Treinongeval Barendrecht

[Jeroen Water]

STS = Stop Tonend Sein

Jeroen

[Rob van der Bijl]

Voor verdere uitleg STS zie www.nicospilt.com/STS.htm

gr. Rob

[Ronald]

Triest, heel erg triest.
Dit is het senario waar ik altijd al bang voor was en gewaarschuwd had en gelukkig is dit toch nog relatief goed afgelopen. 

Afgelopen vele jaren hebben we al een tal van incidenten gehad, Rotterdam, Amsterdam, Dordrecht, Gouda enz...  Allemaal ongelukken met een hoop materiele schade maar weinig persoonlijk leed omdat het allemaal lage snelheidsaanrijdingen zijn. In alle gevallen lag de STS hieraan ten grondslag en was de aanrijdingssnelheid max 40km/u. Hierdoor bleef het aantal gewonden altijd zeer beperkt en waren er geen doden te betreuren. Ik was er altijd al bang voor dat zo iest zou gebeuren en dat brokstukken in het naastgelegen spoor terecht zouden komen waar wel op hoge snelheid gereden zou worden. Dit was zo'n situatie maar dankzij de oplettendheid van de BNL trein is het nog zo goed afgelopen. Er wordt overigens nauwelijk over gesproken maar er van ook nog een 4 trein, een stoppertje bij betrokken. Ook bij hem vlogen de brokstukken in het rond en zijn er enkele gewonden gevallen.

Kortom, het is zeer triest was er gebeurd is, ik leef mee met de familie van het slachtoffer en andere gewonde machinist. Maar we zijn weer door het oog van de naald gekropen. Ze zullen overigens nog een flinke kluif hebben om daar de boel onder vandaan te krijgen.


Groetjes Ronald, "de enige echte" 

[elt-178.516]

Dus jij hebt de onderzoeksresultaten van dit ongeval al

Er zijn de afgelopen jaren meerdere ongevallen gebeurd door het negeren van STS, daar moet iets aan gedaan worden, en het is mogelijk dat dat hier ook is gebeurd. Maar mischien kunnen we beter wachten tot de onderzoeksresultaten bekend zijn, voordat we met beschuldigende vingers gaan wijzen naar het systeem of een machinist.

Groeten,
Johnnie

[Jojo]

Er wordt overigens nauwelijk over gesproken maar er van ook nog een 4 trein, een stoppertje bij betrokken. Ook bij hem vlogen de brokstukken in het rond en zijn er enkele gewonden gevallen.

Ook de VRT meldt die 4e trein, maar bij de NOS bestaat hij [nog ?] niet. Ik ken de situatie ter plekke niet, is daar een 4e spoor ?

[Fred van E]

Mocht je belangstelling hebben en je kan TV Rijnmond ontvangen .
Zodadelijk (vrijdag 25-09) om 12.00 uur een extra nieuwsuitzending over dit ongeluk.

Fred

[Petertrein81]

Ik vind toch eigenlijk wel dat we bij dit tragische ongeval het achterhalen van de oorzaak aan de bevoegde mensen, zoals de club van Meester Pieter, moeten overlaten. Ik vind het nog een beetje vroeg om maar meteen weer de 3-letterige rode afkorting als oorzaak aan te wijzen, aangezien ook een technisch of mechanisch defect de oorzaak zou kunnen zijn.

Daarnaast denk ik dat de tijdige stop van de BNL niet alleen te danken is aan het vakmanschap van de meester, maar ook aan het feit dat de trein werd getrokken door een moderne Traxx lok. Die over het algemeen vrij aardig wil remmen.

Groet Peter,

[Swiss_fan]

Ook de VRT meldt die 4e trein, maar bij de NOS bestaat hij [nog ?] niet. Ik ken de situatie ter plekke niet, is daar een 4e spoor ?

Volgens mij liggen daar een stuk of 9 sporen.

Peter

[Bram w]

Op Nufoto.nl staat een een foto dat er een geel
grijze loc de 6415 bij betrokken is.
groet Bram.

[Dpc Fo]

@Jojo Er zijn daar meerdere sporen, ook de HSL ligt daar, zij het daar verdiept (geloof ik). De goederentreinen zijn in de aftakking naar de havens gebotst, die daar nog parallel aan de reizigersporen loopt. Brokstukken van de goederentreinen zijn op de reizigerssporen terechtgekomen, dus er kan best nog een vierde trein betrokken zijn geweest. Laat de media het maar niet horen, want voor je het weet is er sprake van "een botsing tussen 4 treinen".

@Johnnie Je hebt gelijk, het is nog wat vroeg, maar ik zie behalve een fout in het beveiligingssysteem of een STS-passage geen andere mogelijkheid om twee treinen frontaal te laten botsen. Een van beide oorzaken ligt voor de hand en aangezien er naar mijn weten geen fatale ongelukken zijn gebeurd in de laatste jaren door een systeemfout, is een STS-passage de meest waarschijnlijke oorzaak.

Los van dit alles, verschrikkelijk wat deze beide machinisten is overkomen, los van welke oorzaak dan ook.

Carlo

[Ronald]

Dus jij hebt de onderzoeksresultaten van dit ongeval al
Johnnie

@Johnnie.  Waar lees jij dat ik schrijf dat dit ongeluk het gevolg is van een STS  
Nergens, dus lees eerst even goed alvorens je conclusies trek   

Ik schreef alleen dat alle voorgaande ongelukken het gevolg waren van STS (en dat is wel uit onderzoek gebleken).
Ik beschreef hier het senario wat ik al jaren lang zag aankomen dat agv een ongeluk op lage snelheid brokstukken op een nevenspoor terecht zouden kunnen komen waar een trein met hoge snelheid op in zou komen te rijden.
Dat is wat nu gebeurd is en godzijdank nog "relatief" goed afgelopen is.
Over de oorzaak van het ongeluk heb ik geen woord gerept, dat zijn JOU conclusies.

Groetjes Ronald

[Chris]

Beneluxers,

Voordat dit uit de klauwen gaat lopen.
Zullen we de oorzaak of schuldvraag hier nu niet gaan bespreken ?
Dit uit respect naar de overleden machinist en de gewonden ?

Dat kan je gewoon niet maken, en dat nu niet bespreken.
Er is immers nog niets bekend.

Het is allemaal al triest genoeg.

[ArtMan]

NOS

Hierbij het filmpje van de NOS.

mvg

Arthur

[Bas, Dordrecht]

irritant die zogenaamde "experts" hier die het al hadden zien aankomen of al weten wat er precies gebeurd is, en hoe het kon gebeuren en wie er wat fout heeft gedaan. Speculaas per kilo hier.....Mijn medeleven gaat uit naar de beroepscollega en zijn familie.

Bas

ook machinist

[Petertrein81]

Er is aan het eind van het NOS filmpje inderdaad ook nog een gevaarsein voerende DD-AR stam met mDDM te zien. Er is dus inderdaad nog een 4e betrokken trein.

Groet Petertrein81,