hoogte bepalen?

[broker]

Hallo,

ik ben met een baanplan bezig en ik vroeg me af wat ik als optimale hoogte moet aanhouden als ik rail laat kruisen ik wil gebruikmaken van Fleishmann Piccolo (dus N) en een bovenleiding voeren,

dank je!

Hans

[T.Spat]

Ik zou minimaal de hoogte van een bovenleidingsmastje aanhouden,
dan gaat het altijd goed

[broker]

weten jullie daar de maat van? aangezien ik nog in de ontwerpfase zit heb ik nog niets gekocht.

Groet,

Hans

[Niels B]

Afhankelijk van je baanplan lijkt het mij handig om een hoogte te houden zodat je er met je hand nog bij kunt. Gaat het om een schaduwgedeelte? In dat geval is 10 cm toch wel het minimale lijkt me.

Succes!
Niels

[Gerard110]

Op de baan lijkt 4,5 cm mij net genoeg, dat is de hoogte van een lok met zijn panto's helemaal uitgeklapt. Voor de zekerheid misschien nog 0,5 cm erbij.

[Klaas Zondervan]

Voordat iedereen nou opnieuw het wiel gaat uitvinden, kijk eerst eens wat de normen er van zeggen.
http://www.morop.org/de/normes/nem102_d.pdf

[gvandersel]

Klaas,

37 mm (volgens de norm) is wat klein om daar met je hand goed onder te kunnen. De eerder genoemde 5 a 10 cm zit er beter in de buurt.

Groeten,

Gerard van der Sel

[Marc tramt]

Ja, maar dat was niet de vraag van Hans, die het topic begon.

[Ronald Halma]

Gerard, dat was niet wat in eerste instantie gevraagd werd:

ik ben met een baanplan bezig en ik vroeg me af wat ik als optimale hoogte moet aanhouden als ik rail laat kruisen ik wil gebruikmaken van Fleishmann Piccolo (dus N) en een bovenleiding voeren,

En dan kun je zoals Klaas aangaf gewoon de normen aanhouden.

EDIT Marc was me voor.....

[gvandersel]

Hij vraagt naar de optimale hoogte. In mijn ogen dus ook een hoogte waarmee je ja modellen bij problemen onder de baan vandaan kunt halen. Bij H0 zijn de hoogtes zo groot, dat er geen fysieke beperkingen zijn, maar bij N komt de fysiek al snel om de hoek kijken...

Groeten,

Gerard van der Sel

[Klaas Zondervan]

Zo zie je maar weer dat een duidelijke vraagstelling heel wat geharrewar kan voorkomen.
De genoemde norm geeft aan wat minimaal nodig is, maar meer is niet verboden.
Laten we maar even wachten tot de vraagsteller zich weer meldt.

[Reeks77]

Of je past gewoon je eigen norm toe  , zonder allerlei verwijzingen naar andere normen van hoe of wat , gewoon wat jou het beste uit komt.

[Klaas Zondervan]

 

[R Fongers]

Een Br 101 met gestreken panto's is 33-34 mm hoog vanaf de onderzijde (Peco code 80) rail. Het normblad zegt 37 mm in de laagste stand dus bijvb bij viaducten dus heb je 3mm bij passage van het viaduct. Dit is een vrij normaal gegeven bij viaducten en ondergrondse stations.

Bijkomend probleem is dat hoe meer vrije ruimte onder het viaduct je dus ook rekening moet houden met het hellingspercentage. Dit resulteert dus weer in een langere helling wat bij ons allemaal weer wordt gedwarsboomd door ruimte gebrek.
En niet te vergeten de constructie van de brug welke ook nog de nodige millimeters vraagt. dus netto kom je dan toch gauw op 40-45mm.

Wat betreft bereikbaarheid, is meestal een kort stukje. Ik denk echter dat het rijden met bovenleiding, heel mooi overigens, maar in de praktijk bijna altijd op uit een debacle. 

Grtzz Rob

[Klaas Zondervan]

Een Br 101 met gestreken panto's is 33-34 mm hoog vanaf de onderzijde (Peco code 80) rail. Het normblad zegt 37 mm in de laagste stand dus bijvb bij viaducten dus heb je 3mm bij passage van het viaduct.

Bij de grote spoorwegen en ook bij modelspoor worden hoogtes altijd gemeten vanaf de bovenkant van de spoorstaaf (BS). In jouw voorbeeld heb je dus 5 mm ruimte.