nu ook al in arnhem een botsing

[Jasper]

Maar die plan T zou toch nog wel op te knappen zijn? Tenminste, als dat de moeite waard is. Het zijn notabene de oudste treinen die nu nog rond rijden.
Maar dat die Klaas zo weinig schade heeft joh, dat mag ook wel met zo'n krachtpatser

Het was een dubbele mat '64, in de vorm van Plan v + plan T. De Plan V zal naar alle waarschijnlijkheid niet meer worden opgeknapt want dat kost teveel geld en over een paar jaar gaan ze er toch uit. De plan T valt nog te bezien, hij heeft, net als de MRCE 513-9 van ACTS gehuurd door ERS inderdaad weinig schade op het eerste gezicht. Het verschil is natuurijk dat de loc een totaal andere constructie heeft aangezien ze nog maar kort geleden gebouwt zijn, integenstelling tot de Plan V die al 40 jaar rijd. De mcn van ERS is aangehouden. Van de 24 gewonden moesten er 8 naar het ziekenhuis. Ze zijn maar licht gewond. Het valt wat dat betreft dus nog mee als je bedenkt dat er ongeveer 120 mensen in die trein zaten. Dat dit 2 dagen achter elkaar gebeurt is gewoon puur toeval.

Jasper

[Rick]

Jasper: wat bedoel je met dubbele plan V?

[Bust3R ÖBB]

twee keer plan V aan elkaar gekoppeld...

[Rick]

aha, maar het was dus wel een T met V.

[stig]

Bedankt voor de samenvatting. Jasper, jij wil nog steeds planner bij de NS worden? (bron: jouw website...) Let je dan op dat je wel een Plan T inzet als er 4 bakken gevraagd worden? En niet een Plan V'tje stuurt  (tegen de tijd dat je je van school bent rijden die dingen waarschijnlijk nog rond...)

[sander1985]

Wat ik bijzonder vindt om te horen is dat er meerdere getuigenverklaringen zijn dat de trein door rood reedt. Ik vraag me af hoeveel mensen gekeken hebben toen de loc werkelijk door het sein reedt. Op het moment van de klap stond het sein waarschijnlijk al weer op rood doordat de loc er toen al een door was. Maar goed, dat terzijde, verschrikkelijk dat het gebeurt en mooi dat er geen doden zijn te betreuren, de machinist van de plan V heeft geluk gehad denk ik zo.

Sander

[Jasper]

Bedankt voor de samenvatting. Jasper, jij wil nog steeds planner bij de NS worden? (bron: jouw website...) Let je dan op dat je wel een Plan T inzet als er 4 bakken gevraagd worden? En niet een Plan V'tje stuurt  (tegen de tijd dat je je van school bent rijden die dingen waarschijnlijk nog rond...)

Ja natuurlijk, het was een klein foutje Overgens is er weer treinverkeer mogelijk en verwacht de NS dat alles morgen weer normaal rijd. De treinen worden nu (18 25) weggesleept.

Jasper

[michiel88]

Hoe hebben ze de boel zo snel herspoord dan? Zowel de Plan V als de Plan T stonden naast de baan.

[Julius]

Niet-forumlid (bij mijn weten) Simon Bruggeling heeft de nodige foto's kunnen maken, die te zien zijn onder http://members.lycos.nl/simonbruggeling/.

Trein 342377 rijdend over spoor 5 met MRCE 513-9 van ERS, gehuurd van ACTS, en de licht vertraagde 7632 met NSR Plan V 826 + Plan T 531, die was gespoorwijzigd naar spoor 4. De schade aan de 826 lijkt me duidelijk, bij de 531 lijkt het mee te vallen voor zover ik het kon zien. Die ene neus zou natuurlijk vervangen moeten worden, maar wat ik zie op de foto's zijn daar geen bakken door de vouwbalgen heen op elkaar gebotst. Als dat alles is, denk ik niet dat de 531 niet meer zal worden hersteld, met het oog op de drgl2007 zal iets niet snel worden afgevoerd. Zelfs de zwaar beschadigde eloc 1844 van de botsing bij Amersfoort eerder dit jaar zal worden hersteld.

