas ben ik dat met Han eens.... dit is een US loc en daar hoort geen Europees spul achter. Mocht je dat echter wel willen zou ik als ik jou was een Roco wagon aan 1 kant met een Kadee nr 5 uitrusten. Daar zit een boxje bij dus kun je de hele Roco zooi aan die zijde weghalen. Daarna het boxje met de nr 5 er in er onder plakken en klaar is Ke.. eh Marcel!

EDIT:

1. Draai met een kruiskop schroevendraaier de schroeven van de koppeling los.

2. Trek de koppelingen naar voren/achteren uit het frame.

3. Pak de lok beet bij de tank en de long hood en probeer deze met voorzichtig wrikken los te krijgen. Niet te wild, want er zitten lichtgeleiders in, die losschieten. De nokken zitten onder de cabine, halverwege long hood en achteraan de long hood.

Dat bedoelde ik dus.

[rail4marcel]

Iedereen bedankt voor de hulp Ik heb de bovenste koppelingen erop zitten bij dit model. Alleen zitten die schroeven zo muur vast dat er echt geen beweging in de krijgen is. Maar goed zal nog is kijken of we nog en betere schroevendraaier hebben hier.

Marcel

[Ronald Halma]

Ze zullen echt los moeten, anders kan de kap er niet af. Goed passende kruiskop gebruiken die niet schampt.

[rail4marcel]

Die is dus net zoek op het moment Heb ik weer. Nou ik ga die eerst is even zoeken het dan nog een keer proberen en tot slot natuurlijk een plaatje van welke loc ik nu eigelijk heb gekocht.

[T.Spat]

Ik heb hetzelfde loctype maar dan van de low-budget-uitvoering
van Athearn... maar absoluut een fraai apparaat

Ik weet door schade en schande dat het losmaken van schroefjes
echt het best werkt me een passende schroevendraier

Veel succes in ieder geval

mvg,

Tis

[stig]

@Han:

Bij de meeste loc's kan dat dus wel......

Ja, als je de schroef hebt losgedraaid wel! Stelletje grappenmakers...

Je hebt in iedergeval een mooie loc Marcel. Kato is zowat de benchmark voor USA spul.

[rail4marcel]

@Stig bedankt  Er was een hele rits aan locs allemaal met leuke prijzen maar ik wilde er eentje die ik ook op de foto had gezet. Helaas was dit meteen een van de duurste . Maar ze zijn echt super fraai en hij loopt ook echt fantastisch tenmiste daar in de winkel. Toch wel grappig allemaal van die kleine Nederlandse locjes en dit monster

[stig]

Ja, het is wel een van de grootste normale locs. Zet er eens een Class 66 naast en je lacht je ... uit je broek.

[CKLX]

@Stig bedankt  Er was een hele rits aan locs allemaal met leuke prijzen maar ik wilde er eentje die ik ook op de foto had gezet. Helaas was dit meteen een van de duurste . Maar ze zijn echt super fraai en hij loopt ook echt fantastisch tenmiste daar in de winkel. Toch wel grappig allemaal van die kleine Nederlandse locjes en dit monster

Marcel,

Welke heb je eigenlijk? Ik bedoel: welke maatschappij-naam staat er op?

Het mooiste is natuurlijk als je er drie hebt, met een lange sleep double stack containerwagens. Daar heeft Kato ook hele mooie van...
OK, ik zal niet proberen je aan te zetten tot onverantwoord hobbygedrag. 


CKLX

[Ronald Halma]