Ronald’s nieuwe project: Endstation der Linie: “Bahnhof Poggendam

[Harold Content]

Nou en die Plan U reed toch een partijtje mooi
Was een leuk dagje freubelen en heerlijk rijden.
En vooral dat rijden was een lange tijd geleden.

Geslaagd dagje Ronald!!

Volgens mij is Ammo een manier waar ook veel in te leren valt!

Groet
Harold

[Ronaldk]

Dat deed hij inderdaad heel mooi! Hij is nu ook goed ingereden en dat is ook heel wat waard Het was mooi om te zien dat je baan eigenlijk in één keer goed deed. Zeker toen je zei dat je al een tijdje niet de boel had laten rijden. 

Geslaagd dagje Ronald!!

Zekers! 

Volgens mij is Ammo een manier waar ook veel in te leren valt!

Heel veel in te leren. Niet alleen daarin... Nu je linkje aan het bekijken Daar staan ook nog wel wat leuke zaken bij.

Groeten Ronald.

[Wim Vink]

Prachtig draadje Ronald. Hier kom ik vaak terug 

mvg
Wim

[Geert 84]

Blijft een mooie baan om te zien Ronald! Heb jij je perron al af? Ik ben eigenlijk wel benieuwd hoe je dat vormgeeft.

[Ronaldk]

@ Wim en Geert: Dank jullie wel 

@Geert: Nog niet. Ik heb het in de planning staan. Ik wil het gaan doen op de manier van de kolenbunker. Dus met houtjes tussen spoorstaven. Of toch nog iets van bielsachtige oplossing. Het zal geen strak perron worden.

Groet Ronald.

[Ronaldk]

Een klein experiment met een spijker, verf, spuitlijm, gras en loof... In de miba van afgelopen maand (juli / aug 2017) staat een stukje over magigrasuit frankrijk, zie ook Stummi-draadje: Schon Erfahrungen mit MagiGras?. Daar gebruikten ze onder andere een spijker om een struik te maken. Het is een combinatie van vezels en lijm die het speciaal maakt. Nog geen ervaringen mee. Eens proberen of het ook met gewoon gras kan.

Dus we beginnen met een spijker en brengen wat verf op de spijker aan als basis:


Dan met lang gras van 12mm beschieten:


en



Meerdere keren doen en met spuitlijm / verf voor de volgende laag iedere keer.



Dan met 4,5 - 6.5 mm aan de gang:



Daarna maar eens wat loof er overheen strooien:



En dan het eindresultaat:



Goed, niet ontevreden over het resultaat. Toch maar nog eens aan de slag met de methode die laatst in de railhobby staat. Touw Gewoon weer wat experimenteren.

Groet Ronald.

[Martin Welberg]

Beetje dikke klomp als ik eerlijk moet zijn..

[Ronaldk]

Dat gevoel had ik dus ook al  De eerste was helemaal erg. Als ik de miba zie klopt dat ook wel, daar ziet het ook dik uit. Ik ben ook niet helemaal overtuigd. Het is een experiment waard

Groet Ronald.

[Martin Welberg]

Zou de 4,5mm laten zitten, alleen 12 en 6 gebruiken..en minder lijm..

[Ronaldk]

Ja, dat is ook een goede. Ik ga eens wat experimenteren. 

Groet Ronald.

[Simplex]

Vind het niks, neem er vrijdag is één mee.

[Ronaldk]

Dat doe ik steef. Ik zal ook de miba meenemen.

Groeten Ronald

[Geert 84]

Is het een struik of boom eigenlijk.
Je bent overigens best goed in bomen bouwen vind ik, dat bos rondom je opstelterrein is prachtig!

Een perronwand met roerhoutjes, dat had ik nog niet bedacht. Je kolenbunker is goed gelukt inderdaad.
Maar als je voor een perron houtjes stapelt, kom je dan niet wat hoog uit? Daar worstel ik zelf ook mee (met die hoogte dan).


Bron: Stationsweb

Als je dit voorbeeld ziet, foto uit jaren '20 ofzo. Gezien de manspersoon op het perron - die is laten we zeggen 1,75m - heb je de hoogte van ongeveer een halve man, aan perron. Dat is dus zo'n 85cm. Per plank 42cm. Naar H0 maatstaven tussen de 4 en 5mm.

Het kan wel denk ik nu ik het opschrijf 

[Ronaldk]

Hoi,

Dank je wel. Het was ook een experiment de struikjes Het voordeel als je "duits" rijdt is dat je met de hoogte van het perron relatief gemakkelijk hebt. In Duitsland heb / had je nog al veel lage perrons. Dus daar gaan we voor

Groet Ronald.

[JaJo]

Lekker groen bezig Ronald!

Groet Jaap