Vanmiddag rond 16.00 uur was het vervoer in de andere richting netjes geregeld; 31100 naar Tiel reed volgens omroep, verder bijsturing-ingelegde stoptreinen naar Nijmegen en Ede-Wageningen (de laatste min of meer in het 7500-pad). Naar ik toen begreep moest ook de 3000 naar Utrecht en verder vanaf 16.08 weer opgestart gaan worden.

groet,
Julius

[5166]

..en verwacht de NS dat alles morgen weer normaal rijd.

Ik weet niet waar je die info vandaan hebt, maar Prorail verwacht dat morgen(= woensdag)ochtend pas de beschadigde treinen afgevoerd zijn, waarna de schade aan de baan hersteld kan worden. De verwachting is dat pas vrijdag alles weer normaal rijdt.

Groeten Edwin

[Jan-Peter]

Hoi allen,

In de eerste plaats, zo wens ik treinen nooit te zien, in het echt en\of in Model.

Nou ben ik wel altijd nieuwsgierig en wil er meer van weten. Dus dan ga je zoeken en kijken.
Wat zien we?

- ERS\Acts op spoor 5a/b nog in het station.
- De stop trein van 10:34 uit de richting van Arnhem Velperport.
- Een aanrijding ter hoogte van kruising 1253a/b

Wat kan je dan verder vinden op het internet jawel:

Arnhem:  www.sporenplan.nl/figuren/tekeningen/ns_nummer/ah-va.gif
NS reisplanner: www.ns.nl

Wat verteld het nieuws:
"getuigen hebben de goederen locomotief door rood 'zien'rijden"

Wat ik dan daarna zelf denk:
Mensen merken pas dingen op als er iets verandert.

Kan de situatie dan niet als volgt zijn?

- De Mcn van de 66, heeft groen op sein 1238, of krijgt de opdracht voort te gaan van de treinleider.
- Treinleider heeft het idee dat de stoptrein planmatig naar spoor 6 zal gaan.
- Er is een reden geweest dat spoor 6 nog niet vrij was.
- De stoptrein wordt zoals 'gebruikelijk' naar spoor 4 gedirigeerd.
- De Mcn van de 66 heeft nog niks in de gaten, want de stoptrein zal naar spoor 4 gaan.
- Een zooi computer onderdelen komt dus in beweging en het resultaat is een trieste balans van +- 30 gewonden, twee afgeschreven bakken en de odige vertraging.

Iemand die zo'n gang van zaken eveneens kan voorstellen?

Vriendelijke  en reis veilige groet,
Jan-Peter.

[Robbert]

Hup.... weer een treinstel minder in de lijst! Gaat lekker maar niet heus?

De machinisten van de treinstellen mogen bijde van geluk spreken dan ze nog leven! De locmotieven daarin tegen

GRoetjes,

Robbert

[Jasper]

Ik weet niet waar je die info vandaan hebt, maar Prorail verwacht dat morgen(= woensdag)ochtend pas de beschadigde treinen afgevoerd zijn, waarna de schade aan de baan hersteld kan worden. De verwachting is dat pas vrijdag alles weer normaal rijdt.

Dan zei hij dat zonet in het NOS journaal toch anders...
 
Jasper

[neudalhausenstadbahn]

Vanavond heb ik even met 2 vrienden achter het nieuwe stationsgebouw naast de post staan kijken. Net na half negen had men de plan T los en die is weg gesleept richting Velperpoort en die is tegen 22.40u naar Arnhem berg gebracht door de 6492.
Verder hadden wij goed zicht op de werkzaamheden aan de 826, daar aan de oost zijde de koppeling met alle ophangingsdelen er uit gesneden om hersporen van het draaistel mogelijk te maken. Verder waren rond 20.15u de goederenwagens weg gesleep en stond er een andere class66 van ERS bij op spoor 5. Verder zijn er twee ongevallenbestrijdingsvrachtwagens aanwezig waarvan één treintje in het spoor staat. Verder zijn er rond 22.10u twee grote autokranen onder politie begeleiding aangekomen.
Meer valt er eigenlijk niet te melden alleen waar die mcn van de stoptrein was tijdens de aanrijding is mij een raadsel, want van de cabine van de 826 is echt bijna niks over.

Groetjes Michiel

[KNed]

Meer valt er eigenlijk niet te melden alleen waar die mcn van de stoptrein was tijdens de aanrijding is mij een raadsel, want van de cabine van de 826 is echt bijna niks over.

Snel de trein ingerend toen hij de class 66 op zich af zag komen gok ik?!

Koen