Storend blijft ook het ontbreken van sluitverlichting, met name wanneer de lok trek-duwdiensten verzorgd met ICRm of Ddm.
Dat je in de cabine geen machinist kwijt kunt is ook zoiets. Ruimte zat toch in die lok.
Alleen een 1700 rijdt trek-duw met ICRm, een 16/1800 is daar niet voor geschikt. Het dubbeldeksmaterieel heet DDM (allemaal hoofdletters dus).
Inderdaad is dat beter bij de Marklin versie geregeld.Jammer dat Roco dat die kans laat liggen, met een relatief kleine ingreep is dat zo veranderd.Dat heb ik dus gedaan.Natuurlijk wel gelijk een machinist ingepriegeldWandje doorsnijden en iets naar achter tegen het frame bevestigen en daarna een machinist (zwevend) aan vastplakken.Ik heb er wel wat "kussentjes" tussen zijn rug en de achterwand geplakt anders zit de machinist te ver naar achter.