eerste inbouw decoder.

[GW]

  sh*t, wat is er stuk?

Gerard

[speedie]

De decoder is stuk want hij wordt ook gloeiend heet nu
.
Zit niet mee met de overstap naar digitaal.
Eerst dit weekend met een DB V60 bezig geweest maar daar moest wat ijzerwerk wegehaald worden en dat wilde ik doen met een dremel en snijschijfje erop.
Lok werd heet en er zaten nog 2 kunstof houders op voor de stroom geliders vanaf de wielen die nu gesmolten zijn.
Nu een decoder kapot.
Lang leve ......
eerste stappen zijn altijd het moeilijkst maar zo moielijk ?

[Menno]

@ Speedie: ik ben, na een moeizame start nog in de vorige eeuw met een vaag digitaal systeem van Conrad, 2,5 jaar geleden overgestapt op een DCC systeem: ik ben begonnen met 2 handige modellen om eens mee te oefenen, waar ik de decoder zo in kon prikken, en niet voor hoefde te solderen.
Toen dat allemaal prachtig werkte ben ik pas verlichting aan gaan brengen, om te kijken hoe dat me beviel. Inmiddels heb ik zelfs in m'n moeilijkste model (een roco gläserner Zug) een decoder ingebouwd door alles draadje voor draadje te solderen.

Mijn advies: zorg dat je een model pakt dat makkelijk om te bouwen is, omdat er een stekker-aansluiting voor een decoder aanwezig is, of omdat de loc geen verlichting heeft (en als de loc wel verlichting heeft: sluit dan eerst alleen de motor eens aan, dan kun je zien of dat in ieder geval werkt)

Er is een vuistregel: controleer of het model analoog ook loopt zoals hoort: als dat het geval is, dan moet ombouw al minder problemen geven, maar bij Fleischmann kan je er de donder op op zeggen dat een deel van de verlichting via het chassis, verbonden met 1 van de rails, geregeld wordt: in zo'n geval de blauwe draad niet aansluiten, of alles zodanig isoleren dat je de blauwe draad wel aan kan sluiten: ik zal eerlijk wezen, de eerste keer dat ik een model onder handen nam die de massa van de lampjes via een van de rails had lopen, kneep ik 'm ook bij de eerste keer inschakelen: had ik echt alle verbindingen om zeep geholpen?

Wat ik daarom doe, om uitbrandende decoders te voorkomen: zet de centrale alvast in de programmeerstand: dan niet 'CV programming' in het scherm hebben staan, maar echt een CV oproepen, en de centrale klaarmaken om daar een nieuw getal in te voeren: zet dan het vers omgebouwde voertuig op de rails, en probeer het adres eens te veranderen: als dat lukt zit het over het algemeen goed, en kan je zonder veel zorgen uit de programmeermodus gaan en kijken of het model rijdt.

[Swiss_fan]

Nou je uitleg is perfect want het lukte mij nu wel om te programeren maar hij bleef 1 kant op rijden.
Nu heb ik de motor er even uitgehaald om te testen of ik hem echt goed had geisolleerd maar hierdoor juist kortsluiting veroorzaakt.
Een wit pluimpje bevestigde dit.

Wen jezelf ook aan om altijd de spanning uit te zetten bij mechanische klussen of als je b.v. moet solderen.
Je ziet het, zelfs het verwijderen van een motor kan je een decoder kosten.

Peter

[speedie]

Ik had er geen spanning op staad tijdens het verwijderen maar hield de motor in mijn hand tijdens testen.
Tijdens de het testen ging de printplaat een seconde tegen het chassis en het was over